क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
चालक दल का वजन = वांछित टेकऑफ़ वजन*(1-खाली वजन अंश-ईंधन अंश)-पेलोड ले जाया गया
Wc = DTW*(1-Ef-Ff)-PYL
यह सूत्र 5 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
चालक दल का वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - क्रू वेट, विमान के संचालन के लिए आवश्यक कर्मचारियों का वजन है। इसमें पायलट, फ्लाइट इंजीनियर, नेविगेशन पायलट और यात्रियों की सेवा करने वाले एयरप्लेन स्टाफ का वजन शामिल होता है।
वांछित टेकऑफ़ वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - वांछित टेकऑफ़ भार (या द्रव्यमान) विमान का भार है।
खाली वजन अंश - खाली वजन अंश, प्रचालन खाली वजन और वांछित टेकऑफ़ वजन का अनुपात है।
ईंधन अंश - ईंधन अंश एक विमान द्वारा ले जाए जाने वाले ईंधन के भार तथा विमान के कुल टेक-ऑफ भार के बीच का अनुपात है।
पेलोड ले जाया गया - (में मापा गया किलोग्राम) - पेलोड कैरीड (यात्री और कार्गो) वह वस्तु या इकाई है जिसे किसी विमान या लॉन्च वाहन द्वारा ले जाया जा रहा है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
वांछित टेकऑफ़ वजन: 250000 किलोग्राम --> 250000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
खाली वजन अंश: 0.5 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ईंधन अंश: 0.4 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पेलोड ले जाया गया: 12400 किलोग्राम --> 12400 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Wc = DTW*(1-Ef-Ff)-PYL --> 250000*(1-0.5-0.4)-12400
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Wc = 12600
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
12600 किलोग्राम --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
12600 किलोग्राम <-- चालक दल का वजन
(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई वेदांत चित्ते
अखिल भारतीय श्री शिवाजी मेमोरियल सोसायटी, इंजीनियरिंग कॉलेज (AISSMS सीओई पुणे), पुणे
वेदांत चित्ते ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

