Massima resistenza alla flessione per sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti calcolatrice

✖La resistenza allo snervamento dell'acciaio è il livello di sollecitazione che corrisponde al punto di snervamento.ⓘ Resistenza allo snervamento dell'acciaio [f_y]			+10% -10%
✖Il modulo di sezione plastica è il modulo di sezione per l'analisi plastica.ⓘ Modulo di sezione plastica [Z]			+10% -10%

✖La resistenza massima alla flessione è il parametro meccanico del materiale, definito come la capacità del materiale di resistere alla deformazione sotto carico.ⓘ Massima resistenza alla flessione per sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti [M_u]

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Formula

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Massima resistenza alla flessione per sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti

Formula

`"M"_{"u"} = "f"_{"y"}*"Z"`

Esempio

`"20kN*mm"="250MPa"*"80mm³"`

Calcolatrice

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Massima resistenza alla flessione per sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Massima resistenza alla flessione = Resistenza allo snervamento dell'acciaio*Modulo di sezione plastica
M_u = f_y*Z
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Massima resistenza alla flessione - (Misurato in Newton metro) - La resistenza massima alla flessione è il parametro meccanico del materiale, definito come la capacità del materiale di resistere alla deformazione sotto carico.
Resistenza allo snervamento dell'acciaio - (Misurato in Pasquale) - La resistenza allo snervamento dell'acciaio è il livello di sollecitazione che corrisponde al punto di snervamento.
Modulo di sezione plastica - (Misurato in Metro cubo) - Il modulo di sezione plastica è il modulo di sezione per l'analisi plastica.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Resistenza allo snervamento dell'acciaio: 250 Megapascal --> 250000000 Pasquale (Controlla la conversione qui)
Modulo di sezione plastica: 80 Cubo Millimetro --> 8E-08 Metro cubo (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

M_u = f_y*Z --> 250000000*8E-08

Valutare ... ...

M_u = 20

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

20 Newton metro -->20 Kilonewton Millimetro (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

20 Kilonewton Millimetro <-- Massima resistenza alla flessione

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Rithik Agrawal

Istituto nazionale di tecnologia Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal ha creato questa calcolatrice e altre 1300+ altre calcolatrici!

Verificato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

< 14 Progettazione del fattore di carico per travi di ponti Calcolatrici

Lunghezza massima senza rinforzo per sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti

Partire Lunghezza massima non rinforzata per la sezione compatta flessionale = ((3600-2200*(Momento più piccolo/Massima resistenza alla flessione))*Raggio di rotazione)/Resistenza allo snervamento dell'acciaio

Profondità della sezione per la sezione non compatta controventata per LFD data la lunghezza massima non controventata

Partire Profondità della sezione = (20000*Zona della flangia)/(Resistenza allo snervamento dell'acciaio*Lunghezza massima non rinforzata)

Lunghezza massima senza rinforzo per sezione non compatta con rinforzo flessionale simmetrico per LFD di ponti

Partire Lunghezza massima non rinforzata = (20000*Zona della flangia)/(Resistenza allo snervamento dell'acciaio*Profondità della sezione)

Area della flangia per la sezione non compatta controventata per LFD

Partire Zona della flangia = (Lunghezza massima non rinforzata*Resistenza allo snervamento dell'acciaio*Profondità della sezione)/20000

Larghezza della sporgenza della flangia per la sezione compatta per LFD dato lo spessore minimo della flangia

Partire Larghezza di proiezione della flangia = (65*Spessore minimo della flangia)/(sqrt(Resistenza allo snervamento dell'acciaio))

Spessore minimo della flangia per sezione non compatta con rinforzo flessionale simmetrico per LFD di ponti

Partire Spessore minimo della flangia = (Larghezza di proiezione della flangia*sqrt(Resistenza allo snervamento dell'acciaio))/69.6

Spessore minimo della flangia per sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti

Partire Spessore minimo della flangia = (Larghezza di proiezione della flangia*sqrt(Resistenza allo snervamento dell'acciaio))/65

Spessore minimo del nastro per la sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti

Partire Spessore minimo del nastro = Profondità della sezione*sqrt(Resistenza allo snervamento dell'acciaio)/608

Massima resistenza alla flessione per sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti

Partire Massima resistenza alla flessione = Resistenza allo snervamento dell'acciaio*Modulo di sezione plastica

Massima resistenza alla flessione per la sezione non compattata con controventi flessionali simmetrici per LFD di ponti

Partire Massima resistenza alla flessione = Resistenza allo snervamento dell'acciaio*Modulo di sezione

Sollecitazioni di cuscinetto ammissibili su perni non soggetti a rotazione per ponti per LFD

Partire Sollecitazioni di cuscinetto ammissibili sui perni = 0.80*Resistenza allo snervamento dell'acciaio

Sollecitazioni di cuscinetto ammissibili sui perni soggetti a rotazione per ponti per LFD

Partire Sollecitazioni di cuscinetto ammissibili sui perni = 0.40*Resistenza allo snervamento dell'acciaio

Sollecitazioni ammissibili sui perni per edifici per LFD

Partire Sollecitazioni di cuscinetto ammissibili sui perni = 0.9*Resistenza allo snervamento dell'acciaio

Spessore minimo del nastro per sezione non compatta con rinforzo flessionale simmetrico per LFD di ponti

Partire Spessore minimo del nastro = Distanza non supportata tra le flange/150

Massima resistenza alla flessione per sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti Formula

Massima resistenza alla flessione = Resistenza allo snervamento dell'acciaio*Modulo di sezione plastica
M_u = f_y*Z

Cos'è la sezione compatta?

La sezione compatta è definita come, se una trave ha un rapporto di snellezza molto piccolo, viene chiamata sezione compatta. La sezione con rapporto di snellezza ridotto può raggiungere il suo momento plastico al momento del caricamento. Questa sezione trasversale è classificata come compatta.

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