Lunghezza della barra dell'ammortizzatore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Lunghezza della barra dell'ammortizzatore = 1.1*Lunghezza del nucleo dell'armatura
Ld = 1.1*La
Questa formula utilizza 2 Variabili
Variabili utilizzate
Lunghezza della barra dell'ammortizzatore - (Misurato in metro) - La lunghezza della barra dell'ammortizzatore è 1,1 volte la lunghezza del nucleo dell'armatura. La lunghezza della barra dell'ammortizzatore è determinata principalmente dai requisiti di progettazione specifici della macchina e dalle condizioni operative.
Lunghezza del nucleo dell'armatura - (Misurato in metro) - La lunghezza del nucleo dell'indotto si riferisce alla lunghezza assiale del nucleo dell'indotto, che è la parte della macchina che ospita l'avvolgimento dell'indotto.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Lunghezza del nucleo dell'armatura: 0.3 metro --> 0.3 metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Ld = 1.1*La --> 1.1*0.3
Valutare ... ...
Ld = 0.33
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.33 metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.33 metro <-- Lunghezza della barra dell'ammortizzatore
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da swapanshil kumar
università di ingegneria di ramgarh (REC), ramgarh
swapanshil kumar ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Parminder Singh
Università di Chandigarh (CU), Punjab
Parminder Singh ha verificato questa calcolatrice e altre 600+ altre calcolatrici!

7 Parametri meccanici Calcolatrici

Diametro dell'armatura utilizzando l'equazione di output
​ Partire Diametro dell'armatura = sqrt(Potenza di uscita/(Coefficiente di uscita CA*1000*Velocità sincrona*Lunghezza del nucleo dell'armatura))
Lunghezza del nucleo dell'armatura utilizzando l'equazione di output
​ Partire Lunghezza del nucleo dell'armatura = Potenza di uscita/(Coefficiente di uscita CA*1000*Diametro dell'armatura^2*Velocità sincrona)
Area del conduttore di campo
​ Partire Area del conduttore di campo = (MMF da campo a pieno carico*Resistività*Lunghezza del giro medio)/Tensione della bobina di campo
Area della sezione trasversale dell'avvolgimento dell'ammortizzatore
​ Partire Area della sezione trasversale dell'avvolgimento dell'ammortizzatore = Area dell'avvolgimento dell'ammortizzatore/Numero di barra dell'ammortizzatore
Diametro della barra dell'ammortizzatore
​ Partire Diametro della barra dell'ammortizzatore = sqrt((4*Area dell'avvolgimento dell'ammortizzatore)/pi)
Numero di barre ammortizzatrici
​ Partire Numero di barra dell'ammortizzatore = Arco polare/(0.8*Passo della fessura)
Lunghezza della barra dell'ammortizzatore
​ Partire Lunghezza della barra dell'ammortizzatore = 1.1*Lunghezza del nucleo dell'armatura

Lunghezza della barra dell'ammortizzatore Formula

Lunghezza della barra dell'ammortizzatore = 1.1*Lunghezza del nucleo dell'armatura
Ld = 1.1*La

Qual è lo scopo dell'avvolgimento dell'ammortizzatore nell'alternatore?

Pertanto, l'avvolgimento dell'ammortizzatore fornisce la coppia di avviamento necessaria per avviare il motore sincrono. Inoltre impedisce pendolamenti del motore sincrono, cioè riduce le oscillazioni del rotore quando il motore devia dal sincronismo.

Perché si chiama avvolgimento damper?

Motori sincroni solitamente indicati come avvolgimento smorzatore a causa della sua proprietà aggiuntiva di smorzare qualsiasi oscillazione che potrebbe essere causata da improvvise variazioni del carico sul rotore durante il sincronismo.

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