Allargamento psicologico alle curve orizzontali calcolatrice

⤿

Progettazione di curve di transizione e distanze di arretramento

✖La velocità è il tasso di variazione della distanza del veicolo rispetto al tempo.ⓘ Velocità [v_vehicle]			+10% -10%
✖Il raggio medio della curva è il raggio medio della curva orizzontale della strada.ⓘ Raggio medio della curva [R_mean]			+10% -10%

✖L'allargamento psicologico nelle curve orizzontali viene utilizzato quando è necessario fornire spazio extra per avere più spazio libero per le operazioni di attraversamento e sorpasso in curva.ⓘ Allargamento psicologico alle curve orizzontali [W_ps]

⎘ Copia

👎

Formula

✖

Allargamento psicologico alle curve orizzontali

Formula

`"W"_{"ps"} = "v"_{"vehicle"}/(2.64*sqrt("R"_{"mean"}))`

Esempio

`"0.579919m"="28.23m/s"/(2.64*sqrt("340m"))`

Calcolatrice

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Progettazione della sopraelevazione Formule PDF PDF Image

Allargamento psicologico alle curve orizzontali Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Allargamento psicologico alle curve orizzontali = Velocità/(2.64*sqrt(Raggio medio della curva))
W_ps = v_vehicle/(2.64*sqrt(R_mean))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 3 Variabili

Funzioni utilizzate

sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)

Variabili utilizzate

Allargamento psicologico alle curve orizzontali - (Misurato in metro) - L'allargamento psicologico nelle curve orizzontali viene utilizzato quando è necessario fornire spazio extra per avere più spazio libero per le operazioni di attraversamento e sorpasso in curva.
Velocità - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità è il tasso di variazione della distanza del veicolo rispetto al tempo.
Raggio medio della curva - (Misurato in metro) - Il raggio medio della curva è il raggio medio della curva orizzontale della strada.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità: 28.23 Metro al secondo --> 28.23 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Raggio medio della curva: 340 metro --> 340 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

W_ps = v_vehicle/(2.64*sqrt(R_mean)) --> 28.23/(2.64*sqrt(340))

Valutare ... ...

W_ps = 0.579919206839078

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.579919206839078 metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.579919206839078 ≈ 0.579919 metro <-- Allargamento psicologico alle curve orizzontali

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Sistema di trasporto » Progettazione della sopraelevazione » Allargamento psicologico alle curve orizzontali

Titoli di coda

Creato da Avayjit Das

Università di Ingegneria e Gestione, Calcutta (UEMK), Calcutta

Avayjit Das ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< 12 Progettazione della sopraelevazione Calcolatrici

Allargamento totale necessario alla curva orizzontale

Partire Allargamento totale necessario alla curva orizzontale = (Numero di corsie*Distanza tra ruota anteriore e posteriore^2)/(2*Raggio medio della curva)+Velocità/(2.64*sqrt(Raggio medio della curva))

Distanza tra ruota anteriore e posteriore

Partire Distanza tra ruota anteriore e posteriore = 2*Raggio della carreggiata esterna della ruota anteriore*Allargamento meccanico su curve orizzontali-Allargamento meccanico su curve orizzontali^2

Velocità del veicolo per il raggio minimo dominante

Partire Velocità = sqrt(Raggio minimo dominante*[g]*(Tasso di superelevazione+Coefficiente di attrito laterale))

Raggio della carreggiata esterna della ruota posteriore

Partire Raggio della carreggiata esterna della ruota posteriore = sqrt(Raggio della carreggiata esterna della ruota anteriore^2-Distanza tra ruota anteriore e posteriore^2)

Raggio della carreggiata esterna della ruota anteriore

Partire Raggio della carreggiata esterna della ruota anteriore = sqrt(Raggio della carreggiata esterna della ruota posteriore^2+Distanza tra ruota anteriore e posteriore^2)

Allargamento meccanico necessario per curve stradali con ampio raggio

Partire Allargamento meccanico su curve orizzontali = (Numero di corsie*Distanza tra ruota anteriore e posteriore^2)/(2*Raggio medio della curva)

Numero di corsie nella curva orizzontale

Partire Numero di corsie = (2*Allargamento meccanico su curve orizzontali*Raggio medio della curva)/Distanza tra ruota anteriore e posteriore^2

Raggio minimo dominante

Partire Raggio minimo dominante = Velocità^2/([g]*(Tasso di superelevazione+Coefficiente di attrito laterale))

Allargamento psicologico alle curve orizzontali

Partire Allargamento psicologico alle curve orizzontali = Velocità/(2.64*sqrt(Raggio medio della curva))

Velocità del veicolo per l'ampliamento psicologico

Partire Velocità = 2.64*Allargamento psicologico alle curve orizzontali*sqrt(Raggio medio della curva)

Tasso di superelevazione

Partire Tasso di superelevazione = (0.75*Velocità^2)/([g]*Raggio medio della curva)

Velocità consentita del veicolo in curva orizzontale

Partire Velocità consentita = sqrt(0.22*[g]*Raggio medio della curva)

Allargamento psicologico alle curve orizzontali Formula

Allargamento psicologico alle curve orizzontali = Velocità/(2.64*sqrt(Raggio medio della curva))
W_ps = v_vehicle/(2.64*sqrt(R_mean))

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!