Fattore di attrito del flusso laminare della piastra piana calcolatrice

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Trasferimento di massa convettivo

Conduzione

Convezione

Diffusione molare

Flusso esterno

Flusso interno

Nozioni di base sull'HMT

Radiazione

Scambiatore di calore

Umidificazione

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Coefficiente di trasferimento di massa convettivo

Velocità del flusso libero

✖Il coefficiente di trasferimento di massa convettivo è una funzione della geometria del sistema e della velocità e delle proprietà del fluido simili al coefficiente di trasferimento del calore.ⓘ Coefficiente di trasferimento di massa convettivo [k_L]			+10% -10%
✖Il numero di Schmidt (Sc) è un numero adimensionale definito come il rapporto tra la diffusività della quantità di moto (viscosità cinematica) e la diffusività di massa.ⓘ Numero di Schmidt [Sc]			+10% -10%
✖La velocità del flusso libero è definita come ad una certa distanza sopra il confine la velocità raggiunge un valore costante che è la velocità del flusso libero.ⓘ Velocità del flusso libero [u_∞]			+10% -10%

✖Il fattore di attrito o grafico di Moody è il grafico della rugosità relativa (e/D) di un tubo rispetto al numero di Reynolds.ⓘ Fattore di attrito del flusso laminare della piastra piana [f]

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Formula

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Fattore di attrito del flusso laminare della piastra piana

Formula

`"f" = (8*"k"_{"L"}*("Sc"^0.67))/"u"_{"∞"}`

Esempio

`"0.038254"=(8*"9.5e-3m/s"*(("12")^0.67))/"10.5m/s"`

Calcolatrice

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Fattore di attrito del flusso laminare della piastra piana Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Fattore di attrito = (8*Coefficiente di trasferimento di massa convettivo*(Numero di Schmidt^0.67))/Velocità del flusso libero
f = (8*k_L*(Sc^0.67))/u_∞
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Fattore di attrito - Il fattore di attrito o grafico di Moody è il grafico della rugosità relativa (e/D) di un tubo rispetto al numero di Reynolds.
Coefficiente di trasferimento di massa convettivo - (Misurato in Metro al secondo) - Il coefficiente di trasferimento di massa convettivo è una funzione della geometria del sistema e della velocità e delle proprietà del fluido simili al coefficiente di trasferimento del calore.
Numero di Schmidt - Il numero di Schmidt (Sc) è un numero adimensionale definito come il rapporto tra la diffusività della quantità di moto (viscosità cinematica) e la diffusività di massa.
Velocità del flusso libero - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità del flusso libero è definita come ad una certa distanza sopra il confine la velocità raggiunge un valore costante che è la velocità del flusso libero.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coefficiente di trasferimento di massa convettivo: 0.0095 Metro al secondo --> 0.0095 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Numero di Schmidt: 12 --> Nessuna conversione richiesta
Velocità del flusso libero: 10.5 Metro al secondo --> 10.5 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

f = (8*k_L*(Sc^0.67))/u_∞ --> (8*0.0095*(12^0.67))/10.5

Valutare ... ...

f = 0.0382539008653645

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.0382539008653645 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.0382539008653645 ≈ 0.038254 <-- Fattore di attrito

(Calcolo completato in 00.007 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Nishan Poojary

Shri Madhwa Vadiraja Institute of Technology and Management (SMVITM), Udupi

Nishan Poojary ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

Verificato da Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< 19 Trasferimento di massa convettivo Calcolatrici

Pressione parziale del componente A nella miscela 1

Partire Pressione parziale del componente A nella miscela 1 = Pressione parziale del componente B nella miscela 2-Pressione parziale del componente B nella miscela 1+Pressione parziale del componente A nella miscela 2

Coefficiente di trasferimento del calore per trasferimento simultaneo di calore e massa

Partire Coefficiente di scambio termico = Coefficiente di trasferimento di massa convettivo*Densità del liquido*Calore specifico*(Numero di Lewis^0.67)

Densità del materiale dato il calore convettivo e il coefficiente di trasferimento di massa

