Angolo di deflessione dell'elevatore dato il rapporto di trasmissione calcolatrice

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Forze della barra e momenti cardine

✖Il rapporto di trasmissione è una misura del vantaggio meccanico fornito dal sistema di controllo di un aereo.ⓘ Rapporto di trasmissione [𝑮]			+10% -10%
✖La lunghezza dello stick è la lunghezza dello stick di controllo (per spostare la superficie di controllo) di un aereo.ⓘ Lunghezza del bastone [𝒍_s]			+10% -10%
✖L'angolo di deflessione dello stick è l'angolo formato dallo stick di controllo (utilizzato per spostare la superficie di controllo) di un aereo con la verticale.ⓘ Angolo di deflessione del bastone [δ_s]			+10% -10%

✖L'angolo di deflessione dell'elevatore è l'angolo formato dall'elevatore di un aereo con l'orizzontale per una forza applicata allo stick.ⓘ Angolo di deflessione dell'elevatore dato il rapporto di trasmissione [δ_e]

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Formula

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Angolo di deflessione dell'elevatore dato il rapporto di trasmissione

Formula

`"δ"_{"e"} = "𝑮"*"𝒍"_{"s"}*"δ"_{"s"}`

Esempio

`"0.099975rad"="0.93m⁻¹"*"0.215m"*"0.5rad"`

Calcolatrice

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Angolo di deflessione dell'elevatore dato il rapporto di trasmissione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Angolo di deflessione dell'elevatore = Rapporto di trasmissione*Lunghezza del bastone*Angolo di deflessione del bastone
δ_e = 𝑮*𝒍_s*δ_s
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Angolo di deflessione dell'elevatore - (Misurato in Radiante) - L'angolo di deflessione dell'elevatore è l'angolo formato dall'elevatore di un aereo con l'orizzontale per una forza applicata allo stick.
Rapporto di trasmissione - (Misurato in 1 al metro) - Il rapporto di trasmissione è una misura del vantaggio meccanico fornito dal sistema di controllo di un aereo.
Lunghezza del bastone - (Misurato in metro) - La lunghezza dello stick è la lunghezza dello stick di controllo (per spostare la superficie di controllo) di un aereo.
Angolo di deflessione del bastone - (Misurato in Radiante) - L'angolo di deflessione dello stick è l'angolo formato dallo stick di controllo (utilizzato per spostare la superficie di controllo) di un aereo con la verticale.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Rapporto di trasmissione: 0.93 1 al metro --> 0.93 1 al metro Nessuna conversione richiesta
Lunghezza del bastone: 0.215 metro --> 0.215 metro Nessuna conversione richiesta
Angolo di deflessione del bastone: 0.5 Radiante --> 0.5 Radiante Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

δ_e = 𝑮*𝒍_s*δ_s --> 0.93*0.215*0.5

Valutare ... ...

δ_e = 0.099975

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.099975 Radiante --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.099975 Radiante <-- Angolo di deflessione dell'elevatore

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< 23 Forze della barra e momenti cardine Calcolatrici

Velocità di volo per una data forza dello stick

Partire Velocità di volo = sqrt(Forza del bastone/(Rapporto di trasmissione*Coefficiente del momento cerniera*0.5*Densità*Zona ascensore*Accordo dell'ascensore))

Rapporto di trasmissione dato il coefficiente del momento cardine

Partire Rapporto di trasmissione = Forza del bastone/(Coefficiente del momento cerniera*0.5*Densità*Velocità di volo^2*Zona ascensore*Accordo dell'ascensore)

Lunghezza della corda dell'elevatore data la forza del bastone

Partire Accordo dell'ascensore = Forza del bastone/(Rapporto di trasmissione*Coefficiente del momento cerniera*0.5*Densità*Velocità di volo^2*Zona ascensore)

Coefficiente del momento cerniera data la forza di adesione

Partire Coefficiente del momento cerniera = Forza del bastone/(Rapporto di trasmissione*0.5*Densità*Velocità di volo^2*Accordo dell'ascensore*Zona ascensore)

Area dell'ascensore data la forza del bastone

Partire Zona ascensore = Forza del bastone/(Rapporto di trasmissione*Coefficiente del momento cerniera*0.5*Densità*Velocità di volo^2*Accordo dell'ascensore)

