Calculadora Factor de relación para engranajes externos

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Diseño de engranajes

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✖El número de dientes del engranaje se define como el número de dientes del engranaje.ⓘ Número de dientes de engranaje [Z_g]			+10% -10%
✖Número de dientes en el piñón recto es el número total de dientes en la periferia del engranaje más pequeño o también conocido como piñón.ⓘ Número de dientes en el piñón recto [z_p]			+10% -10%

✖El factor de relación para el engranaje es la relación entre el doble de los dientes del engranaje y la suma del engranaje y el piñón de los dientes del engranaje, considerando un número formativo de dientes.ⓘ Factor de relación para engranajes externos [Q_g]

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Fórmula

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Factor de relación para engranajes externos

Fórmula

`"Q"_{"g"} = 2*"Z"_{"g"}/("Z"_{"g"}+"z"_{"p"})`

Ejemplo

`"1.428571"=2*"30"/("30"+"12")`

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Factor de relación para engranajes externos Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Factor de relación = 2*Número de dientes de engranaje/(Número de dientes de engranaje+Número de dientes en el piñón recto)
Q_g = 2*Z_g/(Z_g+z_p)
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Factor de relación - El factor de relación para el engranaje es la relación entre el doble de los dientes del engranaje y la suma del engranaje y el piñón de los dientes del engranaje, considerando un número formativo de dientes.
Número de dientes de engranaje - El número de dientes del engranaje se define como el número de dientes del engranaje.
Número de dientes en el piñón recto - Número de dientes en el piñón recto es el número total de dientes en la periferia del engranaje más pequeño o también conocido como piñón.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Número de dientes de engranaje: 30 --> No se requiere conversión
Número de dientes en el piñón recto: 12 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

Q_g = 2*Z_g/(Z_g+z_p) --> 2*30/(30+12)

Evaluar ... ...

Q_g = 1.42857142857143

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

1.42857142857143 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

1.42857142857143 ≈ 1.428571 <-- Factor de relación

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

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Créditos

Creado por Ojas Kulkarni

Facultad de Ingeniería Sardar Patel (SPCE), Bombay

¡Ojas Kulkarni ha creado esta calculadora y 10+ más calculadoras!

Verificada por Vishal Anand

Instituto Indio de Tecnología Kharagpur (IIT KGP), Kharagpur

¡Vishal Anand ha verificado esta calculadora y 6 más calculadoras!

< 25 Diseño de engranajes rectos Calculadoras

Distancia de centro a centro entre engranajes rectos

Vamos Distancia entre centros de engranajes rectos = Módulo de engranaje recto*((Número de dientes en el piñón+Número de dientes en el engranaje recto)/2)

Diámetro del círculo primitivo de los orificios de engranajes de tamaño mediano

Vamos Diámetro del círculo primitivo de los agujeros en el engranaje = (Diámetro interior del borde del engranaje recto+Diámetro exterior del cubo de engranajes rectos)/2

Paso circular del engranaje dado el diámetro y el número de dientes

Vamos Paso circular de engranaje recto = pi*Diámetro del círculo de paso del engranaje recto/Número de dientes en el engranaje recto

Diámetro de los orificios en la red de engranajes de diámetro mediano

Vamos Diámetro de los agujeros en la red de engranajes rectos = (Diámetro interior del borde del engranaje recto-Diámetro exterior del cubo de engranajes rectos)/4

Fuerza resultante sobre el engranaje

Vamos Fuerza resultante en el engranaje recto = Fuerza tangencial en el engranaje recto/cos(Ángulo de presión del engranaje recto)

Fuerza tangencial en el engranaje dada la fuerza radial y el ángulo de presión

Vamos Fuerza tangencial en el engranaje recto = Fuerza radial en el engranaje recto*cot(Ángulo de presión del engranaje recto)

Fuerza radial del engranaje dada la fuerza tangencial y el ángulo de presión

Vamos Fuerza radial en el engranaje recto = Fuerza tangencial en el engranaje recto*tan(Ángulo de presión del engranaje recto)