Partire Densità = (Coefficiente di scambio termico)/(Coefficiente di trasferimento di massa convettivo*Calore specifico*(Numero di Lewis^0.67))

Calore specifico dato il calore convettivo e il trasferimento di massa

Partire Calore specifico = Coefficiente di scambio termico/(Coefficiente di trasferimento di massa convettivo*Densità*(Numero di Lewis^0.67))

Trascinare il coefficiente di flusso laminare piatto utilizzando il numero di Schmidt

Partire Coefficiente di trascinamento = (2*Coefficiente di trasferimento di massa convettivo*(Numero di Schmidt^0.67))/Velocità del flusso libero

Fattore di attrito del flusso laminare della piastra piana

Partire Fattore di attrito = (8*Coefficiente di trasferimento di massa convettivo*(Numero di Schmidt^0.67))/Velocità del flusso libero

Fattore di attrito nel flusso interno

Partire Fattore di attrito = (8*Coefficiente di trasferimento di massa convettivo*(Numero di Schmidt^0.67))/Velocità del flusso libero

Spessore dello strato limite del trasferimento di massa della piastra piana nel flusso laminare

Partire Spessore dello strato limite del trasferimento di massa a x = Spessore dello strato limite idrodinamico*(Numero di Schmidt^(-0.333))

Numero Stanton di trasferimento di massa

Partire Numero Stanton di trasferimento di massa = Coefficiente di trasferimento di massa convettivo/Velocità del flusso libero

Numero locale di Sherwood per piastra piana in flusso turbolento

Partire Numero locale di Sherwood = 0.0296*(Numero di Reynolds locale^0.8)*(Numero di Schmidt^0.333)

Numero medio di Sherwood di flusso laminare e turbolento combinato

Partire Numero medio di Sherwood = ((0.037*(Numero di Reynolds^0.8))-871)*(Numero di Schmidt^0.333)

Numero locale di Sherwood per lastra piana in flusso laminare

Partire Numero locale di Sherwood = 0.332*(Numero di Reynolds locale^0.5)*(Numero di Schmidt^0.333)

Numero medio di Sherwood del flusso turbolento interno

Partire Numero medio di Sherwood = 0.023*(Numero di Reynolds^0.83)*(Numero di Schmidt^0.44)

Numero Sherwood per lastra piana in flusso laminare

Partire Numero medio di Sherwood = 0.664*(Numero di Reynolds^0.5)*(Numero di Schmidt^0.333)

Coefficiente di resistenza aerodinamica della piastra piana nel flusso turbolento laminare combinato

Partire Coefficiente di trascinamento = 0.0571/(Numero di Reynolds^0.2)

Coefficiente di resistenza del flusso laminare piatto

Partire Coefficiente di trascinamento = 0.644/(Numero di Reynolds^0.5)

Numero medio di Sherwood del flusso turbolento a piastra piatta

Partire Numero medio di Sherwood = 0.037*(Numero di Reynolds^0.8)

Coefficiente di resistenza del flusso laminare piatto dato il fattore di attrito

Partire Coefficiente di trascinamento = Fattore di attrito/4

Fattore di attrito del flusso laminare piatto dato il numero di Reynolds

Partire Fattore di attrito = 2.576/(Numero di Reynolds^0.5)

Fattore di attrito del flusso laminare della piastra piana Formula

Fattore di attrito = (8*Coefficiente di trasferimento di massa convettivo*(Numero di Schmidt^0.67))/Velocità del flusso libero
f = (8*k_L*(Sc^0.67))/u_∞

Cos'è il trasferimento di massa convettivo ...?

Il trasferimento di massa per convezione implica il trasporto di materiale tra una superficie limite (come una superficie solida o liquida) e un fluido in movimento o tra due fluidi in movimento relativamente immiscibili. Nel tipo a convezione forzata il fluido si muove sotto l'influenza di una forza esterna (differenza di pressione) come nel caso di travaso di liquidi tramite pompe e gas tramite compressori. Le correnti di convezione naturale si sviluppano se c'è una qualsiasi variazione di densità all'interno della fase fluida. La variazione di densità può essere dovuta a differenze di temperatura o differenze di concentrazione relativamente grandi.

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