Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral due à la force tangentielle au couple maximal Calculatrice

✖La force tangentielle au maneton est la composante de la force de poussée sur la bielle agissant au niveau du maneton dans la direction tangentielle à la bielle.ⓘ Force tangentielle au maneton [P_t]			+10% -10%
✖La distance de porte-à-faux de la force du piston à partir du roulement1 est la distance entre le 1er roulement et la ligne d'action de la force du piston sur le maneton, utile dans le calcul de la charge sur le vilebrequin latéral.ⓘ Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1 [b]			+10% -10%
✖Distance entre roulement1ⓘ Distance entre roulement1 [c]			+10% -10%

✖La force horizontale au palier 1 par la force tangentielle est la force de réaction horizontale sur le 1er palier du vilebrequin en raison de la composante tangentielle de la force de poussée agissant sur la bielle.ⓘ Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral due à la force tangentielle au couple maximal [R1_h]

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Formule

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Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral due à la force tangentielle au couple maximal

Formule

`"R1"_{"h"} = ("P"_{"t"}*("b"+"c"))/"c"`

Exemple

`"14000N"=("8000N"*("300mm"+"400mm"))/"400mm"`

Calculatrice

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Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral due à la force tangentielle au couple maximal Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Force horizontale au roulement1 par force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*(Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1+Distance entre roulement1))/Distance entre roulement1
R1_h = (P_t*(b+c))/c
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Force horizontale au roulement1 par force tangentielle - (Mesuré en Newton) - La force horizontale au palier 1 par la force tangentielle est la force de réaction horizontale sur le 1er palier du vilebrequin en raison de la composante tangentielle de la force de poussée agissant sur la bielle.
Force tangentielle au maneton - (Mesuré en Newton) - La force tangentielle au maneton est la composante de la force de poussée sur la bielle agissant au niveau du maneton dans la direction tangentielle à la bielle.
Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1 - (Mesuré en Mètre) - La distance de porte-à-faux de la force du piston à partir du roulement1 est la distance entre le 1er roulement et la ligne d'action de la force du piston sur le maneton, utile dans le calcul de la charge sur le vilebrequin latéral.
Distance entre roulement1 - (Mesuré en Mètre) - Distance entre roulement1

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Force tangentielle au maneton: 8000 Newton --> 8000 Newton Aucune conversion requise
Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1: 300 Millimètre --> 0.3 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Distance entre roulement1: 400 Millimètre --> 0.4 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

R1_h = (P_t*(b+c))/c --> (8000*(0.3+0.4))/0.4

Évaluer ... ...

R1_h = 14000

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

14000 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

14000 Newton <-- Force horizontale au roulement1 par force tangentielle

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

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Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Ravi Khiyani

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indoré

Ravi Khiyani a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

< 8 Réactions des roulements à l'angle du couple maximum Calculatrices

Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral au couple maximal en raison des tensions de la courroie

Aller Réaction horizontale au roulement 1 due à la courroie = ((Tension de la courroie dans le côté serré+Tension de la courroie dans le côté lâche)*Écart du roulement de vilebrequin latéral 2 du volant moteur)/Distance entre roulement1

Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral au couple maximal en raison des tensions de la courroie

Aller Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie = ((Tension de la courroie dans le côté serré+Tension de la courroie dans le côté lâche)*Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant)/Distance entre roulement1

Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral due à la force tangentielle au couple maximal

Aller Force horizontale au roulement1 par force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*(Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1+Distance entre roulement1))/Distance entre roulement1

Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral due à la force radiale au couple maximal

Aller Réaction verticale au roulement 1 due à la force radiale = (Force radiale au maneton*(Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1+Distance entre roulement1))/Distance entre roulement1

Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral due à la force tangentielle au couple maximal

Aller Force horizontale au roulement2 par force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1)/Distance entre roulement1

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral due à la force radiale au couple maximal

Aller Réaction verticale au roulement 2 due à la force radiale = (Force radiale au maneton*Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1)/Distance entre roulement1

Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral au couple maximal en raison du poids du volant

Aller Réaction verticale au roulement 1 due au volant = (Poids du volant*Écart du roulement de vilebrequin latéral 2 du volant moteur)/Distance entre roulement1

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral au couple maximal en raison du poids du volant

Aller Réaction verticale au roulement 2 due au volant = (Poids du volant*Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant)/Distance entre roulement1

Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral due à la force tangentielle au couple maximal Formule

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