Épaisseur de la plaque principale (pour la dimension en cm) Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Épaisseur de plaque = (Diamètre des rivets/1.6)^2
tplate = (Drivet/1.6)^2
Cette formule utilise 2 Variables
Variables utilisées
Épaisseur de plaque - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur de la plaque est l'état ou la qualité d'épaisseur. La mesure de la plus petite dimension d'une figure solide : une planche de deux pouces d'épaisseur.
Diamètre des rivets - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre des rivets est proposé entre 1/16 de pouce (1,6 mm) et 3/8 de pouce (9,5 mm) de diamètre (les autres tailles sont considérées comme très spéciales) et peut mesurer jusqu'à 8 pouces (203 mm) de long.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Diamètre des rivets: 18 Millimètre --> 0.018 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
tplate = (Drivet/1.6)^2 --> (0.018/1.6)^2
Évaluer ... ...
tplate = 0.0001265625
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.0001265625 Mètre -->0.1265625 Millimètre (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
0.1265625 0.126562 Millimètre <-- Épaisseur de plaque
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Payal Priya
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

14 Conception du joint riveté Calculatrices

Efficacité du joint riveté compte tenu du pas du rivet
​ Aller Efficacité du joint riveté = (Pas de rivet-Diamètre des rivets)/Pas de rivet
Valeur de rivet minimale pour le cisaillement et le roulement compte tenu du nombre de rivets dans le petit joint
​ Aller Plus petite valeur de force = Force transmise/Nombre de rivets par pas
Force transmise à travers les joints compte tenu du nombre de rivets dans le petit joint
​ Aller Force transmise = Nombre de rivets par pas*Plus petite valeur de force
Nombre de rivets dans le petit joint
​ Aller Nombre de rivets par pas = Force transmise/Plus petite valeur de force
Pas des rivets compte tenu de l'efficacité du joint riveté et du diamètre du rivet
​ Aller Pas de rivet = Diamètre des rivets/(1-Efficacité du joint riveté)
Diamètre du rivet compte tenu de l'efficacité du joint riveté
​ Aller Diamètre des rivets = Pas de rivet*(1-Efficacité du joint riveté)
Diamètre du rivet (pour la dimension en cm)
​ Aller Diamètre des rivets = 1.6*sqrt(Épaisseur de plaque)
Diamètre du rivet
​ Aller Diamètre des rivets = 6*sqrt(Épaisseur de plaque)
Épaisseur de la plaque principale compte tenu de l'épaisseur de la plaque de recouvrement pour un assemblage bout à bout avec une seule plaque de recouvrement
​ Aller Épaisseur de plaque = Épaisseur de la plaque de couverture/1.125
Épaisseur de la plaque principale compte tenu de l'épaisseur de la plaque de recouvrement pour joint bout à bout avec double plaque de recouvrement
​ Aller Épaisseur de plaque = Épaisseur de la plaque de couverture/0.625
Épaisseur de la plaque de recouvrement pour joint bout à bout avec plaque de recouvrement unique
​ Aller Épaisseur de la plaque de couverture = 1.125*Épaisseur de plaque
Épaisseur de la plaque de recouvrement pour joint bout à bout avec double plaque de recouvrement
​ Aller Épaisseur de la plaque de couverture = 0.625*Épaisseur de plaque
Épaisseur de la plaque principale (pour la dimension en cm)
​ Aller Épaisseur de plaque = (Diamètre des rivets/1.6)^2
Épaisseur de la plaque principale (pour la dimension en mm)
​ Aller Épaisseur de plaque = (Diamètre des rivets/6)^2

Épaisseur de la plaque principale (pour la dimension en cm) Formule

Épaisseur de plaque = (Diamètre des rivets/1.6)^2
tplate = (Drivet/1.6)^2

Quelle est la différence entre un rivet à tige pleine et un rivet spécial?

Deux des principaux types de rivets utilisés dans l'avion sont le type à tige pleine commune, qui doit être entraîné à l'aide d'une barre de tronçonnage, et les rivets spéciaux (aveugles), qui peuvent être installés là où il est impossible d'utiliser une barre de tronçonnage. Les rivets à tige pleine sont généralement utilisés dans les travaux de réparation.

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