Diámetro interior del borde del engranaje de gran tamaño

Vamos Diámetro interior del borde del engranaje recto = Diámetro del círculo de dedenda del engranaje recto-2*Grosor de la llanta del engranaje recto

Anexo Diámetro del círculo de tamaño mediano Diámetro del engranaje proporcionado Anexo

Vamos Anexo Diámetro del círculo del engranaje recto = Diámetro del círculo de paso del engranaje recto+(2*Apéndice de engranajes rectos)

Torque transmitido por engranaje dada la fuerza tangencial y el diámetro del círculo primitivo

Vamos Par transmitido por engranaje recto = Fuerza tangencial en el engranaje recto*Diámetro del círculo de paso del engranaje recto/2

Fuerza tangencial en el engranaje dado el par y el diámetro del círculo primitivo

Vamos Fuerza tangencial en el engranaje recto = 2*Par transmitido por engranaje recto/Diámetro del círculo de paso del engranaje recto

Diámetro del círculo de dedendum de un engranaje de tamaño mediano dado Dedundum

Vamos Diámetro del círculo de dedenda del engranaje recto = Diámetro del círculo de paso del engranaje recto-(2*Dedundum de Spur Gear)

Paso diametral del engranaje dado Número de dientes y diámetro del círculo primitivo

Vamos Paso diametral del engranaje recto = Número de dientes en el engranaje recto/Diámetro del círculo de paso del engranaje recto

Diámetro del círculo de dedenda de engranajes de gran tamaño

Vamos Diámetro del círculo de dedenda del engranaje recto = Módulo de engranaje recto*(Número de dientes en el engranaje recto-2.5)

Apéndice Diámetro del círculo de engranajes de gran tamaño

Vamos Anexo Diámetro del círculo del engranaje recto = Módulo de engranaje recto*(Número de dientes en el engranaje recto+2)

Diámetro del círculo primitivo del engranaje dado Módulo y número de dientes

Vamos Diámetro del círculo de paso del engranaje recto = Módulo de engranaje recto*Número de dientes en el engranaje recto

Módulo de engranaje dado diámetro de círculo primitivo

Vamos Módulo de engranaje recto = Diámetro del círculo de paso del engranaje recto/Número de dientes en el engranaje recto

Relación de engranajes dado el número de dientes

Vamos Relación de engranajes de engranajes rectos = Número de dientes en el engranaje recto/Número de dientes en el piñón

Torque máximo de engranaje dado Factor de servicio

Vamos Torsión máxima en el engranaje recto = Factor de servicio para engranaje recto*Par nominal del engranaje recto

Factor de servicio para engranaje dado torque

Vamos Factor de servicio para engranaje recto = Torsión máxima en el engranaje recto/Par nominal del engranaje recto

Relación de engranajes Velocidad dada

Vamos Relación de engranajes de engranajes rectos = Velocidad del piñón recto/Velocidad del engranaje recto

Paso diametral del engranaje dado Paso circular

Vamos Paso diametral del engranaje recto = pi/Paso circular de engranaje recto

Diámetro exterior del cubo del engranaje de gran tamaño

Vamos Diámetro exterior del cubo de engranajes rectos = 2*Diámetro del eje del engranaje recto

Grosor del borde del engranaje de gran tamaño

Vamos Grosor de la llanta del engranaje recto = 0.56*Paso circular de engranaje recto

Módulo de engranaje dado paso diametral

Vamos Módulo de engranaje recto = 1/Paso diametral del engranaje recto

Factor de relación para engranajes externos Fórmula

Factor de relación = 2*Número de dientes de engranaje/(Número de dientes de engranaje+Número de dientes en el piñón recto)
Q_g = 2*Z_g/(Z_g+z_p)

¿Qué son los engranajes externos?

Un engranaje externo es un engranaje que tiene sus dientes formados en la superficie exterior de un cilindro o cono. Los dientes de un engranaje recto externo apuntan hacia el centro.

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