Efficacité du compresseur Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Efficacité du compresseur = Énergie cinétique/Travailler
CE = KE/W
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Efficacité du compresseur - L'efficacité du compresseur est le rapport entre l'énergie cinétique d'entrée et le travail effectué.
Énergie cinétique - (Mesuré en Joule) - L'énergie cinétique est définie comme le travail nécessaire pour accélérer un corps d'une masse donnée du repos à sa vitesse déclarée. Ayant gagné cette énergie lors de son accélération, le corps maintient cette énergie cinétique à moins que sa vitesse ne change.
Travailler - (Mesuré en Joule) - Le travail est effectué lorsqu'une force appliquée à un objet déplace cet objet.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Énergie cinétique: 75 Joule --> 75 Joule Aucune conversion requise
Travailler: 250 Joule --> 250 Joule Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
CE = KE/W --> 75/250
Évaluer ... ...
CE = 0.3
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.3 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.3 <-- Efficacité du compresseur
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Créé par Anirudh Singh
Institut national de technologie (LENTE), Jamshedpur
Anirudh Singh a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
Vérifié par Équipe Softusvista
Bureau de Softusvista (Pune), Inde
Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

17 Efficacité thermique Calculatrices

efficacité diesel
Aller Efficacité diesel = 1-1/(Ratio de compression^Gamma-1)*(Rapport de coupure^Gamma-1/(Gamma*(Rapport de coupure-1)))
Rendement global donné Rendement de la chaudière, du cycle, de la turbine, du générateur et des auxiliaires
Aller L'efficacité globale = Efficacité de la chaudière*Efficacité du cycle*Efficacité des turbines*Efficacité du générateur*Efficacité auxiliaire
Rendement volumétrique compte tenu du rapport de compression et de pression
Aller Efficacité volumetrique = 1+Ratio de compression+Ratio de compression* Rapport de pression^(1/Gamma)
Efficacité thermique du moteur Carnot
Aller Efficacité thermique du moteur Carnot = 1-Température absolue du réservoir froid/Température absolue du réservoir chaud
efficacité du cycle de brayton
Aller Efficacité thermique du cycle de Brayton = 1-1/(Rapport de pression^((Gamma-1)/Gamma))
Efficacité thermique compte tenu de l'énergie résiduelle
Aller Rendement thermique donné Énergie résiduelle = 1-Chaleur résiduelle/L'énérgie thermique
Rendement thermique donné énergie mécanique
Aller Rendement thermique donné Énergie mécanique = Énergie mécanique/L'énérgie thermique
Efficacité du cycle de Carnot du moteur thermique en utilisant la température de la source et du puits
Aller Efficacité du cycle de Carnot = 1-Température initiale/Température finale
efficacité thermique des freins
Aller Efficacité thermique des freins = Puissance de freinage/Énergie thermique
efficacité thermique du moteur thermique
Aller Efficacité thermique du moteur thermique = Travailler/Énergie thermique
efficacité thermique indiquée
Aller Efficacité thermique indiquée = Puissance de freinage/Énergie thermique
Efficacité de la buse
Aller Efficacité des buses = Changement d'énergie cinétique/Énergie cinétique
Efficacité du compresseur refroidi
Aller Efficacité du compresseur refroidi = Énergie cinétique/Travailler
Efficacité du compresseur
Aller Efficacité du compresseur = Énergie cinétique/Travailler
Efficacité de la turbine
Aller Efficacité des turbines = Travailler/Énergie cinétique
efficacité du cycle otto
Aller OTE = 1-Température initiale/Température finale
efficacité du cycle de classement
Aller Cycle de classement = 1-Rapport thermique

Efficacité du compresseur Formule

Efficacité du compresseur = Énergie cinétique/Travailler
CE = KE/W

Comment l'efficacité du compresseur est-elle calculée en pratique?

Pour trouver l'efficacité, une technique robuste consiste à utiliser l'équilibre de puissance du turbocompresseur pour obtenir le rendement combiné aérodynamique / mécanique du compresseur.

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