Vertikaler Heckmomentarm für gegebene Steigung der Auftriebskurve Taschenrechner

Vertikaler Heckmomentarm = Vom Seitenleitwerk erzeugtes Moment/(Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve*(Rutschwinkel+Seitenwaschwinkel)*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Seitenleitwerksbereich)
𝒍_v = N_v/(C_v*(β+σ)*Q_v*S_v)
Diese formel verwendet 7 Variablen
Vertikaler Heckmomentarm - (Gemessen in Meter) - Der Seitenleitwerksmomentarm ist der Abstand zwischen dem Schwerpunkt der Seitenleitwerksform und dem Schwerpunkt des Flugzeugs.
Vom Seitenleitwerk erzeugtes Moment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das vom Seitenleitwerk erzeugte Moment ist das Moment, das das Seitenleitwerk eines Flugzeugs aufgrund der auf es wirkenden Seitenkraft erzeugt.
Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve - (Gemessen in 1 / Radian) - Die Steigung der vertikalen Heckauftriebskurve ist die Steigung, die mit der Auftriebskurve eines Seitenleitwerks eines Flugzeugs verbunden ist.
Rutschwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Schwimmwinkel, auch Schwimmwinkel genannt, ist ein Begriff, der in der Fluiddynamik und Aerodynamik sowie in der Luftfahrt verwendet wird und sich auf die Drehung der Flugzeugmittellinie gegenüber dem relativen Wind bezieht.
Seitenwaschwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Seitenwaschwinkel wird durch die Strömungsfeldverzerrung aufgrund der Tragflächen und des Rumpfes verursacht. Dies entspricht dem Abspülwinkel für das horizontale Leitwerk.
Dynamischer Druck des Seitenleitwerks - (Gemessen in Pascal) - Der dynamische Druck des vertikalen Hecks ist der dynamische Druck, der mit dem vertikalen Heck eines Flugzeugs verbunden ist.
Seitenleitwerksbereich - (Gemessen in Quadratmeter) - Der Seitenleitwerksbereich ist der Bereich der Oberfläche des Seitenleitwerks, einschließlich des eingetauchten Bereichs bis zur Rumpfmittellinie.

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)