Correzione al secondo cuscinetto per un dato errore di chiusura Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Correzione al secondo rilevamento = (2*Errore di chiusura/Numero di lati)*(pi/180)
cn2 = (2*e/NSides)*(pi/180)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili
Costanti utilizzate
pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288
Variabili utilizzate
Correzione al secondo rilevamento - (Misurato in Radiante) - La correzione al secondo rilevamento è la correzione eseguita rispetto al secondo rilevamento misurato durante la traslazione.
Errore di chiusura - (Misurato in metro) - L'errore di chiusura è l'errore che si forma durante il rilevamento trasversale.
Numero di lati - Il numero di lati viene utilizzato per classificare i poligoni.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Errore di chiusura: 50 metro --> 50 metro Nessuna conversione richiesta
Numero di lati: 2 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
cn2 = (2*e/NSides)*(pi/180) --> (2*50/2)*(pi/180)
Valutare ... ...
cn2 = 0.872664625997165
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.872664625997165 Radiante -->50.0000000000094 Grado (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
50.0000000000094 50 Grado <-- Correzione al secondo rilevamento
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA ha verificato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

12 Traversata Calcolatrici

Errore totale in latitudine se la correzione è nota dalla regola di Bowditch
​ Partire Errore in latitudine = Correzione alla latitudine*Perimetro della traversata/Latitudine della linea
Correzione della latitudine secondo la regola di Bowditch
​ Partire Correzione alla latitudine = Errore in latitudine*Latitudine della linea/Perimetro della traversata
Correzione della latitudine tramite la regola di transito
​ Partire Correzione alla latitudine = Errore in latitudine*Latitudine della linea/Somma delle latitudini
Correzione al secondo cuscinetto per un dato errore di chiusura
​ Partire Correzione al secondo rilevamento = (2*Errore di chiusura/Numero di lati)*(pi/180)
Correzione al primo cuscinetto per un dato errore di chiusura
​ Partire Correzione al primo rilevamento = (Errore di chiusura/Numero di lati)*(pi/180)
Somma delle latitudini dato l'errore di chiusura
​ Partire Somma delle latitudini = sqrt(Errore di chiusura^2-Somma delle partenze^2)
Somma delle partenze data l'errore di chiusura
​ Partire Somma delle partenze = sqrt(Errore di chiusura^2-Somma delle latitudini^2)
Errore di chiusura nell'attraversamento
​ Partire Errore di chiusura = sqrt(Somma delle latitudini^2+Somma delle partenze^2)
Correzione del passaggio a nord nella regola di transito
​ Partire Errore di chiusura = 0.5*Errore in latitudine*Nord/Somma dei Nord
Somma delle latitudini date la direzione dell'errore di chiusura
​ Partire Somma delle latitudini = Somma delle partenze/Direzione dell'errore di chiusura
Somma della partenza data la direzione dell'errore di chiusura
​ Partire Somma delle partenze = Direzione dell'errore di chiusura*Somma delle latitudini
Direzione dell'errore di chiusura nell'attraversamento
​ Partire Direzione dell'errore di chiusura = Somma delle partenze/Somma delle latitudini

Correzione al secondo cuscinetto per un dato errore di chiusura Formula

Correzione al secondo rilevamento = (2*Errore di chiusura/Numero di lati)*(pi/180)
cn2 = (2*e/NSides)*(pi/180)

Perché è importante calcolare la correzione al secondo rilevamento?

È importante calcolare la correzione al secondo rilevamento per garantire l'accuratezza delle misurazioni topografiche e per correggere eventuali errori che potrebbero essere stati fatti nei rilevamenti precedenti. Effettuando le modifiche necessarie, la posizione finale calcolata del punto sarà più vicina alla sua posizione reale, risultando in un rilevamento più accurato.

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