Brazo de momento de cola vertical para la pendiente de la curva de elevación dada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Brazo de momento de cola vertical = Momento producido por cola vertical/(Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical*(Ángulo de deslizamiento lateral+Ángulo de lavado lateral)*Presión dinámica de cola vertical*Área de cola vertical)
𝒍v = Nv/(Cv*(β+σ)*Qv*Sv)
Esta fórmula usa 7 Variables
Variables utilizadas
Brazo de momento de cola vertical - (Medido en Metro) - El brazo de momento de cola vertical es la distancia entre el centroide de la forma de cola vertical y el centro de gravedad de la aeronave.
Momento producido por cola vertical - (Medido en Metro de Newton) - El momento producido por la cola vertical es el momento producido por el plano de cola vertical de un avión debido a la fuerza lateral que actúa sobre él.
Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical - (Medido en 1 / Radián) - La pendiente de la curva de elevación de cola vertical es la pendiente asociada con la curva de elevación de un plano de cola vertical de una aeronave.
Ángulo de deslizamiento lateral - (Medido en Radián) - El ángulo de deslizamiento lateral, también llamado ángulo de deslizamiento lateral, es un término utilizado en dinámica de fluidos y aerodinámica, y en aviación que se relaciona con la rotación de la línea central de la aeronave desde el viento relativo.
Ángulo de lavado lateral - (Medido en Radián) - El ángulo de lavado lateral es causado por la distorsión del campo de flujo debido a las alas y el fuselaje. Es análogo al ángulo de lavado descendente del plano de cola horizontal.
Presión dinámica de cola vertical - (Medido en Pascal) - La presión dinámica de la cola vertical es la presión dinámica asociada con la cola vertical de una aeronave.
Área de cola vertical - (Medido en Metro cuadrado) - El área de la cola vertical es el área de la superficie de la cola vertical, incluida el área sumergida hasta la línea central del fuselaje.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Momento producido por cola vertical: 2 Metro de Newton --> 2 Metro de Newton No se requiere conversión
Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical: 0.7 1 / Radián --> 0.7 1 / Radián No se requiere conversión
Ángulo de deslizamiento lateral: 0.05 Radián --> 0.05 Radián No se requiere conversión
Ángulo de lavado lateral: 0.067 Radián --> 0.067 Radián No se requiere conversión
Presión dinámica de cola vertical: 11 Pascal --> 11 Pascal No se requiere conversión
Área de cola vertical: 5 Metro cuadrado --> 5 Metro cuadrado No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
𝒍v = Nv/(Cv*(β+σ)*Qv*Sv) --> 2/(0.7*(0.05+0.067)*11*5)
Evaluar ... ...
𝒍v = 0.444000444000444
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.444000444000444 Metro --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.444000444000444 0.444 Metro <-- Brazo de momento de cola vertical
(Cálculo completado en 00.018 segundos)

Créditos

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Creado por Vinay Mishra
Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune
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Verificada por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
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24 Contribución de cola vertical Calculadoras

