Efficacité globale ou efficacité thermique des freins en utilisant la puissance de friction et la puissance indiquée Calculatrice

Ingénierie Chimie Financier La physique Plus >>

↳

Électrique Civil Électronique Electronique et instrumentation Plus >>

⤿

Exploitation des centrales électriques Circuit électrique Conception de machines électriques Électronique de puissance Plus >>

⤿

Centrale électrique à moteur diesel Centrale hydroélectrique Centrale thermique Facteurs opérationnels de la centrale électrique

✖La puissance indiquée de 4 temps est une mesure de la puissance de sortie d'un moteur diesel 4 temps basée sur la pression exercée sur le piston pendant le processus de combustion.ⓘ Puissance indiquée de 4 temps [P_4i]			+10% -10%
✖La puissance de friction fait référence à la puissance perdue en raison de la friction entre les pièces mobiles du moteur.ⓘ Puissance de frottement [P_f]			+10% -10%
✖Le taux de consommation de carburant fait référence au taux auquel le carburant est consommé par le moteur.ⓘ Taux de consommation de carburant [m_f]			+10% -10%
✖La valeur calorifique est une mesure de la quantité d'énergie contenue dans une unité de combustible. C'est une mesure de l'énergie libérée lorsque le combustible est brûlé.ⓘ Valeur calorifique [CV]			+10% -10%

✖L'efficacité thermique des freins est définie comme le rapport de la puissance de travail nette du moteur à l'apport d'énergie du carburant, exprimé en pourcentage.ⓘ Efficacité globale ou efficacité thermique des freins en utilisant la puissance de friction et la puissance indiquée [BTE]

⎘ Copie

👎

Formule

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Centrale électrique à moteur diesel Formules PDF PDF Image

Efficacité globale ou efficacité thermique des freins en utilisant la puissance de friction et la puissance indiquée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Efficacité thermique des freins = (Puissance indiquée de 4 temps-Puissance de frottement)/(Taux de consommation de carburant*Valeur calorifique)
BTE = (P_4i-P_f)/(m_f*CV)
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Efficacité thermique des freins - L'efficacité thermique des freins est définie comme le rapport de la puissance de travail nette du moteur à l'apport d'énergie du carburant, exprimé en pourcentage.
Puissance indiquée de 4 temps - (Mesuré en Watt) - La puissance indiquée de 4 temps est une mesure de la puissance de sortie d'un moteur diesel 4 temps basée sur la pression exercée sur le piston pendant le processus de combustion.
Puissance de frottement - (Mesuré en Watt) - La puissance de friction fait référence à la puissance perdue en raison de la friction entre les pièces mobiles du moteur.
Taux de consommation de carburant - (Mesuré en Kilogramme / seconde) - Le taux de consommation de carburant fait référence au taux auquel le carburant est consommé par le moteur.
Valeur calorifique - (Mesuré en Joule par Kilogramme) - La valeur calorifique est une mesure de la quantité d'énergie contenue dans une unité de combustible. C'est une mesure de l'énergie libérée lorsque le combustible est brûlé.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Puissance indiquée de 4 temps: 7553 Kilowatt --> 7553000 Watt (Vérifiez la conversion ici)
Puissance de frottement: 2016 Kilowatt --> 2016000 Watt (Vérifiez la conversion ici)
Taux de consommation de carburant: 0.355 Kilogramme / seconde --> 0.355 Kilogramme / seconde Aucune conversion requise
Valeur calorifique: 42000 Kilojoule par Kilogramme --> 42000000 Joule par Kilogramme (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

BTE = (P_4i-P_f)/(m_f*CV) --> (7553000-2016000)/(0.355*42000000)

Évaluer ... ...

BTE = 0.371361502347418

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.371361502347418 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.371361502347418 ≈ 0.371362 <-- Efficacité thermique des freins

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » Ingénierie » Électrique » Exploitation des centrales électriques » Centrale électrique à moteur diesel » Efficacité globale ou efficacité thermique des freins en utilisant la puissance de friction et la puissance indiquée

Crédits

Créé par Nisarg Suthar

Institut indien de technologie, Roorlee (IITR), Roorkee

Nisarg Suthar a créé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!

Vérifié par Parminder Singh

Université de Chandigarh (UC), Pendjab

Parminder Singh a validé cette calculatrice et 500+ autres calculatrices!

< Centrale électrique à moteur diesel Calculatrices

Puissance indiquée du moteur 2 temps

LaTeX Aller Puissance indiquée du moteur 2 temps = (Pression effective moyenne indiquée*Zone des pistons*Course de piston*RPM*Nombre de cylindres)/60

Puissance indiquée du moteur 4 temps

LaTeX Aller Puissance indiquée de 4 temps = (Pression effective moyenne indiquée*Zone des pistons*Course de piston*(RPM/2)*Nombre de cylindres)/60

Travail effectué par cycle

LaTeX Aller Travail = Pression effective moyenne indiquée*Zone des pistons*Course de piston

Aire du piston donnée Alésage du piston

LaTeX Aller Zone des pistons = (pi/4)*Alésage du piston^2

Efficacité globale ou efficacité thermique des freins en utilisant la puissance de friction et la puissance indiquée Formule

LaTeX Aller

Efficacité thermique des freins = (Puissance indiquée de 4 temps-Puissance de frottement)/(Taux de consommation de carburant*Valeur calorifique)
BTE = (P_4i-P_f)/(m_f*CV)

De quels facteurs dépend l'efficacité ?

L'efficacité d'une centrale électrique à moteur diesel peut varier en fonction d'un certain nombre de facteurs, notamment la conception du moteur, la qualité du carburant utilisé et les conditions de fonctionnement de la centrale. D'une manière générale, les moteurs diesel sont connus pour leur rendement thermique élevé, qui est le rapport entre la production d'énergie du moteur et l'apport d'énergie du carburant.

English Spanish German Russian Italian Portuguese Polish Dutch

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!