✖Le taux de compression fait référence à la quantité de mélange air-carburant pressé dans le cylindre avant l'allumage. Il s'agit essentiellement du rapport entre le volume du cylindre au PMB et le PMH.ⓘ Ratio de compression [r] | | | +10% -10% |
✖La température finale peut être appelée la température atteinte après la combustion dans le moteur.ⓘ Température finale [Tf] | | | +10% -10% |
✖La température initiale peut être appelée la température après la course d'admission dans le moteur.ⓘ Température initiale [Ti] | | | +10% -10% |
✖La constante universelle des gaz est une constante physique qui apparaît dans une équation définissant le comportement d'un gaz dans des conditions théoriquement idéales. Son unité est joule*kelvin−1*mole−1.ⓘ Constante du gaz universel [R] | | | +10% -10% |
✖La capacité thermique spécifique molaire à volume constant, Cv (d'un gaz) est la quantité de chaleur nécessaire pour élever la température de 1 mole de gaz de 1 °C à volume constant.ⓘ Capacité thermique spécifique molaire à volume constant [Cv] | | | +10% -10% |
✖L'efficacité de l'échangeur de chaleur est le rapport entre le transfert de chaleur réel et le transfert maximal possible dans un scénario idéal. Il reflète la manière dont un appareil extrait la chaleur du dissipateur supérieur vers le bas.ⓘ Efficacité de l'échangeur de chaleur [ε] | | | +10% -10% |