Calculadora Índice mínimo de diseño

⤿

Diseño de aeronaves

Estabilidad y control estáticos

Introducción y ecuaciones rectoras

Rendimiento de la aeronave

⤿

⤿

✖El índice de costos es la suma de todos los contribuyentes en los parámetros de configuración de costos. Los parámetros de configuración de costes se valoran en una escala de 0 a 10 (mejor=10 y peor=0).ⓘ Índice de costos [CI]			+10% -10%
✖La prioridad de costo (%) es un factor que muestra la prioridad del objetivo de costo en una escala porcentual. Está orientado según la definición de prioridades del usuario.ⓘ Prioridad de costos (%) [P_c]			+10% -10%
✖El índice de peso es la suma de todos los contribuyentes en los parámetros de configuración de peso. Los parámetros de configuración del peso se valoran en una escala de 0-10 (mejor=10 y peor=0).ⓘ Índice de peso [WI]			+10% -10%
✖Prioridad de peso (%) es un factor que muestra la prioridad del factor de peso en una escala porcentual. Está orientado según la definición de prioridades del usuario.ⓘ Prioridad de peso (%) [P_w]			+10% -10%
✖El índice del período es la suma de todos los contribuyentes en los parámetros de configuración del período. Los parámetros de configuración del Periodo se valoran en una escala de 0 a 10 (mejor=10 y peor=0).ⓘ Índice del período [TI]			+10% -10%
✖La prioridad del período (%) es un factor que muestra la prioridad del factor de tiempo en una escala porcentual. Está orientado según la definición de prioridades del usuario.ⓘ Prioridad del período (%) [P_t]			+10% -10%

✖El Índice Mínimo de Diseño es una cantidad comparable en la fase de diseño conceptual que considera índices de Costo, Peso y Periodo de Tiempo.ⓘ Índice mínimo de diseño [DI_min]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

✖

Índice mínimo de diseño

Fórmula

`"DI"_{"min"} = (("CI"*"P"_{"c"})+("WI"*"P"_{"w"})+("TI"*"P"_{"t"}))/100`

Ejemplo

`"160"=(("1327.913"*"10.11")+("50.98"*"15.1")+("95"*"19"))/100`

Calculadora

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Física Fórmula PDF PDF Image

Índice mínimo de diseño Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Índice mínimo de diseño = ((Índice de costos*Prioridad de costos (%))+(Índice de peso*Prioridad de peso (%))+(Índice del período*Prioridad del período (%)))/100
DI_min = ((CI*P_c)+(WI*P_w)+(TI*P_t))/100
Esta fórmula usa 7 Variables

Variables utilizadas

Índice mínimo de diseño - El Índice Mínimo de Diseño es una cantidad comparable en la fase de diseño conceptual que considera índices de Costo, Peso y Periodo de Tiempo.
Índice de costos - El índice de costos es la suma de todos los contribuyentes en los parámetros de configuración de costos. Los parámetros de configuración de costes se valoran en una escala de 0 a 10 (mejor=10 y peor=0).
Prioridad de costos (%) - La prioridad de costo (%) es un factor que muestra la prioridad del objetivo de costo en una escala porcentual. Está orientado según la definición de prioridades del usuario.
Índice de peso - El índice de peso es la suma de todos los contribuyentes en los parámetros de configuración de peso. Los parámetros de configuración del peso se valoran en una escala de 0-10 (mejor=10 y peor=0).
Prioridad de peso (%) - Prioridad de peso (%) es un factor que muestra la prioridad del factor de peso en una escala porcentual. Está orientado según la definición de prioridades del usuario.
Índice del período - El índice del período es la suma de todos los contribuyentes en los parámetros de configuración del período. Los parámetros de configuración del Periodo se valoran en una escala de 0 a 10 (mejor=10 y peor=0).
Prioridad del período (%) - La prioridad del período (%) es un factor que muestra la prioridad del factor de tiempo en una escala porcentual. Está orientado según la definición de prioridades del usuario.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Índice de costos: 1327.913 --> No se requiere conversión
Prioridad de costos (%): 10.11 --> No se requiere conversión
Índice de peso: 50.98 --> No se requiere conversión
Prioridad de peso (%): 15.1 --> No se requiere conversión
Índice del período: 95 --> No se requiere conversión
Prioridad del período (%): 19 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

DI_min = ((CI*P_c)+(WI*P_w)+(TI*P_t))/100 --> ((1327.913*10.11)+(50.98*15.1)+(95*19))/100

Evaluar ... ...

