Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison du poids du volant Calculatrice

✖L'écart entre le roulement 1 du vilebrequin latéral et le volant est la distance entre le 1er roulement du vilebrequin latéral et la ligne d'application du poids du volant ou depuis le centre du volant.ⓘ Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant [c₁]			+10% -10%
✖Le poids du volant est défini comme la force de gravité agissant sur le volant et peut être calculé comme la masse multipliée par l'accélération due à la gravité du volant.ⓘ Poids du volant [W]			+10% -10%
✖Distance entre roulement1ⓘ Distance entre roulement1 [c]			+10% -10%

✖La réaction verticale au roulement 2 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.ⓘ Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison du poids du volant [R'₂V]

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Formule

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Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison du poids du volant

Formule

`("R'"_{"2"}"V") = ("c"_{"1"}*"W")/"c"`

Exemple

`"768.75N"=("205mm"*"1500N")/"400mm"`

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Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison du poids du volant Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Réaction verticale au roulement 2 due au volant = (Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant*Poids du volant)/Distance entre roulement1
R'₂V = (c₁*W)/c
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Réaction verticale au roulement 2 due au volant - (Mesuré en Newton) - La réaction verticale au roulement 2 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.
Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant - (Mesuré en Mètre) - L'écart entre le roulement 1 du vilebrequin latéral et le volant est la distance entre le 1er roulement du vilebrequin latéral et la ligne d'application du poids du volant ou depuis le centre du volant.
Poids du volant - (Mesuré en Newton) - Le poids du volant est défini comme la force de gravité agissant sur le volant et peut être calculé comme la masse multipliée par l'accélération due à la gravité du volant.
Distance entre roulement1 - (Mesuré en Mètre) - Distance entre roulement1

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant: 205 Millimètre --> 0.205 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Poids du volant: 1500 Newton --> 1500 Newton Aucune conversion requise
Distance entre roulement1: 400 Millimètre --> 0.4 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

R'₂V = (c₁*W)/c --> (0.205*1500)/0.4

Évaluer ... ...

R'₂V = 768.75

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

768.75 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

768.75 Newton <-- Réaction verticale au roulement 2 due au volant

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 10+ Réactions des roulements au point mort haut Calculatrices

Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la tension de la courroie

Aller Réaction horizontale au roulement 1 due à la courroie = ((Tension de la courroie dans le côté serré+Tension de la courroie dans le côté lâche)*Écart du roulement de vilebrequin latéral 2 du volant moteur)/Distance entre roulement1

Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la tension de la courroie

Aller Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie = ((Tension de la courroie dans le côté serré+Tension de la courroie dans le côté lâche)*Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant)/Distance entre roulement1

Réaction résultante au palier 1 du vilebrequin latéral en position PMH

Aller Réaction résultante sur le palier de vilebrequin 1 = sqrt((Réaction verticale au roulement 1 due au volant+Réaction verticale au palier 1 due au maneton)^2+(Réaction horizontale au roulement 1 due à la courroie)^2)

Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la force sur le maneton

Aller Réaction verticale au palier 1 due au maneton = (Force sur manivelle*(Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1+Distance entre roulement1))/Distance entre roulement1

Réaction résultante au palier 1 du vilebrequin latéral à la position PMH compte tenu de la pression de palier

Aller Réaction résultante sur le palier de vilebrequin 1 = Pression d'appui du tourillon au palier 1*Diamètre du tourillon ou de l'arbre au palier 1*Longueur du roulement1 du vilebrequin

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la force exercée sur le maneton

Aller Réaction verticale au roulement 2 due au maneton = (Force sur manivelle*Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1)/Distance entre roulement1

Distance entre les roulements 1 et 2 du vilebrequin latéral à la position TDC

Aller Distance entre roulement1 = (Force sur manivelle*Distance de porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1)/Réaction verticale au roulement 2 due au maneton

Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison du poids du volant

Aller Réaction verticale au roulement 1 due au volant = (Écart du roulement de vilebrequin latéral 2 du volant moteur*Poids du volant)/Distance entre roulement1

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison du poids du volant

Aller Réaction verticale au roulement 2 due au volant = (Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant*Poids du volant)/Distance entre roulement1

Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH par tension de courroie moment donné

Aller Réaction horizontale au roulement 1 due à la courroie = Moment de flexion horizontal dans l'arbre sous le volant/Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison du poids du volant Formule

Réaction verticale au roulement 2 due au volant = (Palier de vilebrequin latéral 1 écart par rapport au volant*Poids du volant)/Distance entre roulement1
R'₂V = (c₁*W)/c

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