Couple d'accélération sur les pièces rotatives du moteur Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Couple d'accélération = Couple sur le vilebrequin à tout instant-Couple de résistance moyen
Taccelerating = T-Tmean
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Couple d'accélération - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple d'accélération est la mesure de la force qui peut faire tourner un objet autour d'un axe.
Couple sur le vilebrequin à tout instant - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple sur le vilebrequin à tout instant est la mesure de la force qui peut faire tourner un objet autour d'un axe.
Couple de résistance moyen - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de résistance moyen est la mesure de la force qui peut faire tourner un objet autour d'un axe.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Couple sur le vilebrequin à tout instant: 11.2 Newton-mètre --> 11.2 Newton-mètre Aucune conversion requise
Couple de résistance moyen: 5 Newton-mètre --> 5 Newton-mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Taccelerating = T-Tmean --> 11.2-5
Évaluer ... ...
Taccelerating = 6.2
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
6.2 Newton-mètre --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
6.2 Newton-mètre <-- Couple d'accélération
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Équipe Softusvista
Bureau de Softusvista (Pune), Inde
Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

12 Diagrammes des moments de braquage et volant Calculatrices

Coefficient de stabilité
​ Aller Coefficient de stabilité = Vitesse moyenne en tr/min/(Vitesse maximale en tr/min pendant le cycle-Vitesse minimale en tr/min pendant le cycle)
La fluctuation maximale de l'énergie
​ Aller Fluctuation maximale de l'énergie = Masse du volant*Vitesse linéaire moyenne^2*Coefficient de stabilité
Vitesse angulaire moyenne
​ Aller Vitesse angulaire moyenne = (Vitesse angulaire maximale pendant le cycle+Vitesse angulaire minimale pendant le cycle)/2
Vitesse moyenne en tr/min
​ Aller Vitesse moyenne en tr/min = (Vitesse maximale en tr/min pendant le cycle+Vitesse minimale en tr/min pendant le cycle)/2
Vitesse linéaire moyenne
​ Aller Vitesse linéaire moyenne = (Vitesse linéaire maximale pendant le cycle+Vitesse linéaire minimale pendant le cycle)/2
Couple d'accélération sur les pièces rotatives du moteur
​ Aller Couple d'accélération = Couple sur le vilebrequin à tout instant-Couple de résistance moyen
Force de cisaillement maximale requise pour le poinçonnage
​ Aller Force de cisaillement = Zone cisaillée*Contrainte de cisaillement ultime
Travail effectué pour le trou de perforation
​ Aller Travail = Force de cisaillement*Épaisseur du matériau à poinçonner
Contrainte centrifuge ou contrainte circonférentielle
​ Aller Contrainte centrifuge = 2*Force de tension*Zone transversale
Contrainte de traction ou contrainte de cercle dans le volant
​ Aller Force de tension = Densité*Vitesse linéaire moyenne^2
Coefficient de stabilité donné Coefficient de fluctuation de vitesse
​ Aller Coefficient de stabilité = 1/Coefficient de fluctuation de vitesse
Coup de poing
​ Aller Coup de poing = 2*Rayon de manivelle

Couple d'accélération sur les pièces rotatives du moteur Formule

Couple d'accélération = Couple sur le vilebrequin à tout instant-Couple de résistance moyen
Taccelerating = T-Tmean

Quel est le lien entre le couple et l'accélération?

Lorsqu'un couple est appliqué à un objet, celui-ci commence à tourner avec une accélération inversement proportionnelle à son moment d'inertie. Cette relation peut être considérée comme la deuxième loi de Newton pour la rotation. Si aucune force extérieure n'agit sur un objet, un objet en mouvement reste en mouvement et un objet au repos reste au repos.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!