विमान के लिए साइडस्लिप कोण कैलकुलेटर

✖हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन द्वारा अनुभव किए गए हमले का कोण है।ⓘ हमले का लंबवत पूंछ कोण [α_v]			+10% -10%
✖पंख और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण सिडवाश कोण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।ⓘ बग़ल में कोण [σ]			+10% -10%

✖साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिकी और वायुगतिकी में इस्तेमाल किया जाने वाला शब्द है, और विमानन जो सापेक्ष हवा से विमान केंद्र रेखा के रोटेशन से संबंधित है।ⓘ विमान के लिए साइडस्लिप कोण [β]

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सूत्र

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विमान के लिए साइडस्लिप कोण

सूत्र

`"β" = "α"_{"v"}-"σ"`

उदाहरण

`"0.123rad"="0.19rad"-"0.067rad"`

कैलकुलेटर

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विमान के लिए साइडस्लिप कोण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

साइडस्लिप कोण = हमले का लंबवत पूंछ कोण-बग़ल में कोण
β = α_v-σ
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

साइडस्लिप कोण - (में मापा गया कांति) - साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिकी और वायुगतिकी में इस्तेमाल किया जाने वाला शब्द है, और विमानन जो सापेक्ष हवा से विमान केंद्र रेखा के रोटेशन से संबंधित है।
हमले का लंबवत पूंछ कोण - (में मापा गया कांति) - हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन द्वारा अनुभव किए गए हमले का कोण है।
बग़ल में कोण - (में मापा गया कांति) - पंख और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण सिडवाश कोण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

हमले का लंबवत पूंछ कोण: 0.19 कांति --> 0.19 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
बग़ल में कोण: 0.067 कांति --> 0.067 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

β = α_v-σ --> 0.19-0.067

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

β = 0.123

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.123 कांति --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.123 कांति <-- साइडस्लिप कोण

(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विनय मिश्रा

एयरोनॉटिकल इंजीनियरिंग और सूचना प्रौद्योगिकी के लिए भारतीय संस्थान (IIAEIT), पुणे

विनय मिश्रा ने इस कैलकुलेटर और 300+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित मयरुटसेल्वन वी

PSG कॉलेज ऑफ टेक्नोलॉजी (PSGCT), कोयम्बटूर

मयरुटसेल्वन वी ने इस कैलकुलेटर और 300+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 10+ वायुगतिकीय पैरामीटर कैलक्युलेटर्स

साइडवॉश कोण ने विंगस्पैन का उपयोग करते हुए यॉइंग मोमेंट गुणांक दिया

जाओ बग़ल में कोण = (जम्हाई पल गुणांक*संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव*विंग गतिशील दबाव/(लंबवत पूंछ पल हाथ*लंबवत पूंछ क्षेत्र*लंबवत पूंछ गतिशील दबाव*लंबवत पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान))-साइडस्लिप कोण

दिए गए ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान के लिए जम्हाई पल गुणांक

जाओ जम्हाई पल गुणांक = लंबवत पूंछ पल हाथ*लंबवत पूंछ क्षेत्र*लंबवत पूंछ गतिशील दबाव*लंबवत पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+बग़ल में कोण)/(संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव*विंग गतिशील दबाव)

ऊर्ध्वाधर पूंछ द्वारा उत्पादित दिए गए पल के लिए साइडवॉश कोण

जाओ बग़ल में कोण = (ऊर्ध्वाधर पूंछ द्वारा निर्मित क्षण/(लंबवत पूंछ पल हाथ*लंबवत पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*लंबवत पूंछ गतिशील दबाव*लंबवत पूंछ क्षेत्र))-साइडस्लिप कोण

ऊर्ध्वाधर पूंछ द्वारा निर्मित दिए गए पल के लिए साइडशीप कोण

जाओ साइडस्लिप कोण = (ऊर्ध्वाधर पूंछ द्वारा निर्मित क्षण/(लंबवत पूंछ पल हाथ*लंबवत पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*लंबवत पूंछ गतिशील दबाव*लंबवत पूंछ क्षेत्र))-बग़ल में कोण

जम्हाई पल गुणांक के लिए साइडस्लिप कोण ऊर्ध्वाधर पूंछ मात्रा अनुपात दिया गया है

जाओ साइडस्लिप कोण = (जम्हाई पल गुणांक/(लंबवत पूंछ मात्रा अनुपात*लंबवत पूंछ दक्षता*लंबवत पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान))-बग़ल में कोण

दिए गए yawing पल गुणांक के लिए Sidewash कोण

जाओ बग़ल में कोण = (जम्हाई पल गुणांक/(लंबवत पूंछ मात्रा अनुपात*लंबवत पूंछ दक्षता*लंबवत पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान))-साइडस्लिप कोण

