वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
जहाज के निचले हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है = जहाज के निचले हिस्से पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई*जहाज़ का बाहरी व्यास)
p1 = Plw/(k1*kcoefficient*h1*Do)
यह सूत्र 6 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
जहाज के निचले हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है - (में मापा गया पास्कल) - जहाज के निचले हिस्से पर अभिनय करने वाले हवा के दबाव को संरचना के आकार, आकार और स्थान के साथ-साथ हवा के वेग और दिशा के आधार पर पवन भार के रूप में जाना जाता है।
जहाज के निचले हिस्से पर हवा का भार कार्य कर रहा है - (में मापा गया न्यूटन) - जहाज के निचले हिस्से पर लगने वाला पवन भार उन बलों और तनावों को संदर्भित करता है जो जहाज के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के नीचे सतह क्षेत्र पर हवा के प्रभाव से उत्पन्न होते हैं।
आकार कारक के आधार पर गुणांक - आकार कारक पर निर्भर गुणांक का उपयोग आंकड़ों में किसी विशेष आकार कारक और किसी दिए गए प्रयोग या परीक्षण के परिणाम के बीच संबंध को मापने के लिए किया जाता है।
कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि - कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि पोत के द्रव्यमान और कठोरता के साथ-साथ भिगोने की विशेषताओं और कंपन बल की उत्तेजना आवृत्ति से निर्धारित होती है।
जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई जहाज के तल और उस बिंदु के बीच की ऊर्ध्वाधर दूरी को संदर्भित करती है जहां जहाज का व्यास बदलता है।
जहाज़ का बाहरी व्यास - (में मापा गया मीटर) - जहाज का बाहरी व्यास जहाज की बाहरी सतह पर दो बिंदुओं के बीच की अधिकतम दूरी है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
जहाज के निचले हिस्से पर हवा का भार कार्य कर रहा है: 67 न्यूटन --> 67 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आकार कारक के आधार पर गुणांक: 0.69 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि: 4 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई: 2.1 मीटर --> 2.1 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
जहाज़ का बाहरी व्यास: 0.6 मीटर --> 0.6 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
p1 = Plw/(k1*kcoefficient*h1*Do) --> 67/(0.69*4*2.1*0.6)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
p1 = 19.2661605705084
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
19.2661605705084 पास्कल -->19.2661605705084 न्यूटन/वर्ग मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
आख़री जवाब
19.2661605705084 19.26616 न्यूटन/वर्ग मीटर <-- जहाज के निचले हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई गरम
थडोमल शाहनी इंजीनियरिंग कॉलेज (त्सेक), मुंबई
गरम ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित सौपायन बनर्जी
न्यायिक विज्ञान के राष्ट्रीय विश्वविद्यालय (एनयूजेएस), कोलकाता
सौपायन बनर्जी ने इस कैलकुलेटर और 800+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

14 एंकर बोल्ट का डिजाइन कैलक्युलेटर्स

किनारों पर तय क्षैतिज प्लेट में अधिकतम तनाव
​ जाओ क्षैतिज प्लेट में अधिकतम तनाव किनारों पर तय किया गया है = 0.7*क्षैतिज प्लेट पर अधिकतम दबाव*((क्षैतिज प्लेट की लंबाई)^(2)/(क्षैतिज प्लेट की मोटाई)^(2))*((क्षैतिज प्लेट की प्रभावी चौड़ाई)^(4)/((क्षैतिज प्लेट की लंबाई)^(4)+(क्षैतिज प्लेट की प्रभावी चौड़ाई))^(4))
वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव
​ जाओ जहाज के निचले हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है = जहाज के निचले हिस्से पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई*जहाज़ का बाहरी व्यास)
पोत के निचले हिस्से की ऊंचाई
​ जाओ जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई = जहाज के निचले हिस्से पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के निचले हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है*जहाज़ का बाहरी व्यास)
वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव
​ जाओ जहाज के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है = पोत के ऊपरी भाग पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के ऊपरी भाग की ऊंचाई*जहाज़ का बाहरी व्यास)
पोत के ऊपरी भाग की ऊँचाई
​ जाओ जहाज के ऊपरी भाग की ऊंचाई = पोत के ऊपरी भाग पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है*जहाज़ का बाहरी व्यास)
एंकर बोल्ट सर्कल का व्यास
​ जाओ एंकर बोल्ट सर्कल का व्यास = ((4*(पोत पर कार्यरत कुल पवन बल))*(नींव से ऊपर जहाज की ऊंचाई-वेसल बॉटम और फाउंडेशन के बीच क्लीयरेंस))/(कोष्ठक की संख्या*रिमोट ब्रैकेट पर अधिकतम कंप्रेसिव लोड)
पोत में स्कर्ट का औसत व्यास
​ जाओ स्कर्ट का माध्य व्यास = ((4*अधिकतम पवन क्षण)/((pi*(पोत के आधार पर अक्षीय झुकने का तनाव)*स्कर्ट की मोटाई)))^(0.5)
प्रत्येक बोल्ट पर लोड करें
​ जाओ प्रत्येक बोल्ट पर लोड करें = बियरिंग प्लेट और कंक्रीट फाउंडेशन में तनाव*(असर प्लेट और फाउंडेशन में संपर्क का क्षेत्र/बोल्ट की संख्या)
अधिकतम कंप्रेसिव लोड
​ जाओ रिमोट ब्रैकेट पर अधिकतम कंप्रेसिव लोड = क्षैतिज प्लेट पर अधिकतम दबाव*(क्षैतिज प्लेट की लंबाई*क्षैतिज प्लेट की प्रभावी चौड़ाई)
अधिकतम भूकंपीय क्षण
​ जाओ अधिकतम भूकंपीय क्षण = ((2/3)*भूकंपीय गुणांक*जहाज का कुल वजन*जहाज़ की कुल ऊंचाई)
आंतरिक दबाव के कारण तनाव
​ जाओ आंतरिक दबाव के कारण तनाव = (आंतरिक डिज़ाइन दबाव*पोत व्यास)/(2*शैल की मोटाई)
बोल्ट का क्रॉस सेक्शनल एरिया
​ जाओ बोल्ट का क्रॉस अनुभागीय क्षेत्र = प्रत्येक बोल्ट पर लोड करें/बोल्ट सामग्री के लिए अनुमेय तनाव
क्रॉस सेक्शनल एरिया दिए गए बोल्ट का व्यास
​ जाओ बोल्ट का व्यास = (बोल्ट का क्रॉस अनुभागीय क्षेत्र*(4/pi))^(0.5)
बोल्ट की संख्या
​ जाओ बोल्ट की संख्या = (pi*स्कर्ट का माध्य व्यास)/600

वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव सूत्र

जहाज के निचले हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है = जहाज के निचले हिस्से पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई*जहाज़ का बाहरी व्यास)
p1 = Plw/(k1*kcoefficient*h1*Do)

वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव की गणना कैसे करें?

वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया जहाज के निचले हिस्से पर हवा का भार कार्य कर रहा है (Plw), जहाज के निचले हिस्से पर लगने वाला पवन भार उन बलों और तनावों को संदर्भित करता है जो जहाज के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के नीचे सतह क्षेत्र पर हवा के प्रभाव से उत्पन्न होते हैं। के रूप में, आकार कारक के आधार पर गुणांक (k1), आकार कारक पर निर्भर गुणांक का उपयोग आंकड़ों में किसी विशेष आकार कारक और किसी दिए गए प्रयोग या परीक्षण के परिणाम के बीच संबंध को मापने के लिए किया जाता है। के रूप में, कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि (kcoefficient), कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि पोत के द्रव्यमान और कठोरता के साथ-साथ भिगोने की विशेषताओं और कंपन बल की उत्तेजना आवृत्ति से निर्धारित होती है। के रूप में, जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई (h1), जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई जहाज के तल और उस बिंदु के बीच की ऊर्ध्वाधर दूरी को संदर्भित करती है जहां जहाज का व्यास बदलता है। के रूप में & जहाज़ का बाहरी व्यास (Do), जहाज का बाहरी व्यास जहाज की बाहरी सतह पर दो बिंदुओं के बीच की अधिकतम दूरी है। के रूप में डालें। कृपया वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव गणना

वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव कैलकुलेटर, जहाज के निचले हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है की गणना करने के लिए Wind Pressure acting on Lower Part of Vessel = जहाज के निचले हिस्से पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई*जहाज़ का बाहरी व्यास) का उपयोग करता है। वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव p1 को वेसल के निचले हिस्से पर अभिनय करने वाला वायु दाब पोत के निचले हिस्से के सतह क्षेत्र पर हवा द्वारा लगाए गए प्रति इकाई क्षेत्र बल को संदर्भित करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 19.26616 = 67/(0.69*4*2.1*0.6). आप और अधिक वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव क्या है?
वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव वेसल के निचले हिस्से पर अभिनय करने वाला वायु दाब पोत के निचले हिस्से के सतह क्षेत्र पर हवा द्वारा लगाए गए प्रति इकाई क्षेत्र बल को संदर्भित करता है। है और इसे p1 = Plw/(k1*kcoefficient*h1*Do) या Wind Pressure acting on Lower Part of Vessel = जहाज के निचले हिस्से पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई*जहाज़ का बाहरी व्यास) के रूप में दर्शाया जाता है।
वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव की गणना कैसे करें?
वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव को वेसल के निचले हिस्से पर अभिनय करने वाला वायु दाब पोत के निचले हिस्से के सतह क्षेत्र पर हवा द्वारा लगाए गए प्रति इकाई क्षेत्र बल को संदर्भित करता है। Wind Pressure acting on Lower Part of Vessel = जहाज के निचले हिस्से पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई*जहाज़ का बाहरी व्यास) p1 = Plw/(k1*kcoefficient*h1*Do) के रूप में परिभाषित किया गया है। वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव की गणना करने के लिए, आपको जहाज के निचले हिस्से पर हवा का भार कार्य कर रहा है (Plw), आकार कारक के आधार पर गुणांक (k1), कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि (kcoefficient), जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई (h1) & जहाज़ का बाहरी व्यास (Do) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको जहाज के निचले हिस्से पर लगने वाला पवन भार उन बलों और तनावों को संदर्भित करता है जो जहाज के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के नीचे सतह क्षेत्र पर हवा के प्रभाव से उत्पन्न होते हैं।, आकार कारक पर निर्भर गुणांक का उपयोग आंकड़ों में किसी विशेष आकार कारक और किसी दिए गए प्रयोग या परीक्षण के परिणाम के बीच संबंध को मापने के लिए किया जाता है।, कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि पोत के द्रव्यमान और कठोरता के साथ-साथ भिगोने की विशेषताओं और कंपन बल की उत्तेजना आवृत्ति से निर्धारित होती है।, जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई जहाज के तल और उस बिंदु के बीच की ऊर्ध्वाधर दूरी को संदर्भित करती है जहां जहाज का व्यास बदलता है। & जहाज का बाहरी व्यास जहाज की बाहरी सतह पर दो बिंदुओं के बीच की अधिकतम दूरी है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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