DI_min = 159.9999843

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

159.9999843 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

159.9999843 ≈ 160 <-- Índice mínimo de diseño

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Física » Mecánica de Aeronaves » Diseño de aeronaves » Diseño conceptual » Proceso de diseño » Índice mínimo de diseño

Créditos

Creado por Chitte vedante

All India Shri Shivaji Memorials Society's, Facultad de Ingeniería (AISSMS COE PUNE), Puno

¡Chitte vedante ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

< 19 Proceso de diseño Calculadoras

Relación empuje-peso dada la velocidad vertical

Vamos Relación empuje-peso = ((Velocidad aérea vertical/Velocidad de la aeronave)+((Presión dinámica/Ala cargando)*(Coeficiente de arrastre mínimo))+((Constante de arrastre inducida por elevación/Presión dinámica)*(Ala cargando)))

Resúmenes de prioridades de objetivos que deben maximizarse (aviones militares)

Vamos Prioridad Suma de objetivos a maximizar (%) = Prioridad de rendimiento (%)+Prioridad de calidad del vuelo (%)+Prioridad de miedo (%)+Prioridad de mantenibilidad (%)+Prioridad de productividad (%)+Prioridad de desechabilidad (%)+Prioridad sigilosa (%)

Prioridad del costo objetivo en el proceso de diseño dado el índice de diseño mínimo

Vamos Prioridad de costos (%) = ((Índice mínimo de diseño*100)-(Índice de peso*Prioridad de peso (%))-(Índice del período*Prioridad del período (%)))/Índice de costos

Prioridad del peso objetivo en el proceso de diseño dado el índice de diseño mínimo

Vamos Prioridad de peso (%) = ((Índice mínimo de diseño*100)-(Índice de costos*Prioridad de costos (%))-(Índice del período*Prioridad del período (%)))/Índice de peso

Prioridad del período objetivo de diseño dado el índice mínimo de diseño

Vamos Prioridad del período (%) = ((Índice mínimo de diseño*100)-(Índice de peso*Prioridad de peso (%))-(Índice de costos*Prioridad de costos (%)))/Índice del período

Período de Índice de Diseño dado Índice de Diseño Mínimo

Vamos Índice del período = ((Índice mínimo de diseño*100)-(Índice de peso*Prioridad de peso (%))-(Índice de costos*Prioridad de costos (%)))/Prioridad del período (%)

Índice de Costo dado Índice Mínimo de Diseño

Vamos Índice de costos = ((Índice mínimo de diseño*100)-(Índice de peso*Prioridad de peso (%))-(Índice del período*Prioridad del período (%)))/Prioridad de costos (%)

Índice de Peso dado Índice de Diseño Mínimo

Vamos Índice de peso = ((Índice mínimo de diseño*100)-(Índice de costos*Prioridad de costos (%))-(Índice del período*Prioridad del período (%)))/Prioridad de peso (%)

Índice mínimo de diseño

Vamos Índice mínimo de diseño = ((Índice de costos*Prioridad de costos (%))+(Índice de peso*Prioridad de peso (%))+(Índice del período*Prioridad del período (%)))/100

Fracción de peso de la batería

Vamos Fracción de peso de la batería = (Gama de aviones/(Capacidad de energía específica de la batería*3600*Eficiencia*(1/[g])*Relación máxima de elevación a arrastre de la aeronave))

Suma de las prioridades de todos los objetivos que deben minimizarse

Vamos Prioridad Suma de objetivos a minimizar(%) = Prioridad de costos (%)+Prioridad de peso (%)+Prioridad del período (%)

Energía eléctrica para aerogeneradores

Vamos Energía eléctrica de la turbina eólica = Potencia en el eje*Eficiencia del generador*Eficiencia de transmisión

Empuje neto de propulsión

Vamos Fuerza de empuje = Tasa de flujo másico de aire*(Velocidad del chorro-Velocidad de vuelo)

Capacidad máxima de carga útil

Vamos Carga útil = Peso máximo al despegue-Peso en vacío operativo-Carga de combustible

Relación de flujo de entrada inducida en vuelo estacionario

Vamos Relación de entrada = Velocidad inducida/(Radio del rotor*Velocidad angular)

Incremento de alcance de la aeronave

Vamos Incremento de alcance de la aeronave. = Gama de diseño-rango armónico