Calculadora Velocidad de giro para factor de carga alto

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Maniobra de alto factor de carga

Maniobra de subir y bajar

✖El factor de carga es la relación entre la fuerza aerodinámica sobre la aeronave y el peso bruto de la aeronave.ⓘ Factor de carga [n]			+10% -10%
✖La velocidad es una cantidad vectorial (tiene magnitud y dirección) y es la tasa de cambio de la posición de un objeto con respecto al tiempo.ⓘ Velocidad [v]			+10% -10%

✖La velocidad de giro es la velocidad a la que una aeronave ejecuta un giro expresada en grados por segundo.ⓘ Velocidad de giro para factor de carga alto [ω]

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Fórmula

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Velocidad de giro para factor de carga alto

Fórmula

`"ω" = "[g]"*"n"/"v"`

Ejemplo

`"1.144455degree/s"="[g]"*"1.2"/"589.15m/s"`

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Velocidad de giro para factor de carga alto Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Ritmo de turno = [g]*Factor de carga/Velocidad
ω = [g]*n/v
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Variables utilizadas

Ritmo de turno - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad de giro es la velocidad a la que una aeronave ejecuta un giro expresada en grados por segundo.
Factor de carga - El factor de carga es la relación entre la fuerza aerodinámica sobre la aeronave y el peso bruto de la aeronave.
Velocidad - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad es una cantidad vectorial (tiene magnitud y dirección) y es la tasa de cambio de la posición de un objeto con respecto al tiempo.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Factor de carga: 1.2 --> No se requiere conversión
Velocidad: 589.15 Metro por Segundo --> 589.15 Metro por Segundo No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

ω = [g]*n/v --> [g]*1.2/589.15

Evaluar ... ...

ω = 0.019974505643724

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.019974505643724 radianes por segundo -->1.14445487124584 Grado por segundo (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

1.14445487124584 ≈ 1.144455 Grado por segundo <-- Ritmo de turno

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituto de Ingeniería y Tecnología (VNRVJIET), Hyderabad

¡Sai Venkata Phanindra Chary Arendra ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

< 17 Maniobra de alto factor de carga Calculadoras

Velocidad de giro para un coeficiente de sustentación dado

Vamos Ritmo de turno = [g]*(sqrt((Área de referencia*Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*Factor de carga)/(2*Peso de la aeronave)))

Velocidad de giro para carga de ala dada

Vamos Ritmo de turno = [g]*(sqrt(Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*Factor de carga/(2*Ala cargando)))

Velocidad mínima de vuelo

Vamos Velocidad mínima de vuelo = sqrt((Peso de la aeronave/Área bruta del ala de la aeronave)*(2/(Densidad del aire))*(1/Coeficiente de elevación))

Coeficiente de elevación para una velocidad de giro determinada

Vamos Coeficiente de elevación = 2*Peso de la aeronave*(Ritmo de turno^2)/([g]^2*Densidad de flujo libre*Factor de carga*Área de referencia)

Coeficiente de elevación para un radio de giro determinado

Vamos Coeficiente de elevación = Peso de la aeronave/(0.5*Densidad de flujo libre*Área de referencia*[g]*Radio de giro)

Radio de giro para un coeficiente de elevación determinado

Vamos Radio de giro = 2*Peso de la aeronave/(Densidad de flujo libre*Área de referencia*[g]*Coeficiente de elevación)

Carga alar para una velocidad de giro determinada

Vamos Ala cargando = ([g]^2)*Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*Factor de carga/(2*(Ritmo de turno^2))

Coeficiente de elevación para la carga del ala y el radio de giro dados

Vamos Coeficiente de elevación = 2*Ala cargando/(Densidad de flujo libre*Radio de giro*[g])

Radio de giro para una carga alar determinada

Vamos Radio de giro = 2*Ala cargando/(Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*[g])

Carga alar para un radio de giro dado

Vamos Ala cargando = (Radio de giro*Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*[g])/2

Velocidad para una tasa de maniobra de pull-up dada

Vamos Velocidad de maniobra de dominadas = [g]*(Factor de carga de dominadas-1)/Ritmo de turno

Velocidad dada Radio de giro para factor de carga alto

Vamos Velocidad = sqrt(Radio de giro*Factor de carga*[g])

Cambio en el ángulo de ataque debido a la ráfaga ascendente

Vamos Cambio en el ángulo de ataque = tan(Velocidad de ráfaga/Velocidad de vuelo)

Factor de carga para radio de giro dado para aviones de combate de alto rendimiento

Vamos Factor de carga = (Velocidad^2)/([g]*Radio de giro)

Radio de giro para factor de carga alto

Vamos Radio de giro = (Velocidad^2)/([g]*Factor de carga)

Factor de carga para la velocidad de giro dada para aviones de combate de alto rendimiento

Vamos Factor de carga = Velocidad*Ritmo de turno/[g]

Velocidad de giro para factor de carga alto

Vamos Ritmo de turno = [g]*Factor de carga/Velocidad

Velocidad de giro para factor de carga alto Fórmula

Ritmo de turno = [g]*Factor de carga/Velocidad
ω = [g]*n/v

¿Cuál es el factor de carga en vuelo nivelado?

Un factor de carga de uno, o 1 g, representa condiciones en vuelo recto y nivelado, donde la elevación es igual al peso.

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