efficienza termica del freno Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Efficienza termica del freno = Potenza frenante/Energia termica
ηbth = BP/Q
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Efficienza termica del freno - L'efficienza termica del freno (in %) è definita come la potenza frenante di un motore termico in funzione dell'apporto termico del carburante.
Potenza frenante - (Misurato in Watt) - La potenza frenante è la potenza ottenuta al volano del motore e si misura con l'ausilio di un dinamometro.
Energia termica - (Misurato in Joule) - L'energia termica è la quantità di calore totale necessaria.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Potenza frenante: 190 Chilowatt --> 190000 Watt (Controlla la conversione qui)
Energia termica: 4200 Joule --> 4200 Joule Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
ηbth = BP/Q --> 190000/4200
Valutare ... ...
ηbth = 45.2380952380952
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
45.2380952380952 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
45.2380952380952 45.2381 <-- Efficienza termica del freno
(Calcolo completato in 00.007 secondi)

Titoli di coda

Creato da Anirudh Singh
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Jamshedpur
Anirudh Singh ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
Verificato da Team Softusvista
Ufficio Softusvista (Pune), India
Team Softusvista ha verificato questa calcolatrice e altre 1100+ altre calcolatrici!

17 Efficienza termica Calcolatrici

efficienza diesel
Partire Efficienza diesel = 1-1/(Rapporto di compressione^Gamma-1)*(Rapporto di taglio^Gamma-1/(Gamma*(Rapporto di taglio-1)))
Efficienza complessiva data caldaia, ciclo, turbina, generatore e efficienza ausiliaria
Partire Efficienza complessiva = Efficienza della caldaia*Efficienza del ciclo*Efficienza della turbina*Efficienza del generatore*Efficienza Ausiliaria
Efficienza volumetrica data compressione e rapporto di pressione
Partire Efficienza volumetrica = 1+Rapporto di compressione+Rapporto di compressione*Rapporto di pressione^(1/Gamma)
Rendimento termico del motore di Carnot
Partire Rendimento termico del motore di Carnot = 1-Temperatura assoluta del serbatoio freddo/Temperatura assoluta del serbatoio caldo
efficienza del ciclo di brayton
Partire Efficienza termica del ciclo Brayton = 1-1/(Rapporto di pressione^((Gamma-1)/Gamma))
Rendimento termico dato Energia di scarto
Partire Efficienza termica data Energia di scarto = 1-Calore di scarto/Energia termica
Efficienza termica data energia meccanica
Partire Rendimento termico dato Energia meccanica = Energia meccanica/Energia termica
Efficienza del ciclo di Carnot del motore termico utilizzando la temperatura della sorgente e del dissipatore
Partire Efficienza del ciclo di Carnot = 1-Temperatura iniziale/Temperatura finale
Efficienza degli ugelli
Partire Efficienza degli ugelli = Cambiamento di energia cinetica/Energia cinetica
Efficienza del compressore raffreddato
Partire Efficienza del compressore raffreddato = Energia cinetica/Opera
efficienza termica del freno
Partire Efficienza termica del freno = Potenza frenante/Energia termica
rendimento termico indicato
Partire Efficienza Termica Indicata = Potenza frenante/Energia termica
rendimento termico del motore termico
Partire Efficienza termica del motore termico = Opera/Energia termica
Efficienza del compressore
Partire Efficienza del compressore = Energia cinetica/Opera
Efficienza della turbina
Partire Efficienza della turbina = Opera/Energia cinetica
efficienza del ciclo otto
Partire OTE = 1-Temperatura iniziale/Temperatura finale
efficienza del ciclo di classificazione
Partire Ciclo di classifica = 1-Rapporto termico

efficienza termica del freno Formula

Efficienza termica del freno = Potenza frenante/Energia termica
ηbth = BP/Q

efficienza termica del freno

viene utilizzato per valutare quanto bene un motore converte il calore di un combustibile in energia meccanica.

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