Mesure de la vitesse par tube de Pitot Calculatrice

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Fondamentaux du flux non visqueux et incompressible Flux compressible Flux incompressible bidimensionnel Flux incompressible tridimensionnel

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Mesures aérodynamiques et essais en soufflerie Concepts d'équation et de pression de Bernoulli

✖La pression totale désigne la somme de la pression statique et de la pression dynamique dans un écoulement de fluide.ⓘ Pression totale [P₀]			+10% -10%
✖La pression statique au point 1 fait référence à la pression exercée par un fluide à un endroit spécifique d'un système, où le fluide n'est pas en mouvement ou a une vitesse nulle.ⓘ Pression statique au point 1 [P_{1 static}]			+10% -10%
✖La densité d'un matériau montre la densité de ce matériau dans une zone donnée spécifique. Ceci est considéré comme la masse par unité de volume d’un objet donné.ⓘ Densité [ρ₀]			+10% -10%

✖La vitesse au point 1 est la vitesse du fluide passant par le point 1 en écoulement.ⓘ Mesure de la vitesse par tube de Pitot [V₁]

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Mesure de la vitesse par tube de Pitot Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesse au point 1 = sqrt((2*(Pression totale-Pression statique au point 1))/(Densité))
V₁ = sqrt((2*(P₀-P_{1 static}))/(ρ₀))
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 4 Variables

Fonctions utilisées

sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)

Variables utilisées

Vitesse au point 1 - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse au point 1 est la vitesse du fluide passant par le point 1 en écoulement.
Pression totale - (Mesuré en Pascal) - La pression totale désigne la somme de la pression statique et de la pression dynamique dans un écoulement de fluide.
Pression statique au point 1 - (Mesuré en Pascal) - La pression statique au point 1 fait référence à la pression exercée par un fluide à un endroit spécifique d'un système, où le fluide n'est pas en mouvement ou a une vitesse nulle.
Densité - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité d'un matériau montre la densité de ce matériau dans une zone donnée spécifique. Ceci est considéré comme la masse par unité de volume d’un objet donné.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Pression totale: 61710 Pascal --> 61710 Pascal Aucune conversion requise
Pression statique au point 1: 61660 Pascal --> 61660 Pascal Aucune conversion requise
Densité: 997 Kilogramme par mètre cube --> 997 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V₁ = sqrt((2*(P₀-P_{1 static}))/(ρ₀)) --> sqrt((2*(61710-61660))/(997))

Évaluer ... ...

V₁ = 0.316703177609768

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.316703177609768 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.316703177609768 ≈ 0.316703 Mètre par seconde <-- Vitesse au point 1

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Shikha Maurya

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

Shikha Maurya a créé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!

Vérifié par Sanjay Krishna

École d'ingénierie Amrita (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

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Vitesse de la section d'essai en soufflerie

LaTeX Aller Vitesse au point 2 = sqrt((2*(Pression au point 1-Pression au point 2))/(Densité*(1-1/Rapport de contraction^2)))

Mesure de la vitesse par Venturi

LaTeX Aller Vitesse au point 1 = sqrt((2*(Pression au point 1-Pression au point 2))/(Densité*(Rapport de contraction^2-1)))

Différence de pression en soufflerie avec la vitesse d'essai

LaTeX Aller Différence de pression = 0.5*Densité de l'air*Vitesse au point 2^2*(1-1/Rapport de contraction^2)

Différence de pression en soufflerie par manomètre

LaTeX Aller Différence de pression = Poids spécifique du fluide manométrique*Différence de hauteur du fluide manométrique

Mesure de la vitesse par tube de Pitot Formule

LaTeX Aller

Vitesse au point 1 = sqrt((2*(Pression totale-Pression statique au point 1))/(Densité))
V₁ = sqrt((2*(P₀-P_{1 static}))/(ρ₀))

Où sont montés les tubes de Pitot et les prises de pression statique sur les avions modernes ?

Les avions modernes ont un tube de Pitot monté à un endroit du fuselage. La position de la prise de pression statique sur la surface du fuselage est critique ; il doit être situé dans la région où la pression superficielle sur le fuselage est égale au flux libre qui est l'endroit où le coefficient de pression est nul.

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