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✖यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।ⓘ याविंग मोमेंट गुणांक [C_n]			+10% -10%
✖वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल के क्षेत्र, वर्टिकल टेल क्षेत्र के केन्द्रक और विमान के पंख क्षेत्र, तथा पंख फैलाव के बीच की दूरी से संबंधित है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात [V_v]			+10% -10%
✖वर्टिकल टेल एफिशिएंसी एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ी टेल दक्षता है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता [η_v]			+10% -10%
✖वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान [C_v]			+10% -10%
✖साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।ⓘ साइडवाश कोण [σ]			+10% -10%

✖साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है।ⓘ यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण [β]

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यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

साइडस्लिप कोण = (याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान))-साइडवाश कोण
β = (C_n/(V_v*η_v*C_v))-σ
यह सूत्र 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

साइडस्लिप कोण - (में मापा गया कांति) - साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है।
याविंग मोमेंट गुणांक - यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात - वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल के क्षेत्र, वर्टिकल टेल क्षेत्र के केन्द्रक और विमान के पंख क्षेत्र, तथा पंख फैलाव के बीच की दूरी से संबंधित है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता - वर्टिकल टेल एफिशिएंसी एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ी टेल दक्षता है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान - (में मापा गया 1 / रेडियन) - वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।
साइडवाश कोण - (में मापा गया कांति) - साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

याविंग मोमेंट गुणांक: 1.4 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात: 1.02 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता: 16.66 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान: 0.7 1 / रेडियन --> 0.7 1 / रेडियन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
साइडवाश कोण: 0.067 कांति --> 0.067 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

β = (C_n/(V_v*η_v*C_v))-σ --> (1.4/(1.02*16.66*0.7))-0.067

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

β = 0.0506941364781206

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.0506941364781206 कांति --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.0506941364781206 ≈ 0.050694 कांति <-- साइडस्लिप कोण

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विनय मिश्रा

एयरोनॉटिकल इंजीनियरिंग और सूचना प्रौद्योगिकी के लिए भारतीय संस्थान (IIAEIT), पुणे

विनय मिश्रा ने इस कैलकुलेटर और 300+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

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ऊर्ध्वाधर पूंछ द्वारा उत्पादित दिए गए क्षण के लिए साइडवाश कोण

LaTeX जाओ साइडवाश कोण = (ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षण/(वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र))-साइडस्लिप कोण

विंगस्पैन का उपयोग करते हुए जम्हाई मोमेंट गुणांक

LaTeX जाओ याविंग मोमेंट गुणांक = ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षण/(विंग गतिशील दबाव*संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव)

विमान के लिए साइडस्लिप कोण

LaTeX जाओ साइडस्लिप कोण = हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण-साइडवाश कोण

बग़ल में कोण

LaTeX जाओ साइडवाश कोण = हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण-साइडस्लिप कोण

और देखें >>

यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण सूत्र

LaTeX जाओ

साइडस्लिप कोण = (याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान))-साइडवाश कोण
β = (C_n/(V_v*η_v*C_v))-σ

एयरक्राफ्ट अडल्टशिप क्या है?

जानबूझकर पर्ची, या तो फ़िसलपट्टी या साइडस्लिप, एक जानबूझकर क्रॉस नियंत्रण पैंतरेबाज़ी है जिसमें पायलट एक दिशा में एक एलीयर इनपुट बनाता है, साथ ही साथ विपरीत दिशा में एक साथ पतवार इनपुट करता है।

यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण की गणना कैसे करें?

यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात (V_v), वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल के क्षेत्र, वर्टिकल टेल क्षेत्र के केन्द्रक और विमान के पंख क्षेत्र, तथा पंख फैलाव के बीच की दूरी से संबंधित है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता (η_v), वर्टिकल टेल एफिशिएंसी एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ी टेल दक्षता है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v), वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है। के रूप में & साइडवाश कोण (σ), साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है। के रूप में डालें। कृपया यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण गणना

यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण कैलकुलेटर, साइडस्लिप कोण की गणना करने के लिए Sideslip Angle = (याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान))-साइडवाश कोण का उपयोग करता है। यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण β को साइडस्लिप कोण, याइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता, एक विमान के साइडस्लिप कोण और याइंग मोमेंट गुणांक के बीच संबंध का वर्णन करता है, जिसमें ऊर्ध्वाधर टेल वॉल्यूम अनुपात, दक्षता और लिफ्ट वक्र ढलान के साथ-साथ साइडवॉश कोण को ध्यान में रखा जाता है, जो वायुगतिकीय विश्लेषण और विमान डिजाइन के लिए मूल्यवान जानकारी प्रदान करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.050694 = (1.4/(1.02*16.66*0.7))-0.067. आप और अधिक यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण क्या है?

यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण साइडस्लिप कोण, याइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता, एक विमान के साइडस्लिप कोण और याइंग मोमेंट गुणांक के बीच संबंध का वर्णन करता है, जिसमें ऊर्ध्वाधर टेल वॉल्यूम अनुपात, दक्षता और लिफ्ट वक्र ढलान के साथ-साथ साइडवॉश कोण को ध्यान में रखा जाता है, जो वायुगतिकीय विश्लेषण और विमान डिजाइन के लिए मूल्यवान जानकारी प्रदान करता है। है और इसे β = (C_n/(V_v*η_v*C_v))-σ या Sideslip Angle = (याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान))-साइडवाश कोण के रूप में दर्शाया जाता है।

यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण की गणना कैसे करें?

यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण को साइडस्लिप कोण, याइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता, एक विमान के साइडस्लिप कोण और याइंग मोमेंट गुणांक के बीच संबंध का वर्णन करता है, जिसमें ऊर्ध्वाधर टेल वॉल्यूम अनुपात, दक्षता और लिफ्ट वक्र ढलान के साथ-साथ साइडवॉश कोण को ध्यान में रखा जाता है, जो वायुगतिकीय विश्लेषण और विमान डिजाइन के लिए मूल्यवान जानकारी प्रदान करता है। Sideslip Angle = (याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान))-साइडवाश कोण β = (C_n/(V_v*η_v*C_v))-σ के रूप में परिभाषित किया गया है। यॉइंग मोमेंट गुणांक और टेल दक्षता के आधार पर साइडस्लिप कोण की गणना करने के लिए, आपको याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात (V_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता (η_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v) & साइडवाश कोण (σ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।, वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल के क्षेत्र, वर्टिकल टेल क्षेत्र के केन्द्रक और विमान के पंख क्षेत्र, तथा पंख फैलाव के बीच की दूरी से संबंधित है।, वर्टिकल टेल एफिशिएंसी एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ी टेल दक्षता है।, वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है। & साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

साइडस्लिप कोण की गणना करने के कितने तरीके हैं?

साइडस्लिप कोण याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात (V_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता (η_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v) & साइडवाश कोण (σ) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 3 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

साइडस्लिप कोण = हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण-साइडवाश कोण
साइडस्लिप कोण = (ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षण/(वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र))-साइडवाश कोण
साइडस्लिप कोण = (याविंग मोमेंट गुणांक/(वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान/(संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव*विंग गतिशील दबाव)))-साइडवाश कोण

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