Couple moyen du volant d'inertie pour moteur à quatre temps Calculatrice

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✖Le travail effectué par cycle pour le moteur correspond à la quantité totale de travail effectuée par le moteur.ⓘ Travail effectué par cycle pour le moteur [W]

+10%

-10%

✖Le couple moyen pour le volant est défini comme la sortie de couple moyenne donnée par le volant.ⓘ Couple moyen du volant d'inertie pour moteur à quatre temps [T_m]

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Formule

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Couple moyen du volant d'inertie pour moteur à quatre temps

Formule

`"T"_{"m"} = "W"/(4*pi)`

Exemple

`"32626.76N*mm"="410J"/(4*pi)`

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Couple moyen du volant d'inertie pour moteur à quatre temps Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Couple moyen pour le volant = Travail effectué par cycle pour le moteur/(4*pi)
T_m = W/(4*pi)
Cette formule utilise 1 Constantes, 2 Variables

Constantes utilisées

pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilisées

Couple moyen pour le volant - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple moyen pour le volant est défini comme la sortie de couple moyenne donnée par le volant.
Travail effectué par cycle pour le moteur - (Mesuré en Joule) - Le travail effectué par cycle pour le moteur correspond à la quantité totale de travail effectuée par le moteur.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Travail effectué par cycle pour le moteur: 410 Joule --> 410 Joule Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

T_m = W/(4*pi) --> 410/(4*pi)

Évaluer ... ...

T_m = 32.6267633338385

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

32.6267633338385 Newton-mètre -->32626.7633338385 Newton Millimètre (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

32626.7633338385 ≈ 32626.76 Newton Millimètre <-- Couple moyen pour le volant

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vaibhav Malani

Institut national de technologie (LENTE), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani a créé cette calculatrice et 600+ autres calculatrices!

Vérifié par Rajat Vishwakarma

Institut universitaire de technologie RGPV (UIT - RGPV), Bhopal

Rajat Vishwakarma a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

< 21 Conception du volant Calculatrices

Contrainte tangentielle dans le volant d'inertie en rotation à un rayon donné

Aller Contrainte tangentielle dans le volant = Densité de masse du volant*Vitesse périphérique du volant^2*(Coefficient de Poisson pour le volant+3)/8*(1-((3*Coefficient de Poisson pour le volant+1)/(Coefficient de Poisson pour le volant+3))*(Distance du centre du volant/Rayon extérieur du volant)^2)

Contrainte de traction dans les rayons du volant à rebord

Aller Contrainte de traction dans les rayons du volant = Force de traction dans la jante du volant/(Largeur de la jante du volant*Épaisseur de la jante du volant)+(6*Moment de flexion dans les rayons du volant)/(Largeur de la jante du volant*Épaisseur de la jante du volant^2)

Contrainte radiale dans le volant d'inertie en rotation à un rayon donné

Aller Contrainte radiale dans le volant = Densité de masse du volant*Vitesse périphérique du volant^2*((3+Coefficient de Poisson pour le volant)/8)*(1-(Distance du centre du volant/Rayon extérieur du volant)^2)

Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant d'inertie en fonction de la vitesse minimale et maximale

Aller Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant = 2*(Vitesse angulaire maximale du volant-Vitesse angulaire minimale du volant)/(Vitesse angulaire maximale du volant+Vitesse angulaire minimale du volant)

Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant d'inertie en fonction de la vitesse moyenne

Aller Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant = (Vitesse angulaire maximale du volant-Vitesse angulaire minimale du volant)/Vitesse angulaire moyenne du volant

Contrainte radiale ou de traction maximale dans le volant

Aller Contrainte de traction radiale maximale dans le volant = Densité de masse du volant*Vitesse périphérique du volant^2*((3+Coefficient de Poisson pour le volant)/8)

Sortie d'énergie du volant d'inertie

Aller Sortie d'énergie du volant d'inertie = Moment d'inertie du volant*Vitesse angulaire moyenne du volant^2*Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant

Coefficient de stabilité du volant d'inertie en fonction de la vitesse moyenne

Aller Coefficient de stabilité pour le volant = Vitesse angulaire moyenne du volant/(Vitesse angulaire maximale du volant-Vitesse angulaire minimale du volant)

Rayon extérieur du disque du volant

Aller Rayon extérieur du volant = ((2*Moment d'inertie du volant)/(pi*Épaisseur du volant*Densité de masse du volant))^(1/4)

Densité de masse du disque du volant

Aller Densité de masse du volant = (2*Moment d'inertie du volant)/(pi*Épaisseur du volant*Rayon extérieur du volant^4)

Épaisseur du disque du volant

Aller Épaisseur du volant = (2*Moment d'inertie du volant)/(pi*Densité de masse du volant*Rayon extérieur du volant^4)

Moment d'inertie du volant

Aller Moment d'inertie du volant = (Couple d'entrée d'entraînement du volant-Couple de sortie de charge du volant)/Accélération angulaire du volant

Moment d'inertie du disque du volant

Aller Moment d'inertie du volant = pi/2*Densité de masse du volant*Rayon extérieur du volant^4*Épaisseur du volant

Coefficient de fluctuation de l'énergie du volant étant donné la fluctuation maximale de l'énergie du volant

Aller Coefficient de fluctuation de l'énergie du volant = Fluctuation maximale de l'énergie pour le volant/Travail effectué par cycle pour le moteur

Fluctuation maximale de l'énergie du volant d'inertie en fonction du coefficient de fluctuation de l'énergie

Aller Fluctuation maximale de l'énergie pour le volant = Coefficient de fluctuation de l'énergie du volant*Travail effectué par cycle pour le moteur

Travail effectué par cycle pour le moteur connecté au volant

Aller Travail effectué par cycle pour le moteur = Fluctuation maximale de l'énergie pour le volant/Coefficient de fluctuation de l'énergie du volant

Vitesse angulaire moyenne du volant

Aller Vitesse angulaire moyenne du volant = (Vitesse angulaire maximale du volant+Vitesse angulaire minimale du volant)/2

Couple moyen du volant d'inertie pour moteur à quatre temps

Aller Couple moyen pour le volant = Travail effectué par cycle pour le moteur/(4*pi)

Couple moyen du volant moteur pour moteur à deux temps

Aller Couple moyen pour le volant = Travail effectué par cycle pour le moteur/(2*pi)

Travail effectué par cycle pour le moteur à quatre temps connecté au volant d'inertie

Aller Travail effectué par cycle pour le moteur = 4*pi*Couple moyen pour le volant

Travail effectué par cycle pour un moteur à deux temps connecté au volant

Aller Travail effectué par cycle pour le moteur = 2*pi*Couple moyen pour le volant

Couple moyen du volant d'inertie pour moteur à quatre temps Formule

Couple moyen pour le volant = Travail effectué par cycle pour le moteur/(4*pi)
T_m = W/(4*pi)

Qu'est-ce qu'un volant d'inertie?

Un volant d'inertie est un corps rotatif lourd qui agit comme un réservoir d'énergie. L'énergie est stockée dans le volant sous forme d'énergie cinétique. Le volant agit comme une banque d'énergie entre la source d'énergie et la machine entraînée.

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