Efficienza del compressore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Efficienza del compressore = Energia cinetica/Opera
CE = KE/W
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Efficienza del compressore - L'efficienza del compressore è il rapporto tra l'energia cinetica in ingresso e il lavoro svolto.
Energia cinetica - (Misurato in Joule) - L'energia cinetica è definita come il lavoro necessario per accelerare un corpo di una data massa dal riposo alla sua velocità dichiarata. Avendo acquisito questa energia durante la sua accelerazione, il corpo mantiene questa energia cinetica a meno che la sua velocità non cambi.
Opera - (Misurato in Joule) - Il lavoro viene eseguito quando una forza applicata a un oggetto sposta quell'oggetto.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Energia cinetica: 75 Joule --> 75 Joule Nessuna conversione richiesta
Opera: 250 Joule --> 250 Joule Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
CE = KE/W --> 75/250
Valutare ... ...
CE = 0.3
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.3 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.3 <-- Efficienza del compressore
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Anirudh Singh
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Jamshedpur
Anirudh Singh ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Team Softusvista
Ufficio Softusvista (Pune), India
Team Softusvista ha verificato questa calcolatrice e altre 1100+ altre calcolatrici!

17 Efficienza termica Calcolatrici

efficienza diesel
​ Partire Efficienza diesel = 1-1/(Rapporto di compressione^Gamma-1)*(Rapporto di taglio^Gamma-1/(Gamma*(Rapporto di taglio-1)))
Efficienza complessiva data caldaia, ciclo, turbina, generatore e efficienza ausiliaria
​ Partire Efficienza complessiva = Efficienza della caldaia*Efficienza del ciclo*Efficienza della turbina*Efficienza del generatore*Efficienza Ausiliaria
Efficienza volumetrica data compressione e rapporto di pressione
​ Partire Efficienza volumetrica = 1+Rapporto di compressione+Rapporto di compressione*Rapporto di pressione^(1/Gamma)
Rendimento termico del motore di Carnot
​ Partire Rendimento termico del motore di Carnot = 1-Temperatura assoluta del serbatoio freddo/Temperatura assoluta del serbatoio caldo
efficienza del ciclo di brayton
​ Partire Efficienza termica del ciclo Brayton = 1-1/(Rapporto di pressione^((Gamma-1)/Gamma))
Rendimento termico dato Energia di scarto
​ Partire Efficienza termica data Energia di scarto = 1-Calore di scarto/Energia termica
Efficienza termica data energia meccanica
​ Partire Rendimento termico dato Energia meccanica = Energia meccanica/Energia termica
Efficienza del ciclo di Carnot del motore termico utilizzando la temperatura della sorgente e del dissipatore
​ Partire Efficienza del ciclo di Carnot = 1-Temperatura iniziale/Temperatura finale
Efficienza degli ugelli
​ Partire Efficienza degli ugelli = Cambiamento di energia cinetica/Energia cinetica
Efficienza del compressore raffreddato
​ Partire Efficienza del compressore raffreddato = Energia cinetica/Opera
efficienza termica del freno
​ Partire Efficienza termica del freno = Potenza frenante/Energia termica
rendimento termico indicato
​ Partire Efficienza Termica Indicata = Potenza frenante/Energia termica
rendimento termico del motore termico
​ Partire Efficienza termica del motore termico = Opera/Energia termica
Efficienza del compressore
​ Partire Efficienza del compressore = Energia cinetica/Opera
Efficienza della turbina
​ Partire Efficienza della turbina = Opera/Energia cinetica
efficienza del ciclo otto
​ Partire OTE = 1-Temperatura iniziale/Temperatura finale
efficienza del ciclo di classificazione
​ Partire Ciclo di classifica = 1-Rapporto termico

Efficienza del compressore Formula

Efficienza del compressore = Energia cinetica/Opera
CE = KE/W

Come viene calcolata praticamente l'efficienza del compressore?

Per trovare l'efficienza, una tecnica robusta consiste nell'utilizzare il bilanciamento della potenza del turbocompressore per ottenere l'efficienza combinata aerodinamica / meccanica del compressore.

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