Forza d'urto dell'auto Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Bump_force = Cerniera di coppia/Lunghezza braccio di sospensione
Fbump = τ/L
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Bump_force - (Misurato in Newton) - Bump_force è il risultato del momento flettente sul braccio della sospensione dovuto alla forza esercitata dalla molla elicoidale.
Cerniera di coppia - (Misurato in Newton metro) - La cerniera di coppia è la quantità di coppia applicata attorno alla cerniera del gruppo montante.
Lunghezza braccio di sospensione - (Misurato in metro) - La lunghezza del braccio di sospensione è la lunghezza della sospensione nell'assemblaggio verticale di un'auto.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Cerniera di coppia: 500 Newton metro --> 500 Newton metro Nessuna conversione richiesta
Lunghezza braccio di sospensione: 0.4 metro --> 0.4 metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Fbump = τ/L --> 500/0.4
Valutare ... ...
Fbump = 1250
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
1250 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
1250 Newton <-- Bump_force
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Kaki Varun Krishna
Istituto di tecnologia Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad
Kaki Varun Krishna ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Prasana Kannan
Scuola di ingegneria Sri sivasubramaniyanadar (ssn scuola di ingegneria), Chennai
Prasana Kannan ha verificato questa calcolatrice e altre 10+ altre calcolatrici!

9 Automobile Calcolatrici

Velocità massima consentita per il treno
​ Partire Velocità massima = sqrt(((Cant+Cant. sbilanciato)*Raggio di curvatura*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)/Calibro del binario)
Sentiero Meccanico
​ Partire Sentiero = (Raggio del pneumatico anteriore*sin(Angolo di inclinazione)-Offset a triplo morsetto)/cos(Angolo di inclinazione)
Tariffa pneumatici data Tariffa ruota e Tariffa giro
​ Partire Tasso di pneumatici = (Velocità della ruota del veicolo*Tasso di corsa dell'auto)/(Velocità della ruota del veicolo-Tasso di corsa dell'auto)
Forza assiale totale
​ Partire Carico assiale totale = (pi*Pressione di intensità*(Diametro esterno del disco di attrito^2-Diametro interno del disco di attrito^2))/4
Tariffa ruota data Tariffa pneumatici e Tariffa giro
​ Partire Velocità della ruota del veicolo = (Tasso di pneumatici*Tasso di corsa dell'auto)/(Tasso di pneumatici-Tasso di corsa dell'auto)
Flotta della ruota
​ Partire Fattore di flop della ruota = Sentiero*sin(Angolo della testa)*cos(Angolo della testa)
Distanza da percorrere per esaurire la batteria del veicolo elettrico
​ Partire Distanza di viaggio = (Distanza percorsa/Batteria usata)*(Capacità della batteria-Batteria usata)
Velocità massima consentita sulle curve di transizione
​ Partire Velocità massima = 0.347*sqrt((Cant+Carenza di sopraelevazione)*Raggio di curvatura)
Forza d'urto dell'auto
​ Partire Bump_force = Cerniera di coppia/Lunghezza braccio di sospensione

Forza d'urto dell'auto Formula

Bump_force = Cerniera di coppia/Lunghezza braccio di sospensione
Fbump = τ/L
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