Calculadora Peso de la aeronave durante el rodado en tierra

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✖La resistencia a la rodadura (o fricción de rodadura) es la fuerza que resiste el movimiento de un cuerpo rodante sobre una superficie.ⓘ Resistencia a la rodadura [R]			+10% -10%
✖El coeficiente de fricción de rodadura es la relación entre la fuerza de fricción de rodadura y el peso total del objeto.ⓘ Coeficiente de fricción de rodadura [μ_r]			+10% -10%
✖El Lift Force, fuerza de sustentación o simplemente sustentación es la suma de todas las fuerzas sobre un cuerpo que lo obligan a moverse perpendicularmente a la dirección del flujo.ⓘ Fuerza de elevación [F_L]			+10% -10%

✖El peso Newton es una cantidad vectorial y se define como el producto de la masa y la aceleración que actúa sobre esa masa.ⓘ Peso de la aeronave durante el rodado en tierra [W]

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Fórmula

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Peso de la aeronave durante el rodado en tierra

Fórmula

`"W" = ("R"/"μ"_{"r"})+"F"_{"L"}`

Ejemplo

`"60.5N"=("5N"/"0.1")+"10.5N"`

Calculadora

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Peso de la aeronave durante el rodado en tierra Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Peso Newton = (Resistencia a la rodadura/Coeficiente de fricción de rodadura)+Fuerza de elevación
W = (R/μ_r)+F_L
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Peso Newton - (Medido en Newton) - El peso Newton es una cantidad vectorial y se define como el producto de la masa y la aceleración que actúa sobre esa masa.
Resistencia a la rodadura - (Medido en Newton) - La resistencia a la rodadura (o fricción de rodadura) es la fuerza que resiste el movimiento de un cuerpo rodante sobre una superficie.
Coeficiente de fricción de rodadura - El coeficiente de fricción de rodadura es la relación entre la fuerza de fricción de rodadura y el peso total del objeto.
Fuerza de elevación - (Medido en Newton) - El Lift Force, fuerza de sustentación o simplemente sustentación es la suma de todas las fuerzas sobre un cuerpo que lo obligan a moverse perpendicularmente a la dirección del flujo.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Resistencia a la rodadura: 5 Newton --> 5 Newton No se requiere conversión
Coeficiente de fricción de rodadura: 0.1 --> No se requiere conversión
Fuerza de elevación: 10.5 Newton --> 10.5 Newton No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

W = (R/μ_r)+F_L --> (5/0.1)+10.5

Evaluar ... ...

W = 60.5

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

60.5 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

60.5 Newton <-- Peso Newton

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Shikha Maurya

Instituto Indio de Tecnología (IIT), Bombay

¡Shikha Maurya ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

< 15 Despegar Calculadoras

Carrera de despegue

Vamos Carrera de despegue = Peso de la aeronave/(2*[g])*int((2*Velocidad de la aeronave)/(Fuerza de empuje-Fuerza de arrastre-Referencia del coeficiente de resistencia a la rodadura*(Peso de la aeronave-Fuerza de elevación)),x,0,Velocidad de despegue de la aeronave)

Arrastre durante el efecto suelo

Vamos Fuerza de arrastre = (Coeficiente de arrastre del parásito+(((Coeficiente de elevación^2)*factor de efecto suelo)/(pi*factor de eficiencia de Oswald*Relación de aspecto de un ala)))*(0.5*Densidad de corriente libre*(Velocidad de vuelo^2)*Área de referencia)

Empuje para una distancia de despegue dada

Vamos Empuje de un avión = 1.44*(Peso Newton^2)/([g]*Densidad de corriente libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo*Distancia de despegue)

Distancia de despegue

Vamos Distancia de despegue = 1.44*(Peso Newton^2)/([g]*Densidad de corriente libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo*Empuje de un avión)

Velocidad de despegue para un peso dado

Vamos Velocidad de despegue = 1.2*(sqrt((2*Peso Newton)/(Densidad de corriente libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo)))

Velocidad de pérdida para un peso dado

Vamos Velocidad de pérdida = sqrt((2*Peso Newton)/(Densidad de corriente libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo))

Coeficiente de levantamiento máximo para una velocidad de despegue dada

Vamos Coeficiente de elevación máximo = 2.88*Peso Newton/(Densidad de corriente libre*Área de referencia*(Velocidad de despegue^2))

Coeficiente de sustentación máximo para una velocidad de pérdida dada

Vamos Coeficiente de elevación máximo = 2*Peso Newton/(Densidad de corriente libre*Área de referencia*(Velocidad de pérdida^2))

Factor de efecto suelo

Vamos factor de efecto suelo = ((16*Altura desde el suelo/Envergadura)^2)/(1+((16*Altura desde el suelo/Envergadura)^2))

Levantamiento que actúa sobre la aeronave durante el desplazamiento en tierra

Vamos Fuerza de elevación = Peso Newton-(Resistencia a la rodadura/Coeficiente de fricción de rodadura)

Coeficiente de fricción de rodadura durante el balanceo de suelo

Vamos Coeficiente de fricción de rodadura = Resistencia a la rodadura/(Peso Newton-Fuerza de elevación)

Fuerza de resistencia durante el balanceo de suelo

Vamos Resistencia a la rodadura = Coeficiente de fricción de rodadura*(Peso Newton-Fuerza de elevación)

Peso de la aeronave durante el rodado en tierra

Vamos Peso Newton = (Resistencia a la rodadura/Coeficiente de fricción de rodadura)+Fuerza de elevación

Velocidad de despegue para una velocidad de pérdida dada

Vamos Velocidad de despegue = 1.2*Velocidad de pérdida

Velocidad de pérdida para una velocidad de despegue dada

Vamos Velocidad de pérdida = Velocidad de despegue/1.2

Peso de la aeronave durante el rodado en tierra Fórmula

Peso Newton = (Resistencia a la rodadura/Coeficiente de fricción de rodadura)+Fuerza de elevación
W = (R/μ_r)+F_L

¿Cómo se dirigen los aviones en tierra?

La dirección en el suelo se logra girando la rueda de morro, ya sea mediante una rueda de timón en la cabina o usando los pedales del timón.

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