Calculadora Distancia radial desde la reacción de carga de la junta hasta el círculo de pernos

✖El diámetro del círculo de pernos es el diámetro del círculo en el que se distribuirán uniformemente los orificios.ⓘ Diámetro del círculo de pernos [B]			+10% -10%
✖El diámetro de la junta en la reacción de carga generalmente se refiere al tamaño o medida de la junta cuando se somete a una carga o presión específica.ⓘ Diámetro de la junta en la reacción de carga [G]			+10% -10%

✖La distancia radial desde la reacción de carga de la junta hasta el círculo de pernos se define como la distancia entre el punto de pivote del sensor de bigote y el punto de contacto del bigote con el objeto.ⓘ Distancia radial desde la reacción de carga de la junta hasta el círculo de pernos [h_G]

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Fórmula

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Distancia radial desde la reacción de carga de la junta hasta el círculo de pernos

Fórmula

`"h"_{"G"} = ("B"-"G")/2`

Ejemplo

`"1.82m"=("4.1m"-"0.46m")/2`

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Distancia radial desde la reacción de carga de la junta hasta el círculo de pernos Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Distancia radial = (Diámetro del círculo de pernos-Diámetro de la junta en la reacción de carga)/2
h_G = (B-G)/2
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Distancia radial - (Medido en Metro) - La distancia radial desde la reacción de carga de la junta hasta el círculo de pernos se define como la distancia entre el punto de pivote del sensor de bigote y el punto de contacto del bigote con el objeto.
Diámetro del círculo de pernos - (Medido en Metro) - El diámetro del círculo de pernos es el diámetro del círculo en el que se distribuirán uniformemente los orificios.
Diámetro de la junta en la reacción de carga - (Medido en Metro) - El diámetro de la junta en la reacción de carga generalmente se refiere al tamaño o medida de la junta cuando se somete a una carga o presión específica.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Diámetro del círculo de pernos: 4.1 Metro --> 4.1 Metro No se requiere conversión
Diámetro de la junta en la reacción de carga: 0.46 Metro --> 0.46 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

h_G = (B-G)/2 --> (4.1-0.46)/2

Evaluar ... ...

h_G = 1.82

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

1.82 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

1.82 Metro <-- Distancia radial

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por hoja

Facultad de Ingeniería Thadomal Shahani (Tsec), Bombay

¡hoja ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Soupayan banerjee

Universidad Nacional de Ciencias Judiciales (NUJS), Calcuta

¡Soupayan banerjee ha verificado esta calculadora y 800+ más calculadoras!

< 17 Diseño de Recipiente a Presión Sometido a Presión Interna Calculadoras

Valor del coeficiente para el espesor de la brida

Vamos Valor del coeficiente para el espesor de la brida = ((1)/((0.3)+(1.5*Cargas máximas de pernos*Distancia radial)/(Fuerza final hidrostática en el sello de la junta*Diámetro de la junta en la reacción de carga)))

factor de junta

Vamos Factor de junta = (Fuerza total del sujetador-Área interior de la junta*Presión de prueba)/(Área de junta*Presión de prueba)

Esfuerzo longitudinal (esfuerzo axial) en capa cilíndrica

Vamos Tensión longitudinal para carcasa cilíndrica = (Presión interna dada la tensión longitudinal*Diámetro medio de la cáscara)/4*Espesor de la carcasa cilíndrica

Espesor de la pared de una carcasa cilíndrica dada la tensión circular

Vamos Espesor de la carcasa para la tensión del aro = (2*Presión interna dada la tensión del aro*Diámetro medio de la cáscara)/Estrés circunferencial

Espesor de la pared del recipiente a presión dada la tensión longitudinal

Vamos Espesor de la carcasa para tensión longitudinal = (Presión interna del recipiente*Diámetro medio de la cáscara)/(4*Tensión longitudinal)

Presión interna del recipiente dada la tensión longitudinal

Vamos Presión interna dada la tensión longitudinal = (4*Tensión longitudinal*Espesor de la carcasa cilíndrica)/(Diámetro medio de la cáscara)

Presión interna de un recipiente cilíndrico dada la tensión circular

Vamos Presión interna dada la tensión del aro = (2*Estrés circunferencial*Espesor de la carcasa cilíndrica)/(Diámetro medio de la cáscara)

Estrés circunferencial (estrés circunferencial) en capa cilíndrica

Vamos Estrés circunferencial = (Presión interna del recipiente*Diámetro medio de la cáscara)/2*Espesor de la carcasa cilíndrica

Espaciado máximo de pernos

Vamos Espaciado máximo de pernos = 2*Diámetro nominal del perno+(6*Espesor de la brida/Factor de junta+0.5)

Diámetro de la junta en la reacción de carga

Vamos Diámetro de la junta en la reacción de carga = Diámetro exterior de la junta-2*Ancho efectivo de asiento de la junta

Fuerza final hidrostática usando presión de diseño

Vamos Fuerza final hidrostática = (pi/4)*(Distancia radial^2)*Presión interna

Espesor efectivo de la cabeza cónica

Vamos Espesor efectivo = Grosor de la cabeza cónica*(cos(Ángulo del ápice))

Distancia radial desde la reacción de carga de la junta hasta el círculo de pernos

Vamos Distancia radial = (Diámetro del círculo de pernos-Diámetro de la junta en la reacción de carga)/2

Tensión de aro

Vamos Cepa del aro = (Longitud final-Longitud inicial)/(Longitud inicial)

Diámetro del círculo de pernos

Vamos Diámetro del círculo de pernos = Diámetro exterior de la junta+(2*Diámetro nominal del perno)+12

Diámetro exterior de la brida utilizando el diámetro del perno

Vamos Diámetro exterior de la brida = Diámetro del círculo de pernos+2*Diámetro nominal del perno+12

Espaciado mínimo de pernos

Vamos Espaciado mínimo de pernos = 2.5*Diámetro nominal del perno

Distancia radial desde la reacción de carga de la junta hasta el círculo de pernos Fórmula

Distancia radial = (Diámetro del círculo de pernos-Diámetro de la junta en la reacción de carga)/2
h_G = (B-G)/2

¿Qué es la junta?

Una junta es un sello mecánico que llena el espacio entre dos o más superficies de contacto, generalmente para evitar fugas desde o hacia los objetos unidos mientras están bajo compresión. Es un material deformable que se utiliza para crear un sello estático y mantenerlo bajo diversas condiciones operativas en un conjunto mecánico.

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