Lunghezza della curva quando S è minore di L calcolatrice

✖Sight Distance SSD è la distanza minima tra due veicoli che si muovono lungo una curva, quando il conducente di un veicolo può appena vedere l'altro veicolo sulla strada.ⓘ SSD a distanza di vista [SD]			+10% -10%
✖L'aggiornamento è la pendenza o la pendenza che si trova verso la cresta di una curva. Citato da %.ⓘ Aggiornamento [g₁]			+10% -10%
✖Il downgrade è il gradiente o la pendenza che è guidato verso la direzione verso il basso di una curva. Citato da %.ⓘ Downgrade [g₂]			+10% -10%
✖L'altezza dell'osservatore è la lunghezza o la lunghezza verticale dell'osservatore.ⓘ Altezza dell'osservatore [H]			+10% -10%
✖L'altezza dell'oggetto è la distanza verticale dell'oggetto che si sta osservando.ⓘ Altezza dell'oggetto [h₂]			+10% -10%

✖La lunghezza della curva è determinata dal tasso di variazione di pendenza consentito o dalla considerazione della centrifuga, a seconda dei casi.ⓘ Lunghezza della curva quando S è minore di L [L_c]

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Formula

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Lunghezza della curva quando S è minore di L

Formula

`"L"_{"c"} = "SD"^2*(("g"_{"1"})-("g"_{"2"}))/(200*(sqrt("H")+sqrt("h"_{"2"}))^2)`

Esempio

`"705.2362m"=("490m")^2*(("2.2")-("-1.5"))/(200*(sqrt("1.2m")+sqrt("2m"))^2)`

Calcolatrice

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Lunghezza della curva quando S è minore di L Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Lunghezza della curva = SSD a distanza di vista^2*((Aggiornamento)-(Downgrade))/(200*(sqrt(Altezza dell'osservatore)+sqrt(Altezza dell'oggetto))^2)
L_c = SD^2*((g₁)-(g₂))/(200*(sqrt(H)+sqrt(h₂))^2)
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 6 Variabili

Funzioni utilizzate

sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)

Variabili utilizzate

Lunghezza della curva - (Misurato in metro) - La lunghezza della curva è determinata dal tasso di variazione di pendenza consentito o dalla considerazione della centrifuga, a seconda dei casi.
SSD a distanza di vista - (Misurato in metro) - Sight Distance SSD è la distanza minima tra due veicoli che si muovono lungo una curva, quando il conducente di un veicolo può appena vedere l'altro veicolo sulla strada.
Aggiornamento - L'aggiornamento è la pendenza o la pendenza che si trova verso la cresta di una curva. Citato da %.
Downgrade - Il downgrade è il gradiente o la pendenza che è guidato verso la direzione verso il basso di una curva. Citato da %.
Altezza dell'osservatore - (Misurato in metro) - L'altezza dell'osservatore è la lunghezza o la lunghezza verticale dell'osservatore.
Altezza dell'oggetto - (Misurato in metro) - L'altezza dell'oggetto è la distanza verticale dell'oggetto che si sta osservando.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

SSD a distanza di vista: 490 metro --> 490 metro Nessuna conversione richiesta
Aggiornamento: 2.2 --> Nessuna conversione richiesta
Downgrade: -1.5 --> Nessuna conversione richiesta
Altezza dell'osservatore: 1.2 metro --> 1.2 metro Nessuna conversione richiesta
Altezza dell'oggetto: 2 metro --> 2 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

L_c = SD^2*((g₁)-(g₂))/(200*(sqrt(H)+sqrt(h₂))^2) --> 490^2*((2.2)-((-1.5)))/(200*(sqrt(1.2)+sqrt(2))^2)

Valutare ... ...

L_c = 705.236154560732

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

705.236154560732 metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

705.236154560732 ≈ 705.2362 metro <-- Lunghezza della curva

(Calcolo completato in 00.008 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

Verificato da Ishita Goyal

Istituto di ingegneria e tecnologia Meerut (MIET), Meerut

Ishita Goyal ha verificato questa calcolatrice e altre 2600+ altre calcolatrici!

