Contrainte de compression totale dans le plan central du vilebrequin du vilebrequin latéral en position PMH Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle Web = (Force sur Crankweb/(Largeur de manivelle Web*Épaisseur de Web de manivelle))+(Contrainte de flexion dans Crankweb)
σc = (Pweb/(w*t))+(σbweb)
Cette formule utilise 5 Variables
Variables utilisées
Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle Web - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de compression dans le plan central de l'âme de manivelle est l'amplitude de la force appliquée sur l'âme de manivelle, divisée par la section transversale de l'âme de manivelle dans une direction perpendiculaire à la force appliquée.
Force sur Crankweb - (Mesuré en Newton) - La force sur le vilebrequin est la force agissant sur le vilebrequin utilisé dans l'assemblage du vilebrequin
Largeur de manivelle Web - (Mesuré en Mètre) - La largeur de la bande de manivelle est définie comme la largeur de la bande de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée perpendiculairement à l'axe longitudinal du maneton.
Épaisseur de Web de manivelle - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur de la bande de manivelle est définie comme l'épaisseur de la bande de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée parallèlement à l'axe longitudinal du maneton.
Contrainte de flexion dans Crankweb - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de flexion dans Crankweb est la contrainte de flexion dans la bande de manivelle due au moment de flexion agissant sur la bande de manivelle.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Force sur Crankweb: 6500 Newton --> 6500 Newton Aucune conversion requise
Largeur de manivelle Web: 65 Millimètre --> 0.065 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Épaisseur de Web de manivelle: 40 Millimètre --> 0.04 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Contrainte de flexion dans Crankweb: 30 Newton par millimètre carré --> 30000000 Pascal (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
σc = (Pweb/(w*t))+(σbweb) --> (6500/(0.065*0.04))+(30000000)
Évaluer ... ...
σc = 32500000
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
32500000 Pascal -->32.5 Newton par millimètre carré (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
32.5 Newton par millimètre carré <-- Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle Web
(Calcul effectué en 00.007 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Saurabh Patil
Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

9 Conception de l'âme de la manivelle au point mort haut Calculatrices

Longueur du maneton compte tenu de la contrainte de flexion dans le plan central du vilebrequin
​ Aller Longueur du maneton = ((((Contrainte de flexion dans Crankweb*Épaisseur de Web de manivelle^2*Largeur de manivelle Web)/6)/Force sur Crankweb)-(0.5*Épaisseur de Web de manivelle))/0.75
Contrainte de flexion dans le plan central du vilebrequin
​ Aller Contrainte de flexion dans Crankweb = (6*(Force sur Crankweb*((Longueur du maneton*0.75)+(Épaisseur de Web de manivelle/2))))/(Épaisseur de Web de manivelle^2*Largeur de manivelle Web)
Contrainte de compression totale dans le plan central du vilebrequin du vilebrequin latéral en position PMH
​ Aller Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle Web = (Force sur Crankweb/(Largeur de manivelle Web*Épaisseur de Web de manivelle))+(Contrainte de flexion dans Crankweb)
Épaisseur du voile de vilebrequin compte tenu du moment de flexion au palier 1 du vilebrequin latéral en position PMH
​ Aller Épaisseur de Web de manivelle = (Moment de flexion au palier 1 du vilebrequin/Forcer sur le maneton)-(0.75*Longueur du maneton)-(0.5*Longueur du roulement1 du vilebrequin)
Contrainte de flexion dans le plan central du vilebrequin étant donné le moment de flexion
​ Aller Contrainte de flexion dans Crankweb = (6*Moment de flexion au plan central de l'âme de la manivelle)/(Épaisseur de Web de manivelle^2*Largeur de manivelle Web)
Épaisseur de l'âme du vilebrequin compte tenu du moment de flexion dans le plan central de l'âme du vilebrequin
​ Aller Épaisseur de Web de manivelle = ((Moment de flexion au plan central de l'âme de la manivelle/Force sur Crankweb)-(0.75*Longueur du maneton))/0.5
Longueur du maneton compte tenu du moment de flexion dans le plan central du vilebrequin
​ Aller Longueur du maneton = ((Moment de flexion au plan central de l'âme de la manivelle/Force sur Crankweb)-(0.5*Épaisseur de Web de manivelle))/0.75
Moment de flexion dans le plan central de la manivelle
​ Aller Moment de flexion au plan central de l'âme de la manivelle = Force sur Crankweb*((Longueur du maneton*0.75)+(Épaisseur de Web de manivelle/2))
Contrainte de compression directe dans le plan central du vilebrequin du vilebrequin latéral à la position TDC
​ Aller Contrainte de compression directe dans le vilebrequin = Force sur Crankweb/(Largeur de manivelle Web*Épaisseur de Web de manivelle)

Contrainte de compression totale dans le plan central du vilebrequin du vilebrequin latéral en position PMH Formule

Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle Web = (Force sur Crankweb/(Largeur de manivelle Web*Épaisseur de Web de manivelle))+(Contrainte de flexion dans Crankweb)
σc = (Pweb/(w*t))+(σbweb)
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