दिए गए ऊर्ध्वाधर पूंछ की मात्रा अनुपात के लिए जम्हाई पल गुणांक

जाओ जम्हाई पल गुणांक = लंबवत पूंछ मात्रा अनुपात*लंबवत पूंछ दक्षता*लंबवत पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+बग़ल में कोण)

विंगस्पैन का उपयोग करते हुए जम्हाई मोमेंट गुणांक

जाओ जम्हाई पल गुणांक = ऊर्ध्वाधर पूंछ द्वारा निर्मित क्षण/(विंग गतिशील दबाव*संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव)

विमान के लिए साइडस्लिप कोण

जाओ साइडस्लिप कोण = हमले का लंबवत पूंछ कोण-बग़ल में कोण

बग़ल में कोण

जाओ बग़ल में कोण = हमले का लंबवत पूंछ कोण-साइडस्लिप कोण

विमान के लिए साइडस्लिप कोण सूत्र

साइडस्लिप कोण = हमले का लंबवत पूंछ कोण-बग़ल में कोण
β = α_v-σ

एक स्किड के दौरान क्या होता है?

एक स्किड के दौरान, विमान बैंक कोण के लिए बहुत तेजी से मुड़ रहा है, और मोड़ में पंजे। (सबसे अधिक संभावना है, आप बहुत अधिक पतवार को धक्का दे रहे हैं और स्किड का कारण बन रहे हैं।) जिसके कारण बाहरी विंग तेजी से आगे बढ़ता है, इसकी लिफ्ट बढ़ती है, और विमान को मोड़ में रोल करने का कारण बनता है।

विमान के लिए साइडस्लिप कोण की गणना कैसे करें?

विमान के लिए साइडस्लिप कोण के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया हमले का लंबवत पूंछ कोण (α_v), हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन द्वारा अनुभव किए गए हमले का कोण है। के रूप में & बग़ल में कोण (σ), पंख और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण सिडवाश कोण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है। के रूप में डालें। कृपया विमान के लिए साइडस्लिप कोण गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

विमान के लिए साइडस्लिप कोण गणना

विमान के लिए साइडस्लिप कोण कैलकुलेटर, साइडस्लिप कोण की गणना करने के लिए Sideslip angle = हमले का लंबवत पूंछ कोण-बग़ल में कोण का उपयोग करता है। विमान के लिए साइडस्लिप कोण β को एयरक्राफ्ट के लिए साइडस्लिप एंगल अटैक के वर्टिकल टेल एंगल और साइडवाश एंगल के बीच का अंतर है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ विमान के लिए साइडस्लिप कोण गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.123 = 0.19-0.067. आप और अधिक विमान के लिए साइडस्लिप कोण उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

विमान के लिए साइडस्लिप कोण क्या है?

विमान के लिए साइडस्लिप कोण एयरक्राफ्ट के लिए साइडस्लिप एंगल अटैक के वर्टिकल टेल एंगल और साइडवाश एंगल के बीच का अंतर है। है और इसे β = α_v-σ या Sideslip angle = हमले का लंबवत पूंछ कोण-बग़ल में कोण के रूप में दर्शाया जाता है।

विमान के लिए साइडस्लिप कोण की गणना कैसे करें?

विमान के लिए साइडस्लिप कोण को एयरक्राफ्ट के लिए साइडस्लिप एंगल अटैक के वर्टिकल टेल एंगल और साइडवाश एंगल के बीच का अंतर है। Sideslip angle = हमले का लंबवत पूंछ कोण-बग़ल में कोण β = α_v-σ के रूप में परिभाषित किया गया है। विमान के लिए साइडस्लिप कोण की गणना करने के लिए, आपको हमले का लंबवत पूंछ कोण (α_v) & बग़ल में कोण (σ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन द्वारा अनुभव किए गए हमले का कोण है। & पंख और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण सिडवाश कोण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

साइडस्लिप कोण की गणना करने के कितने तरीके हैं?

साइडस्लिप कोण हमले का लंबवत पूंछ कोण (α_v) & बग़ल में कोण (σ) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 2 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

साइडस्लिप कोण = (ऊर्ध्वाधर पूंछ द्वारा निर्मित क्षण/(लंबवत पूंछ पल हाथ*लंबवत पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*लंबवत पूंछ गतिशील दबाव*लंबवत पूंछ क्षेत्र))-बग़ल में कोण
साइडस्लिप कोण = (जम्हाई पल गुणांक/(लंबवत पूंछ मात्रा अनुपात*लंबवत पूंछ दक्षता*लंबवत पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान))-बग़ल में कोण

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