Angle d'attaque induit compte tenu de la circulation à l'origine Calculatrice

✖La circulation à l'origine est la circulation lorsque l'origine est prise au centre du vortex lié.ⓘ Circulation à l'origine [Γ_o]			+10% -10%
✖L'envergure (ou simplement l'envergure) d'un oiseau ou d'un avion est la distance entre un bout d'aile et l'autre bout d'aile.ⓘ Envergure [b]			+10% -10%
✖La vitesse Freestream est la vitesse de l'air bien en amont d'un corps aérodynamique, c'est-à-dire avant que le corps n'ait la possibilité de dévier, de ralentir ou de comprimer l'air.ⓘ Vitesse du flux libre [V_∞]			+10% -10%

✖L'angle d'attaque induit est l'angle entre le vent relatif local et la direction de la vitesse du courant libre.ⓘ Angle d'attaque induit compte tenu de la circulation à l'origine [α_i]

⎘ Copie

👎

Formule

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Distribution de levage elliptique Formules PDF

Angle d'attaque induit compte tenu de la circulation à l'origine Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Angle d'attaque induit = Circulation à l'origine/(2*Envergure*Vitesse du flux libre)
α_i = Γ_o/(2*b*V_∞)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Angle d'attaque induit - (Mesuré en Radian) - L'angle d'attaque induit est l'angle entre le vent relatif local et la direction de la vitesse du courant libre.
Circulation à l'origine - (Mesuré en Mètre carré par seconde) - La circulation à l'origine est la circulation lorsque l'origine est prise au centre du vortex lié.
Envergure - (Mesuré en Mètre) - L'envergure (ou simplement l'envergure) d'un oiseau ou d'un avion est la distance entre un bout d'aile et l'autre bout d'aile.
Vitesse du flux libre - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse Freestream est la vitesse de l'air bien en amont d'un corps aérodynamique, c'est-à-dire avant que le corps n'ait la possibilité de dévier, de ralentir ou de comprimer l'air.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Circulation à l'origine: 14 Mètre carré par seconde --> 14 Mètre carré par seconde Aucune conversion requise
Envergure: 2340 Millimètre --> 2.34 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Vitesse du flux libre: 15.5 Mètre par seconde --> 15.5 Mètre par seconde Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

α_i = Γ_o/(2*b*V_∞) --> 14/(2*2.34*15.5)

Évaluer ... ...

α_i = 0.192996967190516

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.192996967190516 Radian -->11.0579116788434 Degré (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

11.0579116788434 ≈ 11.05791 Degré <-- Angle d'attaque induit

(Calcul effectué en 00.010 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Aérodynamique » Flux incompressible bidimensionnel » Répartition des ascenseurs » Aérospatial » Distribution de levage elliptique » Angle d'attaque induit compte tenu de la circulation à l'origine

Crédits

Créé par Ravi Khiyani

Institut indien de technologie de Madras (Institut de technologie de Madras), Chennai

Ravi Khiyani a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< Distribution de levage elliptique Calculatrices

Ascenseur à distance donnée le long de l'envergure

LaTeX Aller Ascenseur à distance = Densité du flux libre*Vitesse du flux libre*Circulation à l'origine*sqrt(1-(2*Distance du centre au point/Envergure)^2)

Circulation à distance donnée le long de l'envergure

LaTeX Aller Circulation = Circulation à l'origine*sqrt(1-(2*Distance du centre au point/Envergure)^2)

Angle d'attaque induit compte tenu du format d'image

LaTeX Aller Angle d'attaque induit = Origine du coefficient de portance/(pi*Rapport d'aspect de l'aile ELD)

Downwash dans la distribution de levage elliptique

LaTeX Aller Lavage vers le bas = -Circulation à l'origine/(2*Envergure)

Angle d'attaque induit compte tenu de la circulation à l'origine Formule

LaTeX Aller

Angle d'attaque induit = Circulation à l'origine/(2*Envergure*Vitesse du flux libre)
α_i = Γ_o/(2*b*V_∞)

Comment l’angle d’attaque affecte-t-il le profil aérodynamique ?

Une augmentation de l'angle d'attaque entraîne une augmentation à la fois de la portance et de la traînée induite, jusqu'à un certain point. Un angle d'attaque trop élevé (généralement autour de 17 degrés) et le flux d'air à travers la surface supérieure de la voilure se détachent, entraînant une perte de portance, également connue sous le nom de décrochage.

English Spanish German Russian Italian Portuguese Polish Dutch

Accueil GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!