< 19 Rilevamento delle curve verticali Calcolatrici

Distanza di vista quando la lunghezza della curva è inferiore

Partire SSD a distanza di vista = 0.5*Lunghezza della curva+(100*(sqrt(Altezza dell'osservatore)+sqrt(Altezza dell'oggetto))^2)/((Aggiornamento)-(Downgrade))

Lunghezza della curva quando la distanza di visibilità è maggiore

Partire Lunghezza della curva = 2*SSD a distanza di vista-(200*(sqrt(Altezza dell'osservatore)+sqrt(Altezza dell'oggetto))^2)/((Aggiornamento)-(Downgrade))

Lunghezza della curva quando S è minore di L

Partire Lunghezza della curva = SSD a distanza di vista^2*((Aggiornamento)-(Downgrade))/(200*(sqrt(Altezza dell'osservatore)+sqrt(Altezza dell'oggetto))^2)

Velocità data Lunghezza

Partire Velocità del veicolo = sqrt((Lunghezza della curva*100*Accelerazione centrifuga consentita)/(Aggiornamento-(Downgrade)))

Distanza visiva quando S è minore di L e h1 e h2 sono uguali

Partire SSD a distanza di vista = sqrt((800*Altezza delle curve verticali*Lunghezza della curva)/((Aggiornamento)-(Downgrade)))

Distanza di visibilità quando S è inferiore a L

Partire Distanza di vista = (1/Correzione tangenziale)*(sqrt(Altezza dell'osservatore)+sqrt(Altezza dell'oggetto))

Accelerazione centrifuga consentita data la lunghezza

Partire Accelerazione centrifuga consentita = ((Aggiornamento)-(Downgrade))*Velocità del veicolo^2/(100*Lunghezza della curva)

Lunghezza della curva basata sul rapporto centrifugo

Partire Lunghezza della curva = ((Aggiornamento)-(Downgrade))*Velocità del veicolo^2/(100*Accelerazione centrifuga consentita)

Distanza di visibilità quando la lunghezza della curva è inferiore e sia l'altezza dell'osservatore che quella dell'oggetto sono uguali

Partire SSD a distanza di vista = (Lunghezza della curva/2)+(400*Altezza delle curve verticali/((Aggiornamento)-(Downgrade)))

Lunghezza della curva quando l'altezza dell'osservatore e dell'oggetto sono uguali

Partire Lunghezza della curva = 2*SSD a distanza di vista-(800*Altezza delle curve verticali/((Aggiornamento)-(Downgrade)))

Lunghezza della curva quando S è minore di L e h1 e h2 sono uguali

Partire Lunghezza della curva = ((Aggiornamento)-(Downgrade))*SSD a distanza di vista^2/(800*Altezza delle curve verticali)

Aggiorna data la lunghezza in base al rapporto centrifugo

Partire Aggiornamento = (Lunghezza della curva*100*Accelerazione centrifuga consentita/Velocità del veicolo^2)+(Downgrade)

Downgrade data la lunghezza in base al rapporto centrifugo

Partire Downgrade = Aggiornamento-(Lunghezza della curva*100*Accelerazione centrifuga consentita/Velocità del veicolo^2)

Lunghezza della curva data la variazione di pendenza in cui S è maggiore di L

Partire Lunghezza della curva = 2*SSD a distanza di vista-(800*Altezza delle curve verticali/Cambio di grado)

La lunghezza data S è minore di L e il cambio di grado

Partire Lunghezza della curva = Cambio di grado*SSD a distanza di vista^2/(800*Altezza delle curve verticali)

Correzione tangenziale

Partire Correzione tangenziale = (Aggiornamento-Downgrade)/4*Numero di accordi

Grado consentito data la lunghezza

Partire Tariffa consentita = Cambio di grado/Lunghezza della curva verticale

Cambio di grado data la lunghezza

Partire Cambio di grado = Lunghezza della curva verticale*Tariffa consentita

Lunghezza della curva verticale

Partire Lunghezza della curva verticale = Cambio di grado/Tariffa consentita

Lunghezza della curva quando S è minore di L Formula

Come dovrebbe essere progettata la curva a valle o verticale?

La curva a valle dovrebbe essere progettata in modo tale che vi sia una distanza di vista del faro sufficiente. Curve di valle progettate in modo improprio provocano un disagio di guida estremo e rischi di incidenti soprattutto di notte. Nella sezione è stata anche spiegata la lunghezza della curva di valle per vari casi. Il concetto di curva di valle è utilizzato nei sottopassi.

Qual è la differenza tra le curve verticali di cresta e di abbassamento?

Le curve verticali di cresta vengono utilizzate per passare da una pendenza discendente a una pendenza ascendente, mentre le curve verticali di abbassamento vengono utilizzate per passare da una pendenza ascendente a una pendenza discendente. Le curve di cresta sono in genere più lunghe e piatte delle curve di abbassamento a causa della necessità per i conducenti di poter vedere oltre la cresta della curva, mentre le curve di abbassamento sono più ripide e più corte.

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