Relación de velocidad Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Relación de velocidad = No. de dientes en impulsada/No. de dientes en el controlador
i = Tdriven/Tdriver
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Relación de velocidad - La relación de velocidad es la distancia a través de la cual se mueve cualquier parte de una máquina a la que se mueve la parte impulsora durante el mismo tiempo.
No. de dientes en impulsada - El número de dientes en el impulsor es la cuenta del número de dientes en el impulsor.
No. de dientes en el controlador - El número de dientes del impulsor es el recuento del número de dientes del impulsor.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
No. de dientes en impulsada: 15 --> No se requiere conversión
No. de dientes en el controlador: 20 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
i = Tdriven/Tdriver --> 15/20
Evaluar ... ...
i = 0.75
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.75 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.75 <-- Relación de velocidad
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

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Creado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Equipo Softusvista
Oficina Softusvista (Pune), India
¡Equipo Softusvista ha verificado esta calculadora y 1100+ más calculadoras!

13 Trenes de engranajes Calculadoras

Par de salida en el miembro conducido dada la velocidad angular del conducido y del conductor
​ Vamos Par de salida o par de carga en el miembro conducido = Par de entrada en el elemento impulsor*Velocidad angular del miembro impulsor en RPM/Velocidad angular del miembro conducido en RPM
Par de salida o par resistente o de carga en el miembro conducido
​ Vamos Par de salida o par de carga en el miembro conducido = -Par de entrada en el elemento impulsor*Velocidad angular del miembro impulsor/Velocidad angular del miembro conducido
Par de sujeción, frenado o fijación en miembro fijo
​ Vamos Par total = Par de entrada en el elemento impulsor*(Velocidad angular del miembro impulsor en RPM/Velocidad angular del miembro conducido en RPM-1)
Par de frenado o retención en miembro fijo dado par de entrada
​ Vamos Par total = Par de entrada en el elemento impulsor*(Velocidad angular del miembro impulsor/Velocidad angular del miembro conducido-1)
Relación de velocidad del tren de engranajes compuesto
​ Vamos Relación de velocidad = Producto del Número de Dientes en Conducido/Producto del número de dientes en los controladores
Valor del tren del engranaje compuesto Tren dado producto de los dientes en el engranaje impulsado y conductor
​ Vamos Valor del tren = Producto del número de dientes en los controladores/Producto del Número de Dientes en Conducido
Par de sujeción, frenado o fijación en miembro fijo dado par de entrada y salida
​ Vamos Par total = -(Par de entrada en el elemento impulsor+Par de salida o par de carga en el miembro conducido)
Relación de velocidad de la transmisión por correa compuesta Producto del diámetro de la transmisión
​ Vamos Relación de velocidad = Producto de diámetros de conductores/Producto de Diámetros de Conducidos
Relación de velocidad de la transmisión por correa compuesta
​ Vamos Relación de velocidad = Velocidad de la última polea impulsada/Velocidad del primer conductor
Valor del tren del tren de engranajes compuesto dada la velocidad del engranaje conducido y conductor
​ Vamos Valor del tren = Velocidad de la última polea impulsada/Velocidad del primer conductor
Relación de velocidad
​ Vamos Relación de velocidad = No. de dientes en impulsada/No. de dientes en el controlador
Tren Valor dado Número de dientes
​ Vamos Valor del tren = No. de dientes en el controlador/No. de dientes en impulsada
Valor de tren dado Velocidad de seguidor y conductor
​ Vamos Valor del tren = Velocidad del seguidor/Velocidad del conductor

10+ Relación de velocidad Calculadoras

Relación de velocidad de la correa dada la fluencia de la correa
​ Vamos Relación de velocidad = (Diámetro del conductor*(Módulo de Young de la correa+sqrt(Estrés en el lado flojo de la banda)))/(Diámetro del seguidor*(Módulo de Young de la correa+sqrt(Estrés en el lado apretado de la banda)))
Relación de velocidad de la correa dado el porcentaje total de deslizamiento
​ Vamos Relación de velocidad = (Diámetro del conductor+Grosor de la correa)*(1-0.01*Porcentaje total de deslizamiento)/(Diámetro del seguidor+Grosor de la correa)
Relación de velocidad de transmisión por correa simple cuando se considera el espesor
​ Vamos Relación de velocidad = (Diámetro del conductor+Grosor de la correa)/(Diámetro del seguidor+Grosor de la correa)
Velocidad periférica de la polea motriz
​ Vamos Velocidad periférica de la polea = pi*Diámetro del conductor*Velocidad del conductor
Velocidad periférica de la polea seguidora
​ Vamos Velocidad periférica de la polea = pi*Diámetro del seguidor*Velocidad del seguidor
Relación de velocidad de la transmisión por correa compuesta Producto del diámetro de la transmisión
​ Vamos Relación de velocidad = Producto de diámetros de conductores/Producto de Diámetros de Conducidos
Relación de velocidad de la transmisión por correa compuesta
​ Vamos Relación de velocidad = Velocidad de la última polea impulsada/Velocidad del primer conductor
Relación de velocidad
​ Vamos Relación de velocidad = No. de dientes en impulsada/No. de dientes en el controlador
Relación de velocidad de transmisión por correa
​ Vamos Relación de velocidad = Velocidad del seguidor/Velocidad del conductor
Relación de velocidad de transmisión por correa simple cuando no se considera el espesor
​ Vamos Relación de velocidad = Diámetro del conductor/Diámetro del seguidor

Relación de velocidad Fórmula

Relación de velocidad = No. de dientes en impulsada/No. de dientes en el controlador
i = Tdriven/Tdriver

¿Qué relación de velocidad de id?

La relación de velocidad (o relación de velocidad) del tren de engranajes es la relación entre la velocidad del conductor y la velocidad del impulsado o del seguidor (o) la relación de velocidades de cualquier par de engranajes en la malla es la inversa de su número de dientes.

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