Levée due à l'aile uniquement Calculatrice

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Contribution à la queue d'aile

Contribution de la queue

Contribution du fuselage

✖La Force de Portance, force de levage ou simplement portance, est la somme de toutes les forces exercées sur un corps qui le forcent à se déplacer perpendiculairement à la direction d'écoulement.ⓘ Force de levage [F_L]			+10% -10%
✖La portance due à la queue est la force de portance agissant sur la queue (uniquement) d'un avion.ⓘ Ascenseur dû à la queue [L_t]			+10% -10%

✖La portance due à l'aile est la force de portance agissant sur l'aile (uniquement) d'un avion.ⓘ Levée due à l'aile uniquement [L_w]

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Formule

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Levée due à l'aile uniquement

Formule

`"L"_{"w"} = "F"_{"L"}-"L"_{"t"}`

Exemple

`"800N"="1073.04N"-"273.04N"`

Calculatrice

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Levée due à l'aile uniquement Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Portance due à l'aile = Force de levage-Ascenseur dû à la queue
L_w = F_L-L_t
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Portance due à l'aile - (Mesuré en Newton) - La portance due à l'aile est la force de portance agissant sur l'aile (uniquement) d'un avion.
Force de levage - (Mesuré en Newton) - La Force de Portance, force de levage ou simplement portance, est la somme de toutes les forces exercées sur un corps qui le forcent à se déplacer perpendiculairement à la direction d'écoulement.
Ascenseur dû à la queue - (Mesuré en Newton) - La portance due à la queue est la force de portance agissant sur la queue (uniquement) d'un avion.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Force de levage: 1073.04 Newton --> 1073.04 Newton Aucune conversion requise
Ascenseur dû à la queue: 273.04 Newton --> 273.04 Newton Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

L_w = F_L-L_t --> 1073.04-273.04

Évaluer ... ...

L_w = 800

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

800 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

800 Newton <-- Portance due à l'aile

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Accueil » La physique » Mécanique aéronautique » Stabilité statique et contrôle » Stabilité longitudinale » Contribution à la queue d'aile » Levée due à l'aile uniquement

Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Maiarutselvan V

Collège de technologie PSG (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

< 15 Contribution à la queue d'aile Calculatrices

Coefficient de portance arrière pour un coefficient de moment de tangage donné

Aller Coefficient de portance arrière = -Coefficient de moment de tangage de la queue*Zone de référence*Corde aérodynamique moyenne/(Efficacité de la queue*Zone de queue horizontale*Bras de moment arrière horizontal)

Coefficient de portance arrière pour un moment de tangage donné

Aller Coefficient de portance arrière = -2*Moment de tangage dû à la queue/(Bras de moment arrière horizontal*Densité du flux libre*Vitesse de queue^2*Zone de queue horizontale)

Efficacité de la queue pour des coefficients de portance donnés

Aller Efficacité de la queue = Zone de référence*(Coefficient de portance-Coefficient de portance des ailes)/(Coefficient de portance arrière*Zone de queue horizontale)

Coefficient de levage de queue de la combinaison aile-queue

Aller Coefficient de portance arrière = Zone de référence*(Coefficient de portance-Coefficient de portance des ailes)/(Efficacité de la queue*Zone de queue horizontale)

Zone de queue pour une efficacité de queue donnée

Aller Zone de queue horizontale = Zone de référence*(Coefficient de portance-Coefficient de portance des ailes)/(Coefficient de portance arrière*Efficacité de la queue)

Coefficient de portance de l'aile de la combinaison aile-queue

Aller Coefficient de portance des ailes = Coefficient de portance-(Efficacité de la queue*Zone de queue horizontale*Coefficient de portance arrière/Zone de référence)

Coefficient de portance total de la combinaison aile-queue

Aller Coefficient de portance = Coefficient de portance des ailes+(Efficacité de la queue*Zone de queue horizontale*Coefficient de portance arrière/Zone de référence)

Angle d'incidence de la queue

Aller Angle d'incidence de la queue = Angle d'attaque de la queue horizontale-Angle d'attaque de l'aile+Angle d'incidence de l'aile+Angle de lavage

Angle d'incidence de l'aile

Aller Angle d'incidence de l'aile = Angle d'attaque de l'aile-Angle d'attaque de la queue horizontale-Angle de lavage+Angle d'incidence de la queue

Angle d'attaque à la queue

Aller Angle d'attaque de la queue horizontale = Angle d'attaque de l'aile-Angle d'incidence de l'aile-Angle de lavage+Angle d'incidence de la queue

Angle d'attaque de l'aile

Aller Angle d'attaque de l'aile = Angle d'attaque de la queue horizontale+Angle d'incidence de l'aile+Angle de lavage-Angle d'incidence de la queue

Angle de descente

Aller Angle de lavage = Angle d'attaque de l'aile-Angle d'incidence de l'aile-Angle d'attaque de la queue horizontale+Angle d'incidence de la queue

Portée totale de la combinaison aile-queue

Aller Force de levage = Portance due à l'aile+Ascenseur dû à la queue

Levée due uniquement à la queue

Aller Ascenseur dû à la queue = Force de levage-Portance due à l'aile

Levée due à l'aile uniquement

Aller Portance due à l'aile = Force de levage-Ascenseur dû à la queue

Levée due à l'aile uniquement Formule

Portance due à l'aile = Force de levage-Ascenseur dû à la queue
L_w = F_L-L_t

Qu'est-ce qui génère le plus de la portance d'un avion?

Chaque partie de l'avion génère de la portance, mais la majeure partie de la portance d'un avion de ligne normale est générée par les ailes.

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