Capacitance Onpath Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Capacité en route = Capacité totale en scène-Capacité hors parcours
Conpath = Ct-Coffpath
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Capacité en route - (Mesuré en Farad) - La capacité sur le chemin est définie comme la capacité le long du chemin d'analyse.
Capacité totale en scène - (Mesuré en Farad) - La capacité totale dans l'étage est définie comme la capacité totale de l'étage marche/arrêt.
Capacité hors parcours - (Mesuré en Farad) - La capacité hors chemin est définie comme la capacité de la capacité hors chemin de la porte logique.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Capacité totale en scène: 12.2 picofarad --> 1.22E-11 Farad (Vérifiez la conversion ​ici)
Capacité hors parcours: 9 picofarad --> 9E-12 Farad (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Conpath = Ct-Coffpath --> 1.22E-11-9E-12
Évaluer ... ...
Conpath = 3.2E-12
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
3.2E-12 Farad -->3.2 picofarad (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
3.2 picofarad <-- Capacité en route
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Shobhit Dimri
Institut de technologie Bipin Tripathi Kumaon (BTKIT), Dwarahat
Shobhit Dimri a créé cette calculatrice et 900+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Urvi Rathod
Collège d'ingénierie du gouvernement de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

24 Caractéristiques de conception CMOS Calculatrices

Capacité du sol à l'agression
​ Aller Capacité adjacente = ((Victime Conducteur*Rapport de constante de temps*Capacité au sol)-(Conducteur d'agression*Mettre à la terre une capacité))/(Conducteur d'agression-Victime Conducteur*Rapport de constante de temps)
Conducteur victime
​ Aller Victime Conducteur = (Conducteur d'agression*(Mettre à la terre une capacité+Capacité adjacente))/(Rapport de constante de temps*(Capacité adjacente+Capacité au sol))
Pilote d'agression
​ Aller Conducteur d'agression = (Victime Conducteur*Rapport de constante de temps*(Capacité adjacente+Capacité au sol))/(Mettre à la terre une capacité+Capacité adjacente)
Tension thermique du CMOS
​ Aller Tension thermique = Potentiel intégré/ln((Concentration d'accepteur*Concentration des donneurs)/(Concentration électronique intrinsèque^2))
Potentiel intégré
​ Aller Potentiel intégré = Tension thermique*ln((Concentration d'accepteur*Concentration des donneurs)/(Concentration électronique intrinsèque^2))
Capacité adjacente
​ Aller Capacité adjacente = (Tension de la victime*Capacité au sol)/(Tension de l'agresseur-Tension de la victime)
Tension de la victime
​ Aller Tension de la victime = (Tension de l'agresseur*Capacité adjacente)/(Capacité au sol+Capacité adjacente)
Tension d'agresseur
​ Aller Tension de l'agresseur = (Tension de la victime*(Capacité au sol+Capacité adjacente))/Capacité adjacente
Effort de ramification
​ Aller Effort de branchement = (Capacité en route+Capacité hors parcours)/Capacité en route
Phase d'horloge de sortie
​ Aller Phase d'horloge de sortie = 2*pi*Tension de contrôle VCO*Gain du VCO
Rapport constant de temps de l'agression à la victime
​ Aller Rapport de constante de temps = Constante de temps d'agression/Constante de temps de la victime
Constante de temps de la victime
​ Aller Constante de temps de la victime = Constante de temps d'agression/Rapport de constante de temps
Constante de temps d'agression
​ Aller Constante de temps d'agression = Rapport de constante de temps*Constante de temps de la victime
Tension de contrôle VCO
​ Aller Tension de contrôle VCO = Tension de verrouillage+Tension de décalage du VCO
Tension de verrouillage
​ Aller Tension de verrouillage = Tension de contrôle VCO-Tension de décalage du VCO
Tension de décalage VCO
​ Aller Tension de décalage du VCO = Tension de contrôle VCO-Tension de verrouillage
Changement d'horloge de fréquence
​ Aller Changement de fréquence d'horloge = Gain du VCO*Tension de contrôle VCO
Facteur de gain unique VCO
​ Aller Gain du VCO = Changement de fréquence d'horloge/Tension de contrôle VCO
Capacité hors chemin du CMOS
​ Aller Capacité hors parcours = Capacité en route*(Effort de branchement-1)
Dissipation de puissance statique
​ Aller Puissance statique = Courant statique*Tension du collecteur de base
Capacité totale vue par étage
​ Aller Capacité totale en scène = Capacité en route+Capacité hors parcours
Capacitance Offpath
​ Aller Capacité hors parcours = Capacité totale en scène-Capacité en route
Capacitance Onpath
​ Aller Capacité en route = Capacité totale en scène-Capacité hors parcours
Courant statique
​ Aller Courant statique = Puissance statique/Tension du collecteur de base

Capacitance Onpath Formule

Capacité en route = Capacité totale en scène-Capacité hors parcours
Conpath = Ct-Coffpath

Qu'est-ce que l'effort de ramification ?

L'effort de ramification est une sorte d'effort pour tenir compte de la ramification entre les étapes d'un chemin. Cet effort de dérivation b est le rapport de la capacité totale vue par un étage à la capacité sur le chemin. C'est aussi le produit des efforts de ramification entre les étapes.

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