Diferencia de presión en el túnel de viento con la velocidad de prueba Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Diferencia de presión = 0.5*Densidad del aire*Velocidad en el punto 2^2*(1-1/Relación de contracción^2)
δP = 0.5*ρair*V2^2*(1-1/Alift^2)
Esta fórmula usa 4 Variables
Variables utilizadas
Diferencia de presión - (Medido en Pascal) - La diferencia de presión indica la variación en los niveles de presión entre el depósito de suministro y el área de prueba.
Densidad del aire - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La densidad del aire es la densidad del viento o del aire en la atmósfera.
Velocidad en el punto 2 - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad en el punto 2 es la velocidad del fluido que pasa por el punto 2 en un flujo.
Relación de contracción - La relación de contracción es la relación entre el área de entrada o el área del depósito y el área de la sección de prueba o el área de la garganta de un conducto.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Densidad del aire: 1.225 Kilogramo por metro cúbico --> 1.225 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión
Velocidad en el punto 2: 0.664 Metro por Segundo --> 0.664 Metro por Segundo No se requiere conversión
Relación de contracción: 2.1 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
δP = 0.5*ρair*V2^2*(1-1/Alift^2) --> 0.5*1.225*0.664^2*(1-1/2.1^2)
Evaluar ... ...
δP = 0.208813244444444
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.208813244444444 Pascal --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.208813244444444 0.208813 Pascal <-- Diferencia de presión
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Shikha Maurya
Instituto Indio de Tecnología (IIT), Bombay
¡Shikha Maurya ha creado esta calculadora y 100+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Vinay Mishra
Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune
¡Vinay Mishra ha verificado esta calculadora y 100+ más calculadoras!

10+ Mediciones aerodinámicas y pruebas en túneles de viento Calculadoras

Velocidad de la sección de prueba por altura manométrica para túnel de viento
​ Vamos Velocidad de la sección de prueba = sqrt((2*Peso específico del fluido manométrico*Diferencia de altura del fluido manométrico)/(Densidad*(1-1/Relación de contracción^2)))
Velocidad de la sección de prueba del túnel de viento
​ Vamos Velocidad en el punto 2 = sqrt((2*(Presión en el punto 1-Presión en el punto 2))/(Densidad*(1-1/Relación de contracción^2)))
Medición de la velocidad del aire por Venturi
​ Vamos Velocidad en el punto 1 = sqrt((2*(Presión en el punto 1-Presión en el punto 2))/(Densidad*(Relación de contracción^2-1)))
Medición de la velocidad del aire mediante tubo de Pitot
​ Vamos Velocidad en el punto 1 = sqrt((2*(Presión total-Presión estática en el punto 1))/(Densidad))
Presión superficial sobre el cuerpo usando el coeficiente de presión
​ Vamos Presión superficial en el punto = Presión de flujo libre+Presión dinámica de flujo libre*Coeficiente de presión
Diferencia de presión en el túnel de viento con la velocidad de prueba
​ Vamos Diferencia de presión = 0.5*Densidad del aire*Velocidad en el punto 2^2*(1-1/Relación de contracción^2)
Diferencia de altura del fluido manométrico para una diferencia de presión dada
​ Vamos Diferencia de altura del fluido manométrico = Diferencia de presión/Peso específico del fluido manométrico
Diferencia de presión del túnel de viento por manómetro
​ Vamos Diferencia de presión = Peso específico del fluido manométrico*Diferencia de altura del fluido manométrico
Presión dinámica en flujo incompresible
​ Vamos Presión dinámica = Presión total-Presión estática en el punto 1
Presión total en flujo incompresible
​ Vamos Presión total = Presión estática en el punto 1+Presión dinámica

Diferencia de presión en el túnel de viento con la velocidad de prueba Fórmula

Diferencia de presión = 0.5*Densidad del aire*Velocidad en el punto 2^2*(1-1/Relación de contracción^2)
δP = 0.5*ρair*V2^2*(1-1/Alift^2)

¿Qué es el túnel de viento de circuito abierto y cerrado?

En el túnel de viento de circuito abierto, donde el aire se extrae en la parte delantera directamente desde la atmósfera y sale por la parte trasera, de nuevo directamente a la atmósfera. El túnel de viento puede ser un circuito cerrado, donde el aire del escape se devuelve directamente al frente del túnel a través de un conducto cerrado que forma un bucle.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!