Altezza del baricentro utilizzando il ritardo sulla ruota anteriore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Altezza del baricentro del veicolo BFW = (Passo del veicolo BFW-[g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW)/Ritardo di frenata BFW))/Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW
h = (b-[g]*(μ*x*cos(θ)/a))/μ
Questa formula utilizza 1 Costanti, 1 Funzioni, 6 Variabili
Costanti utilizzate
[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665
Funzioni utilizzate
cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
Variabili utilizzate
Altezza del baricentro del veicolo BFW - (Misurato in metro) - L'altezza del baricentro del veicolo BFW è il punto teorico dove agisce effettivamente la somma di tutte le masse di ciascuno dei suoi singoli componenti.
Passo del veicolo BFW - (Misurato in metro) - Il passo del veicolo BFW è la distanza centrale tra l'asse anteriore e quello posteriore del veicolo.
Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW - Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW è il coefficiente di attrito che si genera tra le ruote e il terreno quando vengono applicati i freni.
Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore - (Misurato in metro) - La distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore BFW è la distanza del baricentro del veicolo (CG) dall'asse posteriore misurata lungo il passo del veicolo.
Angolo di inclinazione della strada BFW - (Misurato in Radiante) - L'angolo di inclinazione della strada BFW della strada è l'angolo che la superficie stradale forma con l'orizzontale.
Ritardo di frenata BFW - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - Il ritardo di frenata BFW è l'accelerazione negativa del veicolo che ne riduce la velocità.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Passo del veicolo BFW: 2.4 metro --> 2.4 metro Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW: 0.58 --> Nessuna conversione richiesta
Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore: 1.3 metro --> 1.3 metro Nessuna conversione richiesta
Angolo di inclinazione della strada BFW: 12 Grado --> 0.20943951023928 Radiante (Controlla la conversione ​qui)
Ritardo di frenata BFW: 3.019 Metro/ Piazza Seconda --> 3.019 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
h = (b-[g]*(μ*x*cos(θ)/a))/μ --> (2.4-[g]*(0.58*1.3*cos(0.20943951023928)/3.019))/0.58
Valutare ... ...
h = 0.00740552293683883
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.00740552293683883 metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.00740552293683883 0.007406 metro <-- Altezza del baricentro del veicolo BFW
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da sanjay shiva
istituto nazionale di tecnologia hamirpur (NITH), hamirpur, himachal pradesh
sanjay shiva ha verificato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

6 Effetti dovuti al ritardo Calcolatrici

Pendenza della strada utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore
​ Partire Angolo di inclinazione della strada BFW = acos(Ritardo di frenata BFW/([g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore)/(Passo del veicolo BFW-Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW)))
Distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore
​ Partire Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore = Ritardo di frenata BFW/([g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW))/(Passo del veicolo BFW-Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW))
Altezza del baricentro utilizzando il ritardo sulla ruota anteriore
​ Partire Altezza del baricentro del veicolo BFW = (Passo del veicolo BFW-[g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW)/Ritardo di frenata BFW))/Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW
Ritardo di frenata sulla ruota anteriore
​ Partire Ritardo di frenata BFW = [g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW))/(Passo del veicolo BFW-Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW)
Interasse del veicolo utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore
​ Partire Passo del veicolo BFW = [g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW))/Ritardo di frenata BFW+Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW
Coefficiente di attrito tra ruote e superficie stradale utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore
​ Partire Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW = Ritardo di frenata BFW*Passo del veicolo BFW/([g]*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW)+Ritardo di frenata BFW*Altezza del baricentro del veicolo BFW)

Altezza del baricentro utilizzando il ritardo sulla ruota anteriore Formula

Altezza del baricentro del veicolo BFW = (Passo del veicolo BFW-[g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW*Distanza orizzontale del baricentro dal BFW dell'asse posteriore*cos(Angolo di inclinazione della strada BFW)/Ritardo di frenata BFW))/Coefficiente di attrito tra ruote e terreno BFW
h = (b-[g]*(μ*x*cos(θ)/a))/μ
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