Potenza indicata del motore a due tempi calcolatrice

✖Il numero di cilindri è il conteggio dei cilindri presenti sul motore.ⓘ Numero di cilindri [k]			+10% -10%
✖La pressione effettiva media viene utilizzata per misurare le prestazioni di un motore a combustione.ⓘ Pressione effettiva media [MEP]			+10% -10%
✖La lunghezza della corsa è la distanza percorsa dal pistone durante ogni ciclo.ⓘ Lunghezza della corsa [L]			+10% -10%
✖L'area della sezione trasversale è la superficie racchiusa, prodotto di lunghezza e larghezza.ⓘ Area della sezione trasversale [A]			+10% -10%
✖La velocità del motore è la velocità alla quale ruota l'albero motore del motore.ⓘ Velocità del motore [N]			+10% -10%

✖La potenza indicata è la potenza totale prodotta dalla combustione del carburante all'interno del cilindro del motore a combustione interna in un ciclo completo, trascurando eventuali perdite.ⓘ Potenza indicata del motore a due tempi [IP]

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Potenza indicata del motore a due tempi Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Potenza indicata = (Numero di cilindri*Pressione effettiva media*Lunghezza della corsa*Area della sezione trasversale*(Velocità del motore))
IP = (k*MEP*L*A*(N))
Questa formula utilizza 6 Variabili

Variabili utilizzate

Potenza indicata - (Misurato in Watt) - La potenza indicata è la potenza totale prodotta dalla combustione del carburante all'interno del cilindro del motore a combustione interna in un ciclo completo, trascurando eventuali perdite.
Numero di cilindri - Il numero di cilindri è il conteggio dei cilindri presenti sul motore.
Pressione effettiva media - (Misurato in Pascal) - La pressione effettiva media viene utilizzata per misurare le prestazioni di un motore a combustione.
Lunghezza della corsa - (Misurato in Metro) - La lunghezza della corsa è la distanza percorsa dal pistone durante ogni ciclo.
Area della sezione trasversale - (Misurato in Metro quadrato) - L'area della sezione trasversale è la superficie racchiusa, prodotto di lunghezza e larghezza.
Velocità del motore - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità del motore è la velocità alla quale ruota l'albero motore del motore.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Numero di cilindri: 4 --> Nessuna conversione richiesta
Pressione effettiva media: 0.07 Kilopascal --> 70 Pascal (Controlla la conversione qui)
Lunghezza della corsa: 8.8 Centimetro --> 0.088 Metro (Controlla la conversione qui)
Area della sezione trasversale: 30 Piazza Centimetro --> 0.003 Metro quadrato (Controlla la conversione qui)
Velocità del motore: 4000 Rivoluzione al minuto --> 418.879020457308 Radiante al secondo (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

IP = (k*MEP*L*A*(N)) --> (4*70*0.088*0.003*(418.879020457308))

Valutare ... ...

IP = 30.9635371922042

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

30.9635371922042 Watt -->0.0309635371922042 Chilowatt (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

0.0309635371922042 ≈ 0.030964 Chilowatt <-- Potenza indicata

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Aditya Prakash Gautam

Istituto indiano di tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

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Potenza indicata del motore a due tempi

LaTeX Partire Potenza indicata = (Numero di cilindri*Pressione effettiva media*Lunghezza della corsa*Area della sezione trasversale*(Velocità del motore))

Pressione media effettiva del freno dei motori 2S data la potenza del freno

LaTeX Partire Pressione effettiva media dei freni = (Potenza frenante)/(Lunghezza della corsa*Area della sezione trasversale*(Velocità del motore))

Potenza indicata del motore a due tempi Formula

LaTeX Partire

Potenza indicata = (Numero di cilindri*Pressione effettiva media*Lunghezza della corsa*Area della sezione trasversale*(Velocità del motore))
IP = (k*MEP*L*A*(N))

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