25 प्रारंभिक डिजाइन कैलक्युलेटर्स

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दिए गए अधिकतम सहनशक्ति पर वेग
​ जाओ अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग = (अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट से ड्रैग अनुपात*प्रोपेलर दक्षता*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में विमान का वजन/लोइटर चरण के अंत में विमान का वजन))/(बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत*विमान की सहनशक्ति)
प्रोप-संचालित विमान के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति
​ जाओ विमान की सहनशक्ति = (अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट से ड्रैग अनुपात*प्रोपेलर दक्षता*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में विमान का वजन/लोइटर चरण के अंत में विमान का वजन))/(बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग)
जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई रेंज को अधिकतम करने के लिए वेग
​ जाओ अधिकतम लिफ्ट से ड्रैग अनुपात पर वेग = (विमान की रेंज*बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत)/(विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन/क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन))
क्रूजिंग चरण में जेट विमान के लिए इष्टतम रेंज
​ जाओ विमान की रेंज = (अधिकतम लिफ्ट से ड्रैग अनुपात पर वेग*विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात)/बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन/क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन)
क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज
​ जाओ विमान की इष्टतम रेंज = (प्रोपेलर दक्षता*विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात)/बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन/क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन)
जेट विमान के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति
​ जाओ विमान की प्रारंभिक सहनशक्ति = (विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन/क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन))/बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत
ड्रैग पर अधिकतम लिफ्ट
​ जाओ विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात = लैंडिंग मास अंश*((एक पंख का पहलू अनुपात)/(विमान का गीला क्षेत्र/संदर्भ क्षेत्र))^(0.5)
मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन
​ जाओ वांछित टेकऑफ़ वजन = पेलोड ले जाया गया+ऑपरेटिंग खाली वजन+वहन किया जाने वाला ईंधन भार+चालक दल का वजन
नीतभार भार दिया गया टेकऑफ़ भार
​ जाओ पेलोड ले जाया गया = वांछित टेकऑफ़ वजन-ऑपरेटिंग खाली वजन-चालक दल का वजन-वहन किया जाने वाला ईंधन भार
क्रू वेट दिया गया टेकऑफ़ वेट
​ जाओ चालक दल का वजन = वांछित टेकऑफ़ वजन-पेलोड ले जाया गया-वहन किया जाने वाला ईंधन भार-ऑपरेटिंग खाली वजन
ईंधन भार दिया गया टेकऑफ़ भार
​ जाओ वहन किया जाने वाला ईंधन भार = वांछित टेकऑफ़ वजन-ऑपरेटिंग खाली वजन-पेलोड ले जाया गया-चालक दल का वजन
खाली वजन दिया गया टेकऑफ़ वजन
​ जाओ ऑपरेटिंग खाली वजन = वांछित टेकऑफ़ वजन-वहन किया जाने वाला ईंधन भार-पेलोड ले जाया गया-चालक दल का वजन
ईंधन और खाली वजन अंश दिए गए मानवयुक्त विमान के लिए प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन निर्मित
​ जाओ वांछित टेकऑफ़ वजन = (पेलोड ले जाया गया+चालक दल का वजन)/(1-ईंधन अंश-खाली वजन अंश)
क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन
​ जाओ चालक दल का वजन = वांछित टेकऑफ़ वजन*(1-खाली वजन अंश-ईंधन अंश)-पेलोड ले जाया गया
टेकऑफ़ वजन और खाली वजन अंश दिया गया ईंधन अंश
​ जाओ ईंधन अंश = 1-खाली वजन अंश-(पेलोड ले जाया गया+चालक दल का वजन)/वांछित टेकऑफ़ वजन
टेकऑफ़ वजन और ईंधन अंश दिया गया खाली वजन अंश
​ जाओ खाली वजन अंश = 1-ईंधन अंश-(पेलोड ले जाया गया+चालक दल का वजन)/वांछित टेकऑफ़ वजन
पेलोड भार दिया गया ईंधन और खाली भार अंश
​ जाओ पेलोड ले जाया गया = वांछित टेकऑफ़ वजन*(1-खाली वजन अंश-ईंधन अंश)-चालक दल का वजन
विंगलेट घर्षण गुणांक
​ जाओ घर्षण के गुणांक = 4.55/(log10(विंगलेट रेनॉल्ड्स संख्या^2.58))
टेकऑफ़ वज़न दिया गया ईंधन अंश
​ जाओ वांछित टेकऑफ़ वजन = वहन किया जाने वाला ईंधन भार/ईंधन अंश
ईंधन भार दिया गया ईंधन अंश
​ जाओ वहन किया जाने वाला ईंधन भार = ईंधन अंश*वांछित टेकऑफ़ वजन
ईंधन अंश
​ जाओ ईंधन अंश = वहन किया जाने वाला ईंधन भार/वांछित टेकऑफ़ वजन
डिज़ाइन रेंज दी गई रेंज वृद्धि
​ जाओ डिज़ाइन रेंज = हार्मोनिक रेंज-विमान की रेंज में वृद्धि
टेकऑफ़ वज़न दिया गया खाली वज़न अंश
​ जाओ वांछित टेकऑफ़ वजन = ऑपरेटिंग खाली वजन/खाली वजन अंश
खाली वजन दिया गया खाली वजन अंश
​ जाओ ऑपरेटिंग खाली वजन = खाली वजन अंश*वांछित टेकऑफ़ वजन
खाली वजन अंश
​ जाओ खाली वजन अंश = ऑपरेटिंग खाली वजन/वांछित टेकऑफ़ वजन

क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन सूत्र

चालक दल का वजन = वांछित टेकऑफ़ वजन*(1-खाली वजन अंश-ईंधन अंश)-पेलोड ले जाया गया
Wc = DTW*(1-Ef-Ff)-PYL

क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन की गणना कैसे करें?

