Déviation du pointeur Calculatrice

✖L'angle de déviation du galvanomètre fait référence à la quantité de mouvement de l'aiguille du galvanomètre par rapport à sa position de repos lorsqu'un courant la traverse.ⓘ Angle de déviation du galvanomètre [θ_g]			+10% -10%
✖Le contrôle du couple dans un galvanomètre est la force de rotation qui déplace le pointeur ou l'aiguille en réponse au courant traversant l'instrument.ⓘ Contrôler le couple [T_c]			+10% -10%

✖La déviation du pointeur, également connue sous le nom de déviation de l'aiguille, fait référence au mouvement du pointeur ou de l'aiguille dans un instrument de mesure tel qu'un galvanomètre.ⓘ Déviation du pointeur [T_c]

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Déviation du pointeur

Formule

`"T"_{"c"} = "θ"_{"g"}*"T"_{"c"}`

Exemple

`"1087.66"="31.99rad"*"34"`

Calculatrice

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Déviation du pointeur Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Déviation du pointeur = Angle de déviation du galvanomètre*Contrôler le couple
T_c = θ_g*T_c
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Déviation du pointeur - La déviation du pointeur, également connue sous le nom de déviation de l'aiguille, fait référence au mouvement du pointeur ou de l'aiguille dans un instrument de mesure tel qu'un galvanomètre.
Angle de déviation du galvanomètre - (Mesuré en Radian) - L'angle de déviation du galvanomètre fait référence à la quantité de mouvement de l'aiguille du galvanomètre par rapport à sa position de repos lorsqu'un courant la traverse.
Contrôler le couple - Le contrôle du couple dans un galvanomètre est la force de rotation qui déplace le pointeur ou l'aiguille en réponse au courant traversant l'instrument.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Angle de déviation du galvanomètre: 31.99 Radian --> 31.99 Radian Aucune conversion requise
Contrôler le couple: 34 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

T_c = θ_g*T_c --> 31.99*34

Évaluer ... ...

T_c = 1087.66

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1087.66 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

1087.66 <-- Déviation du pointeur

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Shobhit Dimri

Institut de technologie Bipin Tripathi Kumaon (BTKIT), Dwarahat

Shobhit Dimri a créé cette calculatrice et 900+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 11 Galvanomètre Calculatrices

Couple de déviation instantané

Aller Couple (inst.) = Résistance*Constante de ressort*(((Actuel 1)^2)-((Actuel 2)^2))

Courant moyen à travers le galvanomètre

Aller Courant total = (2*Nombre de tours*Flux magnétique)/(Temps*Résistance)

Sensibilité de tension du galvanomètre

Aller Sensibilité à la tension du galvanomètre = (Angle de déviation*(180/pi))/Différence potentielle

Déviation en galvanomètre

Aller Angle de déviation = (Différence potentielle*Sensibilité à la tension du galvanomètre)*(pi/180)

Sensibilité de liaison naturelle

Aller Sensibilité naturelle des liaisons = Sensibilité de liaison de flux/Résistance

Angle de déflexion du pointeur

Aller Angle de déviation du galvanomètre = Déviation du pointeur/Contrôler le couple

EMF à travers le galvanomètre

Aller CEM = Résistance*(((Actuel 1)^2)-((Actuel 2)^2))

Déviation du pointeur

Aller Déviation du pointeur = Angle de déviation du galvanomètre*Contrôler le couple

Jet de galvanomètre

Aller Lancer du galvanomètre = Sensibilité balistique*Frais de flux

Constante du galvanomètre

Aller Constante du galvanomètre = Charge/Lancer du galvanomètre

Sensibilité balistique

Aller Sensibilité balistique = Lancer du galvanomètre/Charge

Déviation du pointeur Formule

Déviation du pointeur = Angle de déviation du galvanomètre*Contrôler le couple
T_c = θ_g*T_c

Qu'entend-on par couple d'amortissement?

Le couple d'amortissement ou les forces d'amortissement est la déviation de vitesse des déviations de couple électromécanique d'une machine tandis que la déviation d'angle est appelée couple de synchronisation. Si la force d'amortissement est trop grande, l'aiguille s'arrêtera lentement et cela s'appelle un sur-amortissement.

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