Resbalón de la bomba Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Deslizamiento de la bomba = Descarga teórica-Descarga real
S = Qth-Qact
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Deslizamiento de la bomba - (Medido en Metro cúbico por segundo) - El deslizamiento de la bomba es la diferencia entre la descarga teórica y la descarga real.
Descarga teórica - (Medido en Metro cúbico por segundo) - El caudal teórico viene dado por el área teórica y la velocidad.
Descarga real - (Medido en Metro cúbico por segundo) - La descarga real viene dada por el área y la velocidad reales.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Descarga teórica: 0.04 Metro cúbico por segundo --> 0.04 Metro cúbico por segundo No se requiere conversión
Descarga real: 0.4284 Metro cúbico por segundo --> 0.4284 Metro cúbico por segundo No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
S = Qth-Qact --> 0.04-0.4284
Evaluar ... ...
S = -0.3884
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
-0.3884 Metro cúbico por segundo --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
-0.3884 Metro cúbico por segundo <-- Deslizamiento de la bomba
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Sagar S Kulkarni
Facultad de Ingeniería Dayananda Sagar (DSCE), Bangalore
¡Sagar S Kulkarni ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Chilvera Bhanu Teja
Instituto de Ingeniería Aeronáutica (YO SOY), Hyderabad
¡Chilvera Bhanu Teja ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

13 Parámetros del fluido Calculadoras

Intensidad de la presión debido a la aceleración.
​ Vamos Presión = Densidad*Longitud de tubería 1*(Área del cilindro/Área de tubería)*Velocidad angular^2*Radio de manivela*cos(Ángulo girado por manivela)
Energía requerida para impulsar la bomba
​ Vamos Fuerza = Peso específico*Área del pistón*Longitud de carrera*Velocidad*(Altura del centro del cilindro+Altura a la que se eleva el líquido)/60
Ecuación de Darcy-Weisbach
​ Vamos Pérdida de carga por fricción = (4*Coeficiente de fricción*Longitud de tubería 1*Velocidad del líquido^2)/(Diámetro del tubo de entrega*2*[g])
Aceleración del pistón
​ Vamos Aceleración del pistón = (Velocidad angular^2)*Radio de manivela*cos(Velocidad angular*Tiempo en segundos)
Velocidad del pistón
​ Vamos Velocidad del pistón = Velocidad angular*Radio de manivela*sin(Velocidad angular*Tiempo en segundos)
Distancia correspondiente x recorrida por Piston
​ Vamos Distancia recorrida por el pistón = Radio de manivela*(1-cos(Velocidad angular*Tiempo en segundos))
Ángulo girado por la manivela en el tiempo t
​ Vamos Ángulo girado por manivela = 2*pi*(Velocidad/60)*Tiempo en segundos
Fuerza resultante sobre un cuerpo en movimiento en un fluido con cierta densidad
​ Vamos Fuerza resultante = sqrt(Fuerza de arrastre^2+Fuerza de elevación^2)
Porcentaje de deslizamiento
​ Vamos Porcentaje de deslizamiento = (1-(Descarga real/Descarga teórica de la bomba))*100
Área de la sección transversal del pistón dado el volumen de líquido
​ Vamos Área del pistón = Volumen de líquido aspirado/Longitud de carrera
Longitud de carrera dado Volumen de líquido
​ Vamos Longitud de carrera = Volumen de líquido aspirado/Área del pistón
Resbalón de la bomba
​ Vamos Deslizamiento de la bomba = Descarga teórica-Descarga real
Deslizamiento Porcentaje dado Coeficiente de Descarga
​ Vamos Porcentaje de deslizamiento = (1-Coeficiente de descarga)*100

Resbalón de la bomba Fórmula

Deslizamiento de la bomba = Descarga teórica-Descarga real
S = Qth-Qact

¿Qué es la eficiencia volumétrica de una bomba?

La relación entre la descarga real y la descarga teórica expresada en porcentaje se denomina eficiencia volumétrica de una bomba.

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