क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वांछित टेकऑफ़ वजन (DTW), वांछित टेकऑफ़ भार (या द्रव्यमान) विमान का भार है। के रूप में, खाली वजन अंश (Ef), खाली वजन अंश, प्रचालन खाली वजन और वांछित टेकऑफ़ वजन का अनुपात है। के रूप में, ईंधन अंश (Ff), ईंधन अंश एक विमान द्वारा ले जाए जाने वाले ईंधन के भार तथा विमान के कुल टेक-ऑफ भार के बीच का अनुपात है। के रूप में & पेलोड ले जाया गया (PYL), पेलोड कैरीड (यात्री और कार्गो) वह वस्तु या इकाई है जिसे किसी विमान या लॉन्च वाहन द्वारा ले जाया जा रहा है। के रूप में डालें। कृपया क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन गणना

क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन कैलकुलेटर, चालक दल का वजन की गणना करने के लिए Crew Weight = वांछित टेकऑफ़ वजन*(1-खाली वजन अंश-ईंधन अंश)-पेलोड ले जाया गया का उपयोग करता है। क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन Wc को ईंधन और खाली वजन अंश के आधार पर चालक दल के वजन का निर्धारण करने के लिए विमान के कुल वजन, ईंधन के वजन और खाली वजन अंश का उपयोग किया जाता है। चालक दल के वजन से तात्पर्य उन व्यक्तियों के संयुक्त वजन से है जो उड़ान के दौरान विमान का संचालन और प्रबंधन करते हैं, जिसमें पायलट, सह-पायलट, फ्लाइट इंजीनियर और फ्लाइट अटेंडेंट जैसे अतिरिक्त चालक दल के सदस्य शामिल हैं। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 12600 = 250000*(1-0.5-0.4)-12400. आप और अधिक क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन क्या है?
क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन ईंधन और खाली वजन अंश के आधार पर चालक दल के वजन का निर्धारण करने के लिए विमान के कुल वजन, ईंधन के वजन और खाली वजन अंश का उपयोग किया जाता है। चालक दल के वजन से तात्पर्य उन व्यक्तियों के संयुक्त वजन से है जो उड़ान के दौरान विमान का संचालन और प्रबंधन करते हैं, जिसमें पायलट, सह-पायलट, फ्लाइट इंजीनियर और फ्लाइट अटेंडेंट जैसे अतिरिक्त चालक दल के सदस्य शामिल हैं। है और इसे Wc = DTW*(1-Ef-Ff)-PYL या Crew Weight = वांछित टेकऑफ़ वजन*(1-खाली वजन अंश-ईंधन अंश)-पेलोड ले जाया गया के रूप में दर्शाया जाता है।
क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन की गणना कैसे करें?
क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन को ईंधन और खाली वजन अंश के आधार पर चालक दल के वजन का निर्धारण करने के लिए विमान के कुल वजन, ईंधन के वजन और खाली वजन अंश का उपयोग किया जाता है। चालक दल के वजन से तात्पर्य उन व्यक्तियों के संयुक्त वजन से है जो उड़ान के दौरान विमान का संचालन और प्रबंधन करते हैं, जिसमें पायलट, सह-पायलट, फ्लाइट इंजीनियर और फ्लाइट अटेंडेंट जैसे अतिरिक्त चालक दल के सदस्य शामिल हैं। Crew Weight = वांछित टेकऑफ़ वजन*(1-खाली वजन अंश-ईंधन अंश)-पेलोड ले जाया गया Wc = DTW*(1-Ef-Ff)-PYL के रूप में परिभाषित किया गया है। क्रू वेट दिया गया फ्यूल और खाली वेट फ्रैक्शन की गणना करने के लिए, आपको वांछित टेकऑफ़ वजन (DTW), खाली वजन अंश (Ef), ईंधन अंश (Ff) & पेलोड ले जाया गया (PYL) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वांछित टेकऑफ़ भार (या द्रव्यमान) विमान का भार है।, खाली वजन अंश, प्रचालन खाली वजन और वांछित टेकऑफ़ वजन का अनुपात है।, ईंधन अंश एक विमान द्वारा ले जाए जाने वाले ईंधन के भार तथा विमान के कुल टेक-ऑफ भार के बीच का अनुपात है। & पेलोड कैरीड (यात्री और कार्गो) वह वस्तु या इकाई है जिसे किसी विमान या लॉन्च वाहन द्वारा ले जाया जा रहा है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
चालक दल का वजन की गणना करने के कितने तरीके हैं?
चालक दल का वजन वांछित टेकऑफ़ वजन (DTW), खाली वजन अंश (Ef), ईंधन अंश (Ff) & पेलोड ले जाया गया (PYL) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -
  • चालक दल का वजन = वांछित टेकऑफ़ वजन-पेलोड ले जाया गया-वहन किया जाने वाला ईंधन भार-ऑपरेटिंग खाली वजन
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