Calculadora Fuerza de Stokes

✖El radio del objeto esférico es la longitud de un segmento de línea recta trazada desde el centro del objeto hasta cualquier punto de su superficie.ⓘ Radio del objeto esférico [R]			+10% -10%
✖La viscosidad dinámica de un fluido es la medida de su resistencia a fluir cuando se aplica una fuerza externa.ⓘ Viscosidad dinámica [μ]			+10% -10%
✖La velocidad del fluido se denota como la velocidad del flujo en relación con el objeto esférico.ⓘ Velocidad del fluido [U]			+10% -10%

✖La resistencia de Stokes es una fuerza de fricción que actúa sobre la interfaz entre el fluido y la partícula.ⓘ Fuerza de Stokes [F_d]

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Fórmula

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Fuerza de Stokes

Fórmula

`"F"_{"d"} = 6*pi*"R"*"μ"*"U"`

Ejemplo

`"49.97489N"=6*pi*"1.01m"*"0.075Pa*s"*"35m/s"`

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Fuerza de Stokes Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Arrastre de Stokes = 6*pi*Radio del objeto esférico*Viscosidad dinámica*Velocidad del fluido
F_d = 6*pi*R*μ*U
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilizadas

pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilizadas

Arrastre de Stokes - (Medido en Newton) - La resistencia de Stokes es una fuerza de fricción que actúa sobre la interfaz entre el fluido y la partícula.
Radio del objeto esférico - (Medido en Metro) - El radio del objeto esférico es la longitud de un segmento de línea recta trazada desde el centro del objeto hasta cualquier punto de su superficie.
Viscosidad dinámica - (Medido en pascal segundo) - La viscosidad dinámica de un fluido es la medida de su resistencia a fluir cuando se aplica una fuerza externa.
Velocidad del fluido - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad del fluido se denota como la velocidad del flujo en relación con el objeto esférico.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Radio del objeto esférico: 1.01 Metro --> 1.01 Metro No se requiere conversión
Viscosidad dinámica: 0.075 pascal segundo --> 0.075 pascal segundo No se requiere conversión
Velocidad del fluido: 35 Metro por Segundo --> 35 Metro por Segundo No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

F_d = 6*pi*R*μ*U --> 6*pi*1.01*0.075*35

Evaluar ... ...

F_d = 49.9748851369796

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

49.9748851369796 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

49.9748851369796 ≈ 49.97489 Newton <-- Arrastre de Stokes

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Anirudh Singh

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Jamshedpur

¡Anirudh Singh ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Equipo Softusvista

Oficina Softusvista (Pune), India

¡Equipo Softusvista ha verificado esta calculadora y 1100+ más calculadoras!

< 5 Ecuaciones de fuerza dinámica Calculadoras

Fuerza en la dirección del chorro que golpea la placa vertical estacionaria

Vamos Fuerza extraída por el chorro sobre la placa = Densidad de masa del fluido*Área transversal del chorro*Velocidad del chorro de líquido^2

Fuerza de Stokes

Vamos Arrastre de Stokes = 6*pi*Radio del objeto esférico*Viscosidad dinámica*Velocidad del fluido

Fuerza de empuje hacia arriba

Vamos Fuerza de empuje = Volumen sumergido*[g]*Densidad de masa del fluido

Fuerza de inercia por unidad de área

Vamos Fuerza de inercia por unidad de área = Velocidad del fluido^2*Densidad de masa del fluido

fuerza corporal

Vamos fuerza corporal = Fuerza que actúa sobre la masa/Volumen sumergido

Fuerza de Stokes Fórmula

Arrastre de Stokes = 6*pi*Radio del objeto esférico*Viscosidad dinámica*Velocidad del fluido
F_d = 6*pi*R*μ*U

¿Qué es la fuerza de arrastre?

La fuerza de arrastre sobre un perfil aerodinámico es la fuerza que actúa contra su movimiento previsto (sustentación). Surge por tres razones principales: 1. fricción entre el aire y la superficie del perfil aerodinámico, 2. la diferencia de presión entre su parte superior e inferior (aunque esto contribuye más a la sustentación) y 3. turbulencia causada por la separación del flujo de aire. Minimizar la resistencia es esencial para un vuelo eficiente, ya que reduce la fuerza que el motor necesita superar para alcanzar las velocidades y el ahorro de combustible deseados.

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