Angle entre les billes adjacentes du roulement à billes Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Angle entre billes de roulement en degrés = 360/Nombre de billes dans le roulement
β = 360/z
Cette formule utilise 2 Variables
Variables utilisées
Angle entre billes de roulement en degrés - (Mesuré en Radian) - L'angle entre les billes de roulement en degrés est défini comme l'angle fermé entre deux billes adjacentes d'un roulement à billes.
Nombre de billes dans le roulement - Le nombre de billes dans le roulement fait référence au nombre de billes présentes dans le roulement à billes.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Nombre de billes dans le roulement: 15 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
β = 360/z --> 360/15
Évaluer ... ...
β = 24
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
24 Radian -->1375.09870831423 Degré (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
1375.09870831423 1375.099 Degré <-- Angle entre billes de roulement en degrés
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Kethavath Srinath
Université d'Osmania (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath a créé cette calculatrice et 1000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Urvi Rathod
Collège d'ingénierie du gouvernement de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

12 L'équation de Stribeck Calculatrices

Diamètre de la bille de roulement de l'équation de Stribeck
​ Aller Diamètre de bille d'un roulement = sqrt((5*Charge statique sur le roulement)/(Facteur K*Nombre de billes dans le roulement))
Nombre de billes de roulement à billes de l'équation de Stribeck
​ Aller Nombre de billes dans le roulement = 5*Charge statique sur le roulement/(Facteur K*Diamètre de bille d'un roulement^2)
Facteur K pour roulement à billes de l'équation de Stribeck
​ Aller Facteur K = 5*Charge statique sur le roulement/(Diamètre de bille d'un roulement^2*Nombre de billes dans le roulement)
Charge statique sur la bille du roulement à billes à partir de l'équation de Stribeck
​ Aller Charge statique sur le roulement = Facteur K*Diamètre de bille d'un roulement^2*Nombre de billes dans le roulement/5
Diamètre de la bille du roulement donné Force nécessaire pour produire une déformation permanente dans la bille
​ Aller Diamètre de bille d'un roulement = sqrt(Force sur le roulement à billes/Facteur K)
Force nécessaire pour produire une déformation permanente des billes d'un roulement à billes en fonction de la charge statique
​ Aller Force sur le roulement à billes = 5*Charge statique sur le roulement/Nombre de billes dans le roulement
Charge statique sur la bille du roulement à billes donnée Force primaire
​ Aller Charge statique sur le roulement = Force sur le roulement à billes*Nombre de billes dans le roulement/5
Nombre de billes de roulement à billes donné Charge statique
​ Aller Nombre de billes dans le roulement = 5*Charge statique sur le roulement/Force sur le roulement à billes
Facteur K pour roulement à billes donné Force nécessaire pour produire une déformation permanente des billes
​ Aller Facteur K = Force sur le roulement à billes/Diamètre de bille d'un roulement^2
Force nécessaire pour produire une déformation permanente des billes de roulement à billes
​ Aller Force sur le roulement à billes = Facteur K*Diamètre de bille d'un roulement^2
Nombre de billes de roulement à billes donné Angle entre billes
​ Aller Nombre de billes dans le roulement = 360/Angle entre billes de roulement en degrés
Angle entre les billes adjacentes du roulement à billes
​ Aller Angle entre billes de roulement en degrés = 360/Nombre de billes dans le roulement

Angle entre les billes adjacentes du roulement à billes Formule

Angle entre billes de roulement en degrés = 360/Nombre de billes dans le roulement
β = 360/z

Définir l'équation de Stribeck?

La courbe de Stribeck est essentiellement une courbe entre le coefficient de frottement et le nombre de roulements. La charge unitaire signifie la charge appliquée divisée par la surface projetée, lorsque nous traçons un coefficient de frottement avec le numéro de roulement, ce que nous obtenons dans différents domaines et différents régimes de lubrification.

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