Calculadora Deslizamiento de la bomba

✖La descarga teórica de la bomba en la bomba de engranajes es el volumen de líquido bombeado en unidad de tiempo.ⓘ Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes [Q_gp]			+10% -10%
✖La descarga real de la bomba de engranajes es la cantidad real de líquido bombeado en un minuto.ⓘ Descarga real de la bomba para bomba de engranajes [Q_ga]			+10% -10%

✖El deslizamiento de la bomba es la diferencia entre la descarga teórica y la descarga real.ⓘ Deslizamiento de la bomba [S]

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Fórmula

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Deslizamiento de la bomba

Fórmula

`"S" = "Q"_{"gp"}-"Q"_{"ga"}`

Ejemplo

`"0.4146m³/s"="0.843m³/s"-"0.4284m³/s"`

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Deslizamiento de la bomba Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Deslizamiento de la bomba = Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes-Descarga real de la bomba para bomba de engranajes
S = Q_gp-Q_ga
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Deslizamiento de la bomba - (Medido en Metro cúbico por segundo) - El deslizamiento de la bomba es la diferencia entre la descarga teórica y la descarga real.
Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes - (Medido en Metro cúbico por segundo) - La descarga teórica de la bomba en la bomba de engranajes es el volumen de líquido bombeado en unidad de tiempo.
Descarga real de la bomba para bomba de engranajes - (Medido en Metro cúbico por segundo) - La descarga real de la bomba de engranajes es la cantidad real de líquido bombeado en un minuto.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes: 0.843 Metro cúbico por segundo --> 0.843 Metro cúbico por segundo No se requiere conversión
Descarga real de la bomba para bomba de engranajes: 0.4284 Metro cúbico por segundo --> 0.4284 Metro cúbico por segundo No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

S = Q_gp-Q_ga --> 0.843-0.4284

Evaluar ... ...

S = 0.4146

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.4146 Metro cúbico por segundo --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.4146 Metro cúbico por segundo <-- Deslizamiento de la bomba

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Sagar S Kulkarni

Facultad de Ingeniería Dayananda Sagar (DSCE), Bangalore

¡Sagar S Kulkarni ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli

¡Vaibhav Malani ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

< 12 Bombas de engranajes Calculadoras

Descarga teórica dado el diámetro exterior e interior del engranaje

Vamos Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes = pi/4*(Diámetro exterior de los dientes del engranaje^2-Diámetro interior de los dientes del engranaje^2)*Velocidad angular del miembro impulsor en la bomba de engranajes

Ancho del rotor dado el desplazamiento volumétrico

Vamos Ancho del rotor = (4*Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de engranajes)/(pi*(Diámetro exterior de los dientes del engranaje^2-Diámetro interior de los dientes del engranaje^2))

Desplazamiento volumétrico teórico de la bomba de engranajes externa

Vamos Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de engranajes = pi/4*Ancho del rotor*(Diámetro exterior de los dientes del engranaje^2-Diámetro interior de los dientes del engranaje^2)

Porcentaje de deslizamiento de la bomba

Vamos Porcentaje de deslizamiento de la bomba = ((Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes-Descarga real de la bomba para bomba de engranajes)/Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes)*100

Velocidad angular dada la descarga teórica y el desplazamiento volumétrico

Vamos Velocidad angular del miembro impulsor en la bomba de engranajes = Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes/Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de engranajes

Descarga teórica de la bomba de engranajes externa

Vamos Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes = Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de engranajes*Velocidad angular del miembro impulsor en la bomba de engranajes

Eficiencia volumétrica de las bombas de engranajes

Vamos Eficiencia volumétrica de la bomba = Descarga real de la bomba para bomba de engranajes/Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes*100

Descarga Real Dada Eficiencia Volumétrica y Descarga Teórica

Vamos Descarga real de la bomba para bomba de engranajes = (Eficiencia volumétrica de la bomba*Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes)

Descarga Teórica Dada Eficiencia Volumétrica y Descarga Real

Vamos Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes = Descarga real de la bomba para bomba de engranajes/Eficiencia volumétrica de la bomba

Descarga teórica dado el deslizamiento de la bomba

Vamos Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes = Deslizamiento de la bomba+Descarga real de la bomba para bomba de engranajes

Descarga real dado el deslizamiento de la bomba

Vamos Descarga real de la bomba para bomba de engranajes = Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes-Deslizamiento de la bomba

Deslizamiento de la bomba

Vamos Deslizamiento de la bomba = Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes-Descarga real de la bomba para bomba de engranajes

Deslizamiento de la bomba Fórmula

Deslizamiento de la bomba = Descarga teórica de bomba en bomba de engranajes-Descarga real de la bomba para bomba de engranajes
S = Q_gp-Q_ga

¿Qué es la descarga de una bomba?

La descarga de una bomba se define como la cantidad de líquido bombeado en tiempo unitario. También se denomina capacidad de caudal de una bomba.

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