Diferencia de presión del túnel de viento por manómetro Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Diferencia de presión = Peso específico del fluido manométrico*Diferencia de altura del fluido manométrico
δP = 𝑤*Δh
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Diferencia de presión - (Medido en Pascal) - La diferencia de presión indica la variación en los niveles de presión entre el depósito de suministro y el área de prueba.
Peso específico del fluido manométrico - (Medido en Newton por metro cúbico) - El peso específico del fluido manométrico representa el peso por unidad de volumen del fluido utilizado en un manómetro.
Diferencia de altura del fluido manométrico - (Medido en Metro) - La diferencia de altura del fluido manométrico denota la variación en la altura vertical de una columna de fluido manométrico.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Peso específico del fluido manométrico: 2 Newton por metro cúbico --> 2 Newton por metro cúbico No se requiere conversión
Diferencia de altura del fluido manométrico: 0.1 Metro --> 0.1 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
δP = 𝑤*Δh --> 2*0.1
Evaluar ... ...
δP = 0.2
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.2 Pascal --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.2 Pascal <-- Diferencia de presión
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creado por Shikha Maurya
Instituto Indio de Tecnología (IIT), Bombay
¡Shikha Maurya ha creado esta calculadora y 100+ más calculadoras!
Verificada por Maiarutselvan V
Facultad de Tecnología de PSG (PSGCT), Coimbatore
¡Maiarutselvan V ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

10+ Mediciones aerodinámicas y pruebas en túneles de viento Calculadoras

Velocidad de la sección de prueba por altura manométrica para túnel de viento
Vamos Velocidad de la sección de prueba = sqrt((2*Peso específico del fluido manométrico*Diferencia de altura del fluido manométrico)/(Densidad*(1-1/Relación de contracción^2)))
Velocidad de la sección de prueba del túnel de viento
Vamos Velocidad en el punto 2 = sqrt((2*(Presión en el punto 1-Presión en el punto 2))/(Densidad*(1-1/Relación de contracción^2)))
Medición de la velocidad del aire por Venturi
Vamos Velocidad en el punto 1 = sqrt((2*(Presión en el punto 1-Presión en el punto 2))/(Densidad*(Relación de contracción^2-1)))
Medición de la velocidad del aire mediante tubo de Pitot
Vamos Velocidad en el punto 1 = sqrt((2*(Presión total-Presión estática en el punto 1))/(Densidad))
Presión superficial sobre el cuerpo usando el coeficiente de presión
Vamos Presión superficial en el punto = Presión de flujo libre+Presión dinámica de flujo libre*Coeficiente de presión
Diferencia de presión en el túnel de viento con la velocidad de prueba
Vamos Diferencia de presión = 0.5*Densidad del aire*Velocidad en el punto 2^2*(1-1/Relación de contracción^2)
Diferencia de altura del fluido manométrico para una diferencia de presión dada
Vamos Diferencia de altura del fluido manométrico = Diferencia de presión/Peso específico del fluido manométrico
Diferencia de presión del túnel de viento por manómetro
Vamos Diferencia de presión = Peso específico del fluido manométrico*Diferencia de altura del fluido manométrico
Presión total en flujo incompresible
Vamos Presión total = Presión estática en el punto 1 +Presión dinámica
Presión dinámica en flujo incompresible
Vamos Presión dinámica = Presión total-Presión estática en el punto 1

Diferencia de presión del túnel de viento por manómetro Fórmula

Diferencia de presión = Peso específico del fluido manométrico*Diferencia de altura del fluido manométrico
δP = 𝑤*Δh

¿Cuál es el principio de funcionamiento del manómetro?

Un manómetro funciona según el principio de equilibrio hidrostático y se utiliza para medir la presión (presión estática) ejercida por un líquido o gas en reposo. El equilibrio hidrostático establece que la presión en cualquier punto de un fluido en reposo es igual y su valor es solo el peso del fluido suprayacente.

¿Cómo se mide la presión en los túneles de viento modernos?

En los túneles de viento modernos, los manómetros han sido reemplazados por transductores de presión y pantallas digitales eléctricas para leer presiones y diferencias de presión.

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