Brazo de momento de cola vertical para un coeficiente de momento de guiñada dado
​ Vamos Brazo de momento de cola vertical = Coeficiente de momento de guiñada/(Área de cola vertical*Presión dinámica de cola vertical*Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical*(Ángulo de deslizamiento lateral+Ángulo de lavado lateral)/(Área de referencia*Envergadura*Presión dinámica del ala))
Área de cola vertical para un coeficiente de momento de guiñada dado
​ Vamos Área de cola vertical = Coeficiente de momento de guiñada*(Área de referencia*Envergadura*Presión dinámica del ala)/(Brazo de momento de cola vertical*Presión dinámica de cola vertical*Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical*(Ángulo de deslizamiento lateral+Ángulo de lavado lateral))
Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical para un coeficiente de momento de guiñada dado
​ Vamos Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical = Coeficiente de momento de guiñada*Área de referencia*Envergadura*Presión dinámica del ala/(Brazo de momento de cola vertical*Área de cola vertical*Presión dinámica de cola vertical*(Ángulo de deslizamiento lateral+Ángulo de lavado lateral))
Brazo de momento de cola vertical para la pendiente de la curva de elevación dada
​ Vamos Brazo de momento de cola vertical = Momento producido por cola vertical/(Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical*(Ángulo de deslizamiento lateral+Ángulo de lavado lateral)*Presión dinámica de cola vertical*Área de cola vertical)
Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical para un momento dado
​ Vamos Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical = Momento producido por cola vertical/(Brazo de momento de cola vertical*(Ángulo de deslizamiento lateral+Ángulo de lavado lateral)*Presión dinámica de cola vertical*Área de cola vertical)
Área de cola vertical para un momento dado
​ Vamos Área de cola vertical = Momento producido por cola vertical/(Brazo de momento de cola vertical*Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical*(Ángulo de deslizamiento lateral+Ángulo de lavado lateral)*Presión dinámica de cola vertical)
Momento producido por la cola vertical para la pendiente de la curva de elevación dada
​ Vamos Momento producido por cola vertical = Brazo de momento de cola vertical*Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical*(Ángulo de deslizamiento lateral+Ángulo de lavado lateral)*Presión dinámica de cola vertical*Área de cola vertical
Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical para el coeficiente de momento de guiñada y la eficiencia de la cola vertical dados
​ Vamos Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical = Coeficiente de momento de guiñada/(Relación de volumen de cola vertical*Eficiencia de cola vertical*(Ángulo de deslizamiento lateral+Ángulo de lavado lateral))
Relación de volumen de cola vertical para un coeficiente de momento de guiñada dado
​ Vamos Relación de volumen de cola vertical = Coeficiente de momento de guiñada/(Eficiencia de cola vertical*Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical*(Ángulo de deslizamiento lateral+Ángulo de lavado lateral))
Eficiencia de la cola vertical para un coeficiente de momento de guiñada dado
​ Vamos Eficiencia de cola vertical = Coeficiente de momento de guiñada/(Relación de volumen de cola vertical*Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical*(Ángulo de deslizamiento lateral+Ángulo de lavado lateral))
Área de cola vertical para una fuerza lateral de cola vertical dada
​ Vamos Área de cola vertical = -(Fuerza lateral de cola vertical)/(Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical*Ángulo de ataque de la cola vertical*Presión dinámica de cola vertical)
Ángulo de ataque de la cola vertical para una fuerza lateral de cola vertical dada
​ Vamos Ángulo de ataque de la cola vertical = -Fuerza lateral de cola vertical/(Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical*Presión dinámica de cola vertical*Área de cola vertical)
Presión dinámica de cola vertical para una fuerza lateral de cola vertical dada
​ Vamos Presión dinámica de cola vertical = -Fuerza lateral de cola vertical/(Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical*Ángulo de ataque de la cola vertical*Área de cola vertical)
Pendiente de la curva de elevación de cola vertical
​ Vamos Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical = -Fuerza lateral de cola vertical/(Ángulo de ataque de la cola vertical*Presión dinámica de cola vertical*Área de cola vertical)
Fuerza lateral de cola vertical
​ Vamos Fuerza lateral de cola vertical = -Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical*Ángulo de ataque de la cola vertical*Área de cola vertical*Presión dinámica de cola vertical
Momento producido por la cola vertical para un coeficiente de momento dado
​ Vamos Momento producido por cola vertical = Coeficiente de momento de guiñada*Presión dinámica del ala*Envergadura*Área de referencia
Relación de volumen de cola vertical
​ Vamos Relación de volumen de cola vertical = Brazo de momento de cola vertical*Área de cola vertical/(Área de referencia*Envergadura)
Brazo de momento de cola vertical para una relación de volumen de cola vertical dada
​ Vamos Brazo de momento de cola vertical = Relación de volumen de cola vertical*Área de referencia*Envergadura/Área de cola vertical
Área de cola vertical para una relación de volumen de cola vertical dada
​ Vamos Área de cola vertical = Relación de volumen de cola vertical*Área de referencia*Envergadura/Brazo de momento de cola vertical
Brazo de momento de cola vertical para una fuerza lateral dada
​ Vamos Brazo de momento de cola vertical = -Momento producido por cola vertical/Fuerza lateral de cola vertical
Momento producido por la cola vertical para una fuerza lateral dada
​ Vamos Momento producido por cola vertical = Brazo de momento de cola vertical*Fuerza lateral de cola vertical
Fuerza lateral de cola vertical para un momento dado
​ Vamos Fuerza lateral de cola vertical = Momento producido por cola vertical/Brazo de momento de cola vertical
Ángulo de ataque de la cola vertical
​ Vamos Ángulo de ataque de la cola vertical = Ángulo de lavado lateral+Ángulo de deslizamiento lateral
Eficiencia de cola vertical
​ Vamos Eficiencia de cola vertical = Presión dinámica de cola vertical/Presión dinámica del ala

Brazo de momento de cola vertical para la pendiente de la curva de elevación dada Fórmula

Brazo de momento de cola vertical = Momento producido por cola vertical/(Pendiente de la curva de elevación de la cola vertical*(Ángulo de deslizamiento lateral+Ángulo de lavado lateral)*Presión dinámica de cola vertical*Área de cola vertical)
𝒍v = Nv/(Cv*(β+σ)*Qv*Sv)

¿Qué característica de diseño de una aeronave le da estabilidad longitudinal a una aeronave?

La línea de empuje afecta la estabilidad longitudinal. La potencia o el empuje también pueden tener un efecto desestabilizador, ya que un aumento de la potencia puede tender a hacer que la nariz se eleve. El diseñador de la aeronave puede compensar esto estableciendo una "línea de alto empuje" en la que la línea de empuje pasa por encima del CG.

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