अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
टेन्गेंशियल फोर्स द्वारा बियरिंग 2 पर क्षैतिज बल = (क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल*असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी)/असर के बीच की दूरी1
R2h = (Pt*b)/c
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
टेन्गेंशियल फोर्स द्वारा बियरिंग 2 पर क्षैतिज बल - (में मापा गया न्यूटन) - बेरिंग2 पर स्पर्शरेखा बल द्वारा क्षैतिज बल क्रैंकशाफ्ट के दूसरे बियरिंग पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है क्योंकि कनेक्टिंग रॉड पर थ्रस्ट बल का स्पर्शरेखा घटक कार्य करता है।
क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल - (में मापा गया न्यूटन) - क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल, कनेक्टिंग रॉड पर थ्रस्ट बल का घटक है जो क्रैंकपिन पर कनेक्टिंग रॉड की स्पर्शरेखा की दिशा में कार्य करता है।
असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी - (में मापा गया मीटर) - बेयरिंग 1 से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी क्रैंक पिन पर पहली बियरिंग और पिस्टन बल की कार्रवाई की रेखा के बीच की दूरी है, जो साइड क्रैंकशाफ्ट पर लोड गणना में उपयोगी है।
असर के बीच की दूरी1 - (में मापा गया मीटर) - असर1 . के बीच की दूरी
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल: 8000 न्यूटन --> 8000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी: 300 मिलीमीटर --> 0.3 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
असर के बीच की दूरी1: 400 मिलीमीटर --> 0.4 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
R2h = (Pt*b)/c --> (8000*0.3)/0.4
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
R2h = 6000
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
6000 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
6000 न्यूटन <-- टेन्गेंशियल फोर्स द्वारा बियरिंग 2 पर क्षैतिज बल
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई सौरभ पाटिल
श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर
सौरभ पाटिल ने इस कैलकुलेटर और 700+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
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के द्वारा सत्यापित रवि खियानी
श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर
रवि खियानी ने इस कैलकुलेटर और 300+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

8 अधिकतम टॉर्क के कोण पर बियरिंग्स की प्रतिक्रियाएँ कैलक्युलेटर्स

बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ जाओ बेअरिंग 2 पर बेल्ट के कारण क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((टाइट साइड में बेल्ट टेंशन+ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव)*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप)/असर के बीच की दूरी1
बेल्ट तनाव के कारण अधिकतम टोक़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ जाओ बेल्ट के कारण असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((टाइट साइड में बेल्ट टेंशन+ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव)*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप)/असर के बीच की दूरी1
अधिकतम टोक़ पर रेडियल बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ रेडियल बल के कारण बियरिंग 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया = (क्रैंक पिन . पर रेडियल फोर्स*(असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी+असर के बीच की दूरी1))/असर के बीच की दूरी1
अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ जाओ स्पर्शरेखा बल द्वारा असर 1 पर क्षैतिज बल = (क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल*(असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी+असर के बीच की दूरी1))/असर के बीच की दूरी1
अधिकतम टोक़ पर रेडियल बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ रेडियल बल के कारण बेअरिंग 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया = (क्रैंक पिन . पर रेडियल फोर्स*असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी)/असर के बीच की दूरी1
अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ जाओ टेन्गेंशियल फोर्स द्वारा बियरिंग 2 पर क्षैतिज बल = (क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल*असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी)/असर के बीच की दूरी1
फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया = (चक्का का वजन*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप)/असर के बीच की दूरी1
फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया = (चक्का का वजन*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप)/असर के बीच की दूरी1

अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया सूत्र

टेन्गेंशियल फोर्स द्वारा बियरिंग 2 पर क्षैतिज बल = (क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल*असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी)/असर के बीच की दूरी1
R2h = (Pt*b)/c

अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?

अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल (Pt), क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल, कनेक्टिंग रॉड पर थ्रस्ट बल का घटक है जो क्रैंकपिन पर कनेक्टिंग रॉड की स्पर्शरेखा की दिशा में कार्य करता है। के रूप में, असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी (b), बेयरिंग 1 से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी क्रैंक पिन पर पहली बियरिंग और पिस्टन बल की कार्रवाई की रेखा के बीच की दूरी है, जो साइड क्रैंकशाफ्ट पर लोड गणना में उपयोगी है। के रूप में & असर के बीच की दूरी1 (c), असर1 . के बीच की दूरी के रूप में डालें। कृपया अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया गणना

अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया कैलकुलेटर, टेन्गेंशियल फोर्स द्वारा बियरिंग 2 पर क्षैतिज बल की गणना करने के लिए Horizontal Force at Bearing2 by Tangential Force = (क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल*असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी)/असर के बीच की दूरी1 का उपयोग करता है। अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया R2h को अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया, क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखा बल की वजह से अधिकतम टोक़ स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है, जिसे क्रैंक के समय के लिए डिज़ाइन किया गया है शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति और अधिकतम मरोड़ वाले क्षण के अधीन। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 6000 = (8000*0.3)/0.4. आप और अधिक अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया क्या है?
अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया, क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखा बल की वजह से अधिकतम टोक़ स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है, जिसे क्रैंक के समय के लिए डिज़ाइन किया गया है शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति और अधिकतम मरोड़ वाले क्षण के अधीन। है और इसे R2h = (Pt*b)/c या Horizontal Force at Bearing2 by Tangential Force = (क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल*असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी)/असर के बीच की दूरी1 के रूप में दर्शाया जाता है।
अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?
अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया को अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया, क्रैंकपिन पर स्पर्शरेखा बल की वजह से अधिकतम टोक़ स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है, जिसे क्रैंक के समय के लिए डिज़ाइन किया गया है शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति और अधिकतम मरोड़ वाले क्षण के अधीन। Horizontal Force at Bearing2 by Tangential Force = (क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल*असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी)/असर के बीच की दूरी1 R2h = (Pt*b)/c के रूप में परिभाषित किया गया है। अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए, आपको क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल (Pt), असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी (b) & असर के बीच की दूरी1 (c) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल, कनेक्टिंग रॉड पर थ्रस्ट बल का घटक है जो क्रैंकपिन पर कनेक्टिंग रॉड की स्पर्शरेखा की दिशा में कार्य करता है।, बेयरिंग 1 से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी क्रैंक पिन पर पहली बियरिंग और पिस्टन बल की कार्रवाई की रेखा के बीच की दूरी है, जो साइड क्रैंकशाफ्ट पर लोड गणना में उपयोगी है। & असर1 . के बीच की दूरी के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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