Couple de friction sur l'embrayage conique à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de la force axiale Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Couple de friction sur l'embrayage = Coefficient d'embrayage à friction*Force de fonctionnement pour l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage+Diamètre intérieur de l'embrayage)/(4*sin(Angle semi-conique de l'embrayage))
MT = μ*Pm*(do+di)/(4*sin(α))
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 6 Variables
Fonctions utilisées
sin - Le sinus est une fonction trigonométrique qui décrit le rapport entre la longueur du côté opposé d'un triangle rectangle et la longueur de l'hypoténuse., sin(Angle)
Variables utilisées
Couple de friction sur l'embrayage - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de friction sur l'embrayage est le couple qui agit sur l'embrayage à friction.
Coefficient d'embrayage à friction - Le coefficient d'embrayage à friction (μ) est le rapport définissant la force qui résiste au mouvement de l'embrayage par rapport à un autre corps en contact avec lui.
Force de fonctionnement pour l'embrayage - (Mesuré en Newton) - La force de fonctionnement pour l'embrayage est définie comme la force qui est exercée sur l'embrayage lorsque l'embrayage est engagé.
Diamètre extérieur de l'embrayage - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre extérieur de l'embrayage est le diamètre du cercle extérieur de la plaque circulaire de l'embrayage à friction.
Diamètre intérieur de l'embrayage - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre intérieur de l'embrayage est le diamètre du cercle intérieur de la plaque circulaire de l'embrayage à friction.
Angle semi-conique de l'embrayage - (Mesuré en Radian) - L'angle semi-conique de l'embrayage correspond à la moitié de l'angle de cône formé par l'embrayage à cône.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Coefficient d'embrayage à friction: 0.2 --> Aucune conversion requise
Force de fonctionnement pour l'embrayage: 3065 Newton --> 3065 Newton Aucune conversion requise
Diamètre extérieur de l'embrayage: 200 Millimètre --> 0.2 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Diamètre intérieur de l'embrayage: 100 Millimètre --> 0.1 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Angle semi-conique de l'embrayage: 12.5 Degré --> 0.21816615649925 Radian (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
MT = μ*Pm*(do+di)/(4*sin(α)) --> 0.2*3065*(0.2+0.1)/(4*sin(0.21816615649925))
Évaluer ... ...
MT = 212.41490484804
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
212.41490484804 Newton-mètre -->212414.90484804 Newton Millimètre (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
212414.90484804 212414.9 Newton Millimètre <-- Couple de friction sur l'embrayage
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

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Créé par Vaibhav Malani
Institut national de technologie (LENTE), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani a créé cette calculatrice et 600+ autres calculatrices!
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Vérifié par Chilvera Bhanu Teja
Institut de génie aéronautique (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

13 Théorie de l’usure constante Calculatrices

Couple de friction sur l'embrayage conique à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de l'angle semi-conique
​ Aller Couple de friction sur l'embrayage = pi*Coefficient d'embrayage à friction*Intensité de pression admissible dans l'embrayage*Diamètre intérieur de l'embrayage*((Diamètre extérieur de l'embrayage^2)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^2))/(8*sin(Angle semi-conique de l'embrayage))
Intensité de pression admissible sur l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu du couple de frottement
​ Aller Intensité de pression admissible dans l'embrayage = 8*Couple de friction sur l'embrayage/(pi*Coefficient d'embrayage à friction*Diamètre intérieur de l'embrayage*((Diamètre extérieur de l'embrayage^2)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^2)))
Coefficient de frottement de l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante
​ Aller Coefficient d'embrayage à friction = 8*Couple de friction sur l'embrayage/(pi*Intensité de pression admissible dans l'embrayage*Diamètre intérieur de l'embrayage*((Diamètre extérieur de l'embrayage^2)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^2)))
Couple de frottement sur l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante en fonction des diamètres
​ Aller Couple de friction sur l'embrayage = pi*Coefficient d'embrayage à friction*Intensité de pression admissible dans l'embrayage*Diamètre intérieur de l'embrayage*((Diamètre extérieur de l'embrayage^2)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^2))/8
Couple de friction sur l'embrayage conique à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de la force axiale
​ Aller Couple de friction sur l'embrayage = Coefficient d'embrayage à friction*Force de fonctionnement pour l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage+Diamètre intérieur de l'embrayage)/(4*sin(Angle semi-conique de l'embrayage))
Couple de friction sur un embrayage à disques multiples à partir de la théorie de l'usure constante
​ Aller Couple de friction sur l'embrayage = Coefficient d'embrayage à friction*Force de fonctionnement pour l'embrayage*Paires de surface de contact de l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage+Diamètre intérieur de l'embrayage)/4
Intensité de pression admissible sur l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de la force axiale
​ Aller Intensité de pression admissible dans l'embrayage = 2*Force axiale pour l'embrayage/(pi*Diamètre intérieur de l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage-Diamètre intérieur de l'embrayage))
Force axiale sur l'embrayage conique à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de l'intensité de pression admissible
​ Aller Force axiale pour l'embrayage = pi*Intensité de pression admissible dans l'embrayage*Diamètre intérieur de l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage-Diamètre intérieur de l'embrayage)/2
Force axiale sur l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de l'intensité de pression admissible
​ Aller Force axiale pour l'embrayage = pi*Intensité de pression admissible dans l'embrayage*Diamètre intérieur de l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage-Diamètre intérieur de l'embrayage)/2
Coefficient de frottement de l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de la force axiale
​ Aller Coefficient d'embrayage à friction = 4*Couple de friction sur l'embrayage/(Force axiale pour l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage+Diamètre intérieur de l'embrayage))
Force axiale sur l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu du couple de friction
​ Aller Force axiale pour l'embrayage = 4*Couple de friction sur l'embrayage/(Coefficient d'embrayage à friction*(Diamètre extérieur de l'embrayage+Diamètre intérieur de l'embrayage))
Couple de friction sur l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante en fonction des diamètres
​ Aller Couple de friction sur l'embrayage = Coefficient d'embrayage à friction*Force axiale pour l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage+Diamètre intérieur de l'embrayage)/4
Force axiale sur l'embrayage conique à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de la pression
​ Aller Force axiale pour l'embrayage = pi*Pression entre les disques d'embrayage*((Diamètre extérieur de l'embrayage^2)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^2))/4

Couple de friction sur l'embrayage conique à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de la force axiale Formule

Couple de friction sur l'embrayage = Coefficient d'embrayage à friction*Force de fonctionnement pour l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage+Diamètre intérieur de l'embrayage)/(4*sin(Angle semi-conique de l'embrayage))
MT = μ*Pm*(do+di)/(4*sin(α))

Qu'est-ce qu'un embrayage?

L'embrayage est un dispositif mécanique, qui est utilisé pour connecter ou déconnecter la source d'alimentation des autres parties du système de transmission de puissance à la volonté de l'opérateur.

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