Distance requise pour la transition de Maingear Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 5*(Vitesse de seuil en mode de freinage normal-10)
S2 = 5*(Vth-10)
Cette formule utilise 2 Variables
Variables utilisées
Distance de transition depuis le train principal Touchdown - (Mesuré en Mètre) - Distance de transition depuis le toucher du train principal pour créer une configuration de freinage stabilisé.
Vitesse de seuil en mode de freinage normal - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de seuil en mode de freinage normal varie selon le véhicule
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Vitesse de seuil en mode de freinage normal: 20 Mètre par seconde --> 20 Mètre par seconde Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
S2 = 5*(Vth-10) --> 5*(20-10)
Évaluer ... ...
S2 = 50
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
50 Mètre --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
50 Mètre <-- Distance de transition depuis le train principal Touchdown
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA
Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Vérifié par Chandana P Dev
Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

12 Distance de freinage Calculatrices

Vitesse nominale de débrayage donnée Distance de décélération en mode de freinage normal
Aller Vitesse d'arrêt nominale = sqrt((Vitesse présumée Vitesse d'application du frein^2)-(Distance de décélération en mode de freinage normal*2*Ralentissement))
Vitesse supposée d'application des freins en fonction de la distance de décélération en mode de freinage normal
Aller Vitesse présumée Vitesse d'application du frein = sqrt(Distance de décélération en mode de freinage normal*2*Ralentissement+Vitesse d'arrêt nominale^2)
Vitesse de débrayage nominale donnée Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal
Aller Vitesse d'arrêt nominale = sqrt(((Vitesse de seuil pour la transition-15)^2)-(8*Ralentissement*Distance de décélération en mode de freinage normal))
Taux de décélération lorsque la distance de décélération en mode de freinage normal
Aller Ralentissement = (Vitesse présumée Vitesse d'application du frein^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(2*Distance de décélération en mode de freinage normal)
Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal
Aller Distance de décélération en mode de freinage normal = (Vitesse présumée Vitesse d'application du frein^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(2*Ralentissement)
Taux de décélération lorsque la distance de décélération en mode de freinage normal est prise en compte
Aller Ralentissement = ((Vitesse de seuil pour la transition-15)^2-(Vitesse d'arrêt nominale^2))/(8*Distance de décélération en mode de freinage normal)
Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal jusqu'à la vitesse nominale de décollage
Aller Distance de décélération en mode de freinage normal = ((Vitesse de seuil pour la transition-15)^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(8*Ralentissement)
Vitesse seuil donnée Distance de décélération en mode de freinage normal
Aller Vitesse de seuil pour la transition = (8*Distance de décélération en mode de freinage normal*Ralentissement+Vitesse d'arrêt nominale^2)^0.5+15
Distance requise pour la transition de Maingear Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé
Aller Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 5*(Vitesse de seuil en mode de freinage normal-10)
Vitesse de seuil donnée Distance requise pour la transition depuis l'atterrissage principal
Aller Vitesse de seuil en mode de freinage normal = (Distance de transition depuis le train principal Touchdown/5)+10
Distance de transition à partir de l'engrenage principal Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé
Aller Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 10*Vitesse du véhicule
Vitesse du véhicule donnée Distance requise pour la transition depuis l'atterrissage principal
Aller Vitesse du véhicule = Distance de transition depuis le train principal Touchdown/10

Distance requise pour la transition de Maingear Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé Formule

Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 5*(Vitesse de seuil en mode de freinage normal-10)
S2 = 5*(Vth-10)

Qu'est-ce que la distance de vue?

La distance de visibilité est la longueur de la chaussée visible par un conducteur. Les trois types de distance de visibilité courants dans la conception des routes sont la distance de visibilité à l'intersection, la distance de visibilité d'arrêt et la distance de visibilité de dépassement.

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