Glissement de la pompe Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Glissement de la pompe = Décharge théorique-Décharge réelle
S = Qth-Qact
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Glissement de la pompe - (Mesuré en Mètre cube par seconde) - Le glissement de la pompe est la différence entre le débit théorique et le débit réel.
Décharge théorique - (Mesuré en Mètre cube par seconde) - Le débit théorique est donné par la surface et la vitesse théoriques.
Décharge réelle - (Mesuré en Mètre cube par seconde) - Le débit réel est donné par la surface et la vitesse réelles.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Décharge théorique: 0.04 Mètre cube par seconde --> 0.04 Mètre cube par seconde Aucune conversion requise
Décharge réelle: 0.4284 Mètre cube par seconde --> 0.4284 Mètre cube par seconde Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
S = Qth-Qact --> 0.04-0.4284
Évaluer ... ...
S = -0.3884
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
-0.3884 Mètre cube par seconde --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
-0.3884 Mètre cube par seconde <-- Glissement de la pompe
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Sagar S Kulkarni
Collège d'ingénierie Dayananda Sagar (DSCE), Bengaluru
Sagar S Kulkarni a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Chilvera Bhanu Teja
Institut de génie aéronautique (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

13 Paramètres du fluide Calculatrices

Intensité de la pression due à l'accélération
​ Aller Pression = Densité*Longueur du tuyau 1*(Aire du cylindre/Surface du tuyau)*Vitesse angulaire^2*Rayon de manivelle*cos(Angle tourné par manivelle)
Puissance requise pour entraîner la pompe
​ Aller Pouvoir = Poids spécifique*Zone de piston*Longueur de course*La vitesse*(Hauteur du centre du cylindre+Hauteur à laquelle le liquide est élevé)/60
Équation de Darcy-Weisbach
​ Aller Perte de charge due au frottement = (4*Coefficient de friction*Longueur du tuyau 1*Vitesse du liquide^2)/(Diamètre du tuyau de refoulement*2*[g])
Accélération du piston
​ Aller Accélération du piston = (Vitesse angulaire^2)*Rayon de manivelle*cos(Vitesse angulaire*Temps en secondes)
Vitesse du piston
​ Aller Vitesse du piston = Vitesse angulaire*Rayon de manivelle*sin(Vitesse angulaire*Temps en secondes)
Distance correspondante x parcourue par Piston
​ Aller Distance parcourue par le piston = Rayon de manivelle*(1-cos(Vitesse angulaire*Temps en secondes))
Angle tourné par la manivelle dans le temps t
​ Aller Angle tourné par manivelle = 2*pi*(La vitesse/60)*Temps en secondes
Force résultante sur le corps se déplaçant dans un fluide avec une certaine densité
​ Aller Force résultante = sqrt(Force de traînée^2+Force de levage^2)
Pourcentage de glissement
​ Aller Pourcentage de glissement = (1-(Décharge réelle/Décharge théorique de la pompe))*100
Section transversale du piston en fonction du volume de liquide
​ Aller Zone de piston = Volume de liquide aspiré/Longueur de course
Longueur de course donnée Volume de liquide
​ Aller Longueur de course = Volume de liquide aspiré/Zone de piston
Glissement de la pompe
​ Aller Glissement de la pompe = Décharge théorique-Décharge réelle
Pourcentage de glissement donné Coefficient de décharge
​ Aller Pourcentage de glissement = (1-Coefficient de décharge)*100

Glissement de la pompe Formule

Glissement de la pompe = Décharge théorique-Décharge réelle
S = Qth-Qact

Qu'est-ce que l'efficacité volumétrique d'une pompe?

Le rapport entre le débit réel et le débit théorique exprimé en pourcentage est appelé rendement volumétrique d'une pompe.

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