Forza dell'asta dell'elevatore dato il coefficiente del momento di cerniera

Partire Forza del bastone = Rapporto di trasmissione*Coefficiente del momento cerniera*0.5*Densità*Velocità di volo^2*Accordo dell'ascensore*Zona ascensore

Velocità di volo dato il coefficiente del momento cardine dell'elevatore

Partire Velocità di volo = sqrt(Momento cerniera/(Coefficiente del momento cerniera*0.5*Densità*Zona ascensore*Accordo dell'ascensore))

Lunghezza della corda dell'elevatore dato il coefficiente del momento cardine

Partire Accordo dell'ascensore = Momento cerniera/(Coefficiente del momento cerniera*0.5*Densità*Velocità di volo^2*Zona ascensore)

Area dell'ascensore dato il coefficiente del momento cerniera

Partire Zona ascensore = Momento cerniera/(Coefficiente del momento cerniera*0.5*Densità*Velocità di volo^2*Accordo dell'ascensore)

Coefficiente momento cerniera elevatore

Partire Coefficiente del momento cerniera = Momento cerniera/(0.5*Densità*Velocità di volo^2*Zona ascensore*Accordo dell'ascensore)

Momento cerniera dell'ascensore dato il coefficiente del momento cerniera

Partire Momento cerniera = Coefficiente del momento cerniera*0.5*Densità*Velocità di volo^2*Zona ascensore*Accordo dell'ascensore

Angolo di deviazione dell'avambraccio per una data forza dell'avambraccio

Partire Angolo di deflessione del bastone = Momento cerniera*Angolo di deflessione dell'elevatore/(Forza del bastone*Lunghezza del bastone)

Lunghezza dell'avambraccio per una data forza dell'avambraccio

Partire Lunghezza del bastone = Momento cerniera*Angolo di deflessione dell'elevatore/(Forza del bastone*Angolo di deflessione del bastone)

Elevatore Stick Force

Partire Forza del bastone = Angolo di deflessione dell'elevatore*Momento cerniera/(Lunghezza del bastone*Angolo di deflessione del bastone)

Angolo di deflessione dell'elevatore per una determinata forza dell'avambraccio

Partire Angolo di deflessione dell'elevatore = Forza del bastone*Lunghezza del bastone*Angolo di deflessione del bastone/Momento cerniera

Momento cardine per una data forza dell'avambraccio

Partire Momento cerniera = Forza del bastone*Lunghezza del bastone*Angolo di deflessione del bastone/Angolo di deflessione dell'elevatore

Angolo di deflessione dell'avambraccio per un dato rapporto di trasmissione

Partire Angolo di deflessione del bastone = Angolo di deflessione dell'elevatore/(Lunghezza del bastone*Rapporto di trasmissione)

Lunghezza dello stick di controllo per un dato rapporto di trasmissione

Partire Lunghezza del bastone = Angolo di deflessione dell'elevatore/(Rapporto di trasmissione*Angolo di deflessione del bastone)

Rapporto di trasmissione

Partire Rapporto di trasmissione = Angolo di deflessione dell'elevatore/(Lunghezza del bastone*Angolo di deflessione del bastone)

Angolo di deflessione dell'elevatore dato il rapporto di trasmissione

Partire Angolo di deflessione dell'elevatore = Rapporto di trasmissione*Lunghezza del bastone*Angolo di deflessione del bastone

Forza dello stick dell'elevatore in base al rapporto di trasmissione

Partire Forza del bastone = Rapporto di trasmissione*Momento cerniera

Rapporto di trasmissione per una data forza dell'avambraccio

Partire Rapporto di trasmissione = Forza del bastone/Momento cerniera

Momento cardine per un dato rapporto di trasmissione

Partire Momento cerniera = Forza del bastone/Rapporto di trasmissione

Angolo di deflessione dell'elevatore dato il rapporto di trasmissione Formula

Angolo di deflessione dell'elevatore = Rapporto di trasmissione*Lunghezza del bastone*Angolo di deflessione del bastone
δ_e = 𝑮*𝒍_s*δ_s

Da cosa dipende il coefficiente del momento cerniera?

Il coefficiente del momento cerniera è una funzione di diversi fattori come l'angolo di attacco della coda, l'angolo di impostazione della coda, ecc. A causa del downwash, l'angolo di attacco in coda sarà maggiore.

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