बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
बेअरिंग 2 पर बेल्ट के कारण क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((टाइट साइड में बेल्ट टेंशन+ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव)*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप)/असर के बीच की दूरी1
R'2H = ((P1+P2)*c1)/c
यह सूत्र 5 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
बेअरिंग 2 पर बेल्ट के कारण क्षैतिज प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - बेअरिंग 2 पर बेल्ट तनाव के कारण क्षैतिज प्रतिक्रिया क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है जो बेल्ट तनाव के कारण क्रैंकशाफ्ट के दूसरे बियरिंग पर कार्य करता है।
टाइट साइड में बेल्ट टेंशन - (में मापा गया न्यूटन) - टाइट साइड में बेल्ट टेंशन को बेल्ट के टाइट साइड में बेल्ट के टेंशन के रूप में परिभाषित किया गया है।
ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव - (में मापा गया न्यूटन) - बेल्ट के ढीले हिस्से में तनाव को बेल्ट के ढीले हिस्से में बेल्ट के तनाव के रूप में परिभाषित किया गया है।
साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप - (में मापा गया मीटर) - साइड क्रैंकशाफ्ट बियरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप, साइड क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग की दूरी है जो फ्लाईव्हील वेट के अनुप्रयोग की लाइन से या फ्लाईव्हील सेंटर से है।
असर के बीच की दूरी1 - (में मापा गया मीटर) - असर1 . के बीच की दूरी
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
टाइट साइड में बेल्ट टेंशन: 750 न्यूटन --> 750 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव: 260 न्यूटन --> 260 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप: 205 मिलीमीटर --> 0.205 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
असर के बीच की दूरी1: 400 मिलीमीटर --> 0.4 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
R'2H = ((P1+P2)*c1)/c --> ((750+260)*0.205)/0.4
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
R'2H = 517.625
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
517.625 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
517.625 न्यूटन <-- बेअरिंग 2 पर बेल्ट के कारण क्षैतिज प्रतिक्रिया
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई सौरभ पाटिल
श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर
सौरभ पाटिल ने इस कैलकुलेटर और 700+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
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के द्वारा सत्यापित रवि खियानी
श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर
रवि खियानी ने इस कैलकुलेटर और 300+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

8 अधिकतम टॉर्क के कोण पर बियरिंग्स की प्रतिक्रियाएँ कैलक्युलेटर्स

बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ जाओ बेअरिंग 2 पर बेल्ट के कारण क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((टाइट साइड में बेल्ट टेंशन+ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव)*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप)/असर के बीच की दूरी1
बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टोक़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ जाओ बेल्ट के कारण असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((टाइट साइड में बेल्ट टेंशन+ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव)*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप)/असर के बीच की दूरी1
अधिकतम टोक़ पर रेडियल बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ रेडियल बल के कारण बियरिंग 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया = (क्रैंक पिन . पर रेडियल फोर्स*(असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी+असर के बीच की दूरी1))/असर के बीच की दूरी1
अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ जाओ स्पर्शरेखा बल द्वारा असर 1 पर क्षैतिज बल = (क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल*(असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी+असर के बीच की दूरी1))/असर के बीच की दूरी1
अधिकतम टोक़ पर रेडियल बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ रेडियल बल के कारण बेअरिंग 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया = (क्रैंक पिन . पर रेडियल फोर्स*असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी)/असर के बीच की दूरी1
अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ जाओ टेन्गेंशियल फोर्स द्वारा बियरिंग 2 पर क्षैतिज बल = (क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल*असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी)/असर के बीच की दूरी1
फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया = (चक्का का वजन*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप)/असर के बीच की दूरी1
फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया = (चक्का का वजन*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप)/असर के बीच की दूरी1

बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया सूत्र

बेअरिंग 2 पर बेल्ट के कारण क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((टाइट साइड में बेल्ट टेंशन+ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव)*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप)/असर के बीच की दूरी1
R'2H = ((P1+P2)*c1)/c

बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?

बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया टाइट साइड में बेल्ट टेंशन (P1), टाइट साइड में बेल्ट टेंशन को बेल्ट के टाइट साइड में बेल्ट के टेंशन के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव (P2), बेल्ट के ढीले हिस्से में तनाव को बेल्ट के ढीले हिस्से में बेल्ट के तनाव के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप (c1), साइड क्रैंकशाफ्ट बियरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप, साइड क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग की दूरी है जो फ्लाईव्हील वेट के अनुप्रयोग की लाइन से या फ्लाईव्हील सेंटर से है। के रूप में & असर के बीच की दूरी1 (c), असर1 . के बीच की दूरी के रूप में डालें। कृपया बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया गणना

बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया कैलकुलेटर, बेअरिंग 2 पर बेल्ट के कारण क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए Horizontal Reaction at Bearing 2 due to Belt = ((टाइट साइड में बेल्ट टेंशन+ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव)*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप)/असर के बीच की दूरी1 का उपयोग करता है। बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया R'2H को बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टोक़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया, क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है जो बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टोक़ स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर अभिनय करता है, जब क्रैंक शीर्ष मृत केंद्र पर होता है। स्थिति और अधिकतम मरोड़ पल के अधीन। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 517.625 = ((750+260)*0.205)/0.4. आप और अधिक बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया क्या है?
बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टोक़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया, क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है जो बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टोक़ स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर अभिनय करता है, जब क्रैंक शीर्ष मृत केंद्र पर होता है। स्थिति और अधिकतम मरोड़ पल के अधीन। है और इसे R'2H = ((P1+P2)*c1)/c या Horizontal Reaction at Bearing 2 due to Belt = ((टाइट साइड में बेल्ट टेंशन+ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव)*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप)/असर के बीच की दूरी1 के रूप में दर्शाया जाता है।
बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?
बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया को बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टोक़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया, क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है जो बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टोक़ स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर अभिनय करता है, जब क्रैंक शीर्ष मृत केंद्र पर होता है। स्थिति और अधिकतम मरोड़ पल के अधीन। Horizontal Reaction at Bearing 2 due to Belt = ((टाइट साइड में बेल्ट टेंशन+ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव)*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप)/असर के बीच की दूरी1 R'2H = ((P1+P2)*c1)/c के रूप में परिभाषित किया गया है। बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए, आपको टाइट साइड में बेल्ट टेंशन (P1), ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव (P2), साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप (c1) & असर के बीच की दूरी1 (c) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको टाइट साइड में बेल्ट टेंशन को बेल्ट के टाइट साइड में बेल्ट के टेंशन के रूप में परिभाषित किया गया है।, बेल्ट के ढीले हिस्से में तनाव को बेल्ट के ढीले हिस्से में बेल्ट के तनाव के रूप में परिभाषित किया गया है।, साइड क्रैंकशाफ्ट बियरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप, साइड क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग की दूरी है जो फ्लाईव्हील वेट के अनुप्रयोग की लाइन से या फ्लाईव्हील सेंटर से है। & असर1 . के बीच की दूरी के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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