लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग कैलकुलेटर

✖वृत्ताकार पथ की त्रिज्या, घुमावदार सड़क पथ की त्रिज्या का माप है।ⓘ वृत्ताकार पथ की त्रिज्या [r]			+10% -10%
✖दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की लंबाई मीटर में होती है।ⓘ दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी [d_w]			+10% -10%
✖ट्रैक का गेज ट्रैक की पटरियों के बीच की दूरी है।ⓘ ट्रैक का गेज [G]			+10% -10%

✖वेग एक सदिश राशि है (इसमें परिमाण और दिशा दोनों होते हैं) और समय के संबंध में किसी वस्तु की स्थिति में परिवर्तन की दर है।ⓘ लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग [v]

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सूत्र

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लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग

सूत्र

`"v" = sqrt(("[g]"*"r"*"d"_{"w"})/(2*"G"))`

उदाहरण

`"60.64234m/s"=sqrt(("[g]"*"100m"*"1.5m")/(2*"0.2m"))`

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लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

वेग = sqrt(([g]*वृत्ताकार पथ की त्रिज्या*दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी)/(2*ट्रैक का गेज))
v = sqrt(([g]*r*d_w)/(2*G))
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 1 कार्यों, 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण मान लिया गया 9.80665

उपयोग किए गए कार्य

sqrt - वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-नकारात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दिए गए इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।, sqrt(Number)

चर

वेग - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - वेग एक सदिश राशि है (इसमें परिमाण और दिशा दोनों होते हैं) और समय के संबंध में किसी वस्तु की स्थिति में परिवर्तन की दर है।
वृत्ताकार पथ की त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - वृत्ताकार पथ की त्रिज्या, घुमावदार सड़क पथ की त्रिज्या का माप है।
दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी - (में मापा गया मीटर) - दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की लंबाई मीटर में होती है।
ट्रैक का गेज - (में मापा गया मीटर) - ट्रैक का गेज ट्रैक की पटरियों के बीच की दूरी है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वृत्ताकार पथ की त्रिज्या: 100 मीटर --> 100 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी: 1.5 मीटर --> 1.5 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ट्रैक का गेज: 0.2 मीटर --> 0.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

v = sqrt(([g]*r*d_w)/(2*G)) --> sqrt(([g]*100*1.5)/(2*0.2))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

v = 60.6423428802021

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

60.6423428802021 मीटर प्रति सेकंड --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

60.6423428802021 ≈ 60.64234 मीटर प्रति सेकंड <-- वेग

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई चिलवरे भानु तेजा

एरोनॉटिकल इंजीनियरिंग संस्थान (इयर), हैदराबाद

चिलवरे भानु तेजा ने इस कैलकुलेटर और 300+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित रजत विश्वकर्मा

यूनिवर्सिटी इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी आरजीपीवी (यूआईटी - आरजीपीवी), भोपाल

रजत विश्वकर्मा ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

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लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग

जाओ वेग = sqrt(([g]*वृत्ताकार पथ की त्रिज्या*दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी)/(2*ट्रैक का गेज))

दूरी से अलग दो जन के बीच आकर्षण का बल

जाओ आकर्षण का गुरुत्वाकर्षण बल = ([G.]*पहले कण का द्रव्यमान*दूसरे कण का द्रव्यमान)/(दो द्रव्यमानों के बीच की दूरी^2)

लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के फिसलने से बचने के लिए अधिकतम वेग

जाओ वेग = sqrt(पहियों और जमीन के बीच घर्षण का गुणांक*[g]*वृत्ताकार पथ की त्रिज्या)

रेलवे में सुपरविजन

जाओ अतिउत्थान = (ट्रैक का गेज*(वेग^2))/([g]*वृत्ताकार पथ की त्रिज्या)

बैंकिंग का कोण

जाओ बैंकिंग का कोण = atan((वेग^2)/([g]*वृत्ताकार पथ की त्रिज्या))

लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग सूत्र

वेग = sqrt(([g]*वृत्ताकार पथ की त्रिज्या*दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी)/(2*ट्रैक का गेज))
v = sqrt(([g]*r*d_w)/(2*G))

वाहन का पलटना क्या है?

ट्रकों को दिशा बदलने की कोशिश करते समय सड़कों पर पलटाव होता है, तेज मोड़ लेते हैं। उन वाहनों के मामले में, जो अधिक ऊंचाई वाले होते हैं या जिनके गुरुत्वाकर्षण का केंद्र सड़कों की सतह से बहुत अधिक होता है, के बाद, पलटाव होता है।

लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग की गणना कैसे करें?

लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वृत्ताकार पथ की त्रिज्या (r), वृत्ताकार पथ की त्रिज्या, घुमावदार सड़क पथ की त्रिज्या का माप है। के रूप में, दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी (d_w), दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की लंबाई मीटर में होती है। के रूप में & ट्रैक का गेज (G), ट्रैक का गेज ट्रैक की पटरियों के बीच की दूरी है। के रूप में डालें। कृपया लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग गणना

लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग कैलकुलेटर, वेग की गणना करने के लिए Velocity = sqrt(([g]*वृत्ताकार पथ की त्रिज्या*दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी)/(2*ट्रैक का गेज)) का उपयोग करता है। लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग v को लेवल सर्कुलर पाथ फॉर्मूला के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग को गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के उत्पाद के अनुपात के वर्गमूल के रूप में परिभाषित किया गया है, वृत्ताकार पथ की त्रिज्या, और पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी से स्थान की ऊंचाई तक गुरुत्वाकर्षण के केंद्र का। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 12.78453 = sqrt(([g]*100*1.5)/(2*0.2)). आप और अधिक लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग क्या है?

लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग लेवल सर्कुलर पाथ फॉर्मूला के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग को गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के उत्पाद के अनुपात के वर्गमूल के रूप में परिभाषित किया गया है, वृत्ताकार पथ की त्रिज्या, और पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी से स्थान की ऊंचाई तक गुरुत्वाकर्षण के केंद्र का। है और इसे v = sqrt(([g]*r*d_w)/(2*G)) या Velocity = sqrt(([g]*वृत्ताकार पथ की त्रिज्या*दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी)/(2*ट्रैक का गेज)) के रूप में दर्शाया जाता है।

लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग की गणना कैसे करें?

लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग को लेवल सर्कुलर पाथ फॉर्मूला के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग को गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के उत्पाद के अनुपात के वर्गमूल के रूप में परिभाषित किया गया है, वृत्ताकार पथ की त्रिज्या, और पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी से स्थान की ऊंचाई तक गुरुत्वाकर्षण के केंद्र का। Velocity = sqrt(([g]*वृत्ताकार पथ की त्रिज्या*दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी)/(2*ट्रैक का गेज)) v = sqrt(([g]*r*d_w)/(2*G)) के रूप में परिभाषित किया गया है। लेवल सर्कुलर पथ के साथ वाहन के पलटने से बचने के लिए अधिकतम वेग की गणना करने के लिए, आपको वृत्ताकार पथ की त्रिज्या (r), दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी (d_w) & ट्रैक का गेज (G) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वृत्ताकार पथ की त्रिज्या, घुमावदार सड़क पथ की त्रिज्या का माप है।, दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की लंबाई मीटर में होती है। & ट्रैक का गेज ट्रैक की पटरियों के बीच की दूरी है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

वेग की गणना करने के कितने तरीके हैं?

वेग वृत्ताकार पथ की त्रिज्या (r), दो पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी (d_w) & ट्रैक का गेज (G) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

वेग = sqrt(पहियों और जमीन के बीच घर्षण का गुणांक*[g]*वृत्ताकार पथ की त्